Testovacia jednotka BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

Vynikajúci titul

Teraz to nie je len najväčší, najvýhodnejší a najviac elegantnejší, ale aj najsilnejší: BMW 760LI má 12-valcový motor s pracovným objemom 6 litrov a kapacitou 445 koní. - Najpokročilejšie zo všetkých moderných motorov.
 
Stačí vidieť vlajkovú loď BMW v hornej sade 760li nestačí. Musí sa to cítiť. A organizátori konzultácie s novinkou našli perfektné miesto na dosiahnutie tohto cieľa - Dubaj. Slnko tu vždy svieti. Miestne cesty, ktoré prechádzajú púšťou, nemajú blízke ploty a na rozdiel od Autobahns v vlasti automobilu pociťujú slobodu pohybu nemeckej VIP vložky v otvorenom mori. Emiráty sú navyše krajinou jedinečného koexistencie starodávnych tradícií a najnovších úspechov technológie. Posledná okolnosť sa nám zdala nečakane dôležitá na samom konci programu podujatia, ale o všetkom v poriadku.
 
Pretiahnuté auto je úplne iné sedem. Vo svojom vzhľade neexistuje žiadna závažnosť a ohrozujúca nepodstateľnosť. Vďaka malým úderom dizajnu, zmrznuté v Chrome, vyzerá auto ľahšie a elegantnejšie ako jeho mladší brat.
 
Najprv si sadnite do zadnej polovice kabíny, pretože bude hlavným prostredím budúceho majiteľa. Po prekročení línie dverí spadnete do iného sveta, aj keď do diaľky do diaľky, ale schopní tlačiť teplo alebo studené, prach alebo sneh. Čo sa deje vonku, začnete vnímať ako televízna show.
 
Nohy sú voľne predĺžené po náročnom dni, stolička je príjemne uvoľnená masážou a ľavá ruka leží na ovládači systému Idrive. Vyberieme: Sledujte televízor alebo DVD, upravte mikroklímu alebo choďte do podnikania pomocou funkcií komunikácie (existuje veľa možností, a aby ste to všetko voľne zvládli, budete musieť ísť dolu na čítanie pokynov). Áno, je to tu veľmi pohodlné, ale táto okolnosť nespôsobuje ospalosť. Ak napriek tomu hodí zdriemnutie, nechajte vodiča pokyn, aby klikol na plyn ...
 
Avšak prestaň. Aby sme pochopili chuť tejto pochúťky nemeckej kuchyne, presunieme sa lepšie na známe miesto vodiča. Hneď od prahu nás víta osvetlený štítok v12. Pri voľnobežných rýchlostiach motor nedáva svoju prítomnosť, ale stojí za to poslať valvetronický systém na zvýšenie ventilov vyššie a v kabíne je prerezaný plnokrvník jednotky BMW. Tento hlas, s ktorým sa nemôžete zamieňať s ničím, sa vôbec nezaplavil, ako je obvyklé na autách tejto triedy. Zvukový sprievod je taký, že bez zavedenia nepohodlia urýchľuje priebeh krvi v našich tepnách.
 
Charakteristika momentu motora je takmer symetrická od 1 000 do 6500 min-1. Krivka začína plochý nárast s veľkosťou 470 nm, až 4000 min-1 dosiahne extrémovanie pri 600 a po tom, čo prešiel, spadne späť na 450. S plynovým pedálom pritlačeným na podlahu Gase sa auto silno dych nadýchne a výdych v každom prevodovom stupni, ktorý šesťstupňová automatická mierne spravuje triedenie za 17 sekúnd potrebných na dosiahnutie 200 km/h. Stole riadok šípky rýchlomer trvá 5,6 sekundy. Páni, limuzína! Porsche Boxster vedľa neho vyzerá ako kôň -drawn s jeho 7,4 s.
 
Slávnymi šestiekmi sú hobby BMW a museli tu využiť pár. Tu sú, v strede pevne vybaveného inžinierskeho priestoru: dvakrát šesť valcov v rade. Napriek tomu, že máme motor, ktorý je vrcholom moderných technologických úspechov, jeho ventily sa takmer nelíšia od vrcholov týchto energetických jednotiek, vďaka čomu si inžinieri spoločnosti BMW získali slávu najlepších motoristov na svete. Použitie systému riadenia výšky a čas zdvíhania ventilu, ktorý nahradil nevyhnutnú škrtiacu klapku, nie je vyčerpaný: prvýkrát na svete slúži systém priameho vstrekovania 12 valcov naraz.
 
Výkon 445 koní pre šesť -letrový motor je malý (špecifický výsledok je celkom obyčajný - asi 0,75 hp z jedného litra), čo naznačuje nízky stupeň sily. Na čo funguje dizajn ultramoderného motora a prečo je vytvorený?
 
Priorita bola poskytnutá účinnosti (20,5 litra na 100 km v mestskom cykle) a pozorovanie nielen európskych, ale aj prísnejších amerických environmentálnych noriem. Auto nie je náročné na palivo, ktoré je mimoriadne dôležité, pretože krajiny, ktoré, rovnako ako v Rusku, benzín má nestabilnú kvalitu, je obrovským trhom pre stroje vysokej triedy.
 
Takže pred nami je dokonalosť? Zatiaľ je ťažké povedať. Svetlá stránka svetových análov automobilov? Nepochybne. A nová fáza vývoja sériového ľadu ...
 
Posledná prechádzka Camel spôsobila paradoxnú myšlienku. V istom zmysle nás palubná elektronika po sto rokoch rozvoja automobilu privádza na miesto, kde to všetko začalo. Samozrejme na vyššej úrovni. BMW s systémom Idrive, ako je ťavina alebo kôň, nemusíte naznačovať, kde kroky a ktorý svaly napätia. Stačí stanoviť cieľ - ísť rovno alebo sa otočiť, ale ako to urobiť, auto samotné na to príde.
 
Technické vlastnosti BMW 760LI
 
Telo je sedan
Počet miest, ľudia. - päť
Vybavená hmota, KG - 2150
Plná hmotnosť, kg - 2670
Rozmery (dĺžka/šírka/výška), MM - 5169/1902/1492
Základňa, mm - 3130
Maximálna rýchlosť, km/h - 250
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s - 5,6
Kontrola spotreby paliva, l/100 km:
- Mestský cyklus - 20,5
- Zagorod - 9,7
- Zmiešané - 13,6
Motor:
- typ - benzín, v12
- Pracovný objem, CM3 - 5972
- Power, L.S. pri min -1 - 445/6000
- krútiaci moment, nm pri min -1 - 600/3950
- Power systém - priame vstrekovanie
Prevodovka - automatické., 6 -Speed
Veľkosť pneumatík - 245/50R18
Zavesenie kolies:
- Front - Nezávislý
- Zadná - UNENC., Pneumatic
Brzdy:
- predný - disk, vetrané
- Zadný - disk, vetrané
Riadenie - s zosilňovačom
Cena, Euro - 150 000
 
Text: Andrey Bazarov
 

Zdroj: 5 koleso