Testovacia jednotka BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745LI

Existujú autá, o ktorých sa nedá povedať o pohyboch, aké možnosti sú v nich a ktoré nie - takže ich je veľa. BMW 745LI medzi týmito automobilmi.
Je zrejmé, že v aute za 130 tisíc dolárov s chvostom je veľa vecí. A zrejme, v BMW, v spoločnosti s minulosťou letectva, si uvedomili, že ak sa všetky ovládacie prvky odstránia vo forme samostatných odborov a tlačidiel, nebol by to interiér auta, ale kabína v kabíne.
Vďaka manažérskemu centru, správy o inštrukciách, bolo možné vyhnúť sa použitiu nadmerného počtu ovládacích prepínačov a riadiacich orgánov. Riadiace centrum znamená Idrive. Idrive neprešiel možno lenivý. Keď hovoríme o nových BMW Seven, dvaja používatelia, ktorí sú s témou oboznámení s témou, sú zvyčajne dva: Ako sa vám páči auto zozadu (povedzme, že je to lepšie ako vonku) a či je ťažké sa dostať spolu s Idrive . Odpovieme: Môžete žiť s Idrive a môžete s ním žiť paralelne bez toho, aby ste sa dotkli kúzelného strieborného puku.
ŠOK A HRÔZA. Osoba, ktorá sa prvýkrát dostala na miesto vodiča siedmich, pravdepodobne zažije šok a úctu. Aby ste však mohli používať auto na zamýšľaný účel, musíte vedieť veľmi málo: že motor sa naštartuje samostatným tlačidlom a prevodovka je prepnutá pákou pod kolesom. Na obvyklom mieste ovládanie signálov smeru a vonkajšie svetlo. Úpravy sedadiel, ako aj ich vykurovanie, vetranie a masáž piateho bodu - na samostatných klávesoch, ako aj nastavovanie teploty a rýchlosti fúkania samostatného klimatického systému. A zrkadlá sú ovládané z gombíkov a parkovacích senzorov a zohrieva okuliare a blokovanie dverí ... čo ešte je potrebné?
   
Na zvládnutie všetkých BMW 745 Li je výhodne, znalosť cudzieho jazyka je žiaduca, aj keď bez neho môžete robiť pokyny pred očami. Idrive, inštalovaný v našom aute, ponúka komunikáciu v troch jazykoch: španielčina, francúzština a angličtina. Neexistuje žiadna rodená nemčina. Ako je vysvetlené v reprezentatívnej kancelárii spoločnosti, počítač podporuje až tri jazyky súčasne a tento set je najobľúbenejší mimo Nemecka a nemecky s veľkou túžbou je možné pridať. Je pravdepodobné, že už v roku 2004 bude systém hovoriť rusky a noví vlastníci semien a starých osôb budú musieť jednoducho ísť na servisnú stanicu pre nový firmvér.
Medzitým si môžeme vybrať medzi tromi ne -naznačujúcimi jazykmi a iba prostredníctvom Idrive. Princíp konania je jednoduchý. Máte na dosah ruky strieborný puk. Dopredu, medzi sedadlami vodiča a spolujazdca a rovnaké - zozadu. Druhý ovládač je možnosť, ktorá je spárovaná s ďalším monitorom kvapalných kryštálov. Ovládanie Idrive vzadu dáva okrem iného schopnosť sledovať televíziu, zistiť súčasnú spotrebu paliva a naprogramovať časovač klimatického nastavenia: ktorá hodina na zahriatie alebo naopak vetranie interiéru.
Mimochodom, vodič môže vypnúť zadný ovládač, aby sa cestujúci neoddali, ale v ňom nie sú sústredené nijako zvlášť dôležité funkcie. Nie je to tak, že cez ňu nemôžete vypnúť stabilizačný systém, termín na výmenu brzdovej kvapaliny - a nebude schopný zistiť zadného cestujúceho bez toho, aby sa ovláda vodiča. Úplná sloboda voľby sa udeľuje iba predným jazdcom.
Ako nažive. Ako už bolo spomenuté, Idrive bol vytvorený s cieľom nejako zefektívniť správu mnohých funkcií. Sú zoskupené podľa sekcií zvýraznených na hlavnej stránke - v ponuke So -založenej koordinácie. Pohybujúc puk v jednom zo smerov, spadneme do požadovanej časti. Dajte disk doľava - dostaneme sa do klímy. Ihneď sa zrazte s jedným malým problémom: Menu sa zobrazí s nejakým neskoro v rozsahu, a ak ste sa rozhodli, že systém vám nerozumel, a vykonáte nejaké ďalšie akcie pomocou ovládača, dosiahnete opačný efekt: oni. Začne sa na obrazovke rýchlo nahradiť rôznymi stránkami. Takže nie je potrebné ponáhľať sa.
Pri práci s Idrive vyvstáva neobvyklý pocit: práčka je ako život. Môže pokojne točiť alebo môže odolať, kliknutím na položky ponuky. Ak prejdete cez idrive, teplota dodávaná klimatickou inštaláciou v oblasti hrudníka, maximum a naďalej krúti puk, budete cítiť odpor. Ovládač skrútili o pol otočenia-a len ste ho pustili, vráti sa pred obratmi. Stočili ho do niekoľkých revolúcií - na pár sekúnd sa otočí opačným smerom!
Na všetkých štyroch stranách. Ak umiestnite jednotky hlavného (koordinácie) ponuky na kardinálne body, potom na Západe, ako sme už pripomenuli, podnebie sa ukáže, že v severozápadnom BMW asist, v Severnej komunite , na severovýchode, na východe, na východe, v juhovýchodnej sfére (tipy na ponuke), v južnom záujme, v juhozápadných inštaláciách. Uvádzame niekoľko príležitostí prezentovaných prostredníctvom Idrive.
V podnebí môžete nastaviť intenzitu fúkania predných cestujúcich v rôznych zónach: nohy, hrudník, hlava. V druhom prípade prúd obozretne fúka na samú hlavu, ale na čelnom a bočnom skle. V zásade je v každom aute s klimatizáciou niečo podobné. Skutočne zaujímavou vlastnosťou je distribúcia vykurovania predných sedadiel medzi chrbtom a tak, aby som tak povedal, stoličkou. Okrem toho je samotné zahrievanie zapnuté osobitne a reguluje iba distribúcia tepla Idrive.
   
V skupine nastavení môžete sledovať tlak v pneumatike (údaje sa zobrazujú na monitore) alebo nastaviť tuhosť tlmičov nárazov. Pri každom zapnutí sa automaticky stávajú v pozícii pohodlia, môžete nastaviť športový režim. V tej istej časti - Výber jazykov a jednotiek merania: teplota vzduchu je možné merať Celzia aj Fahrenheita a spotreba paliva - v litroch na 100 km a míľ na galóne ???.
Možno, že najviac urážlivé-už si všimli, že inštalácie sú zakopané v inštalačnom odbočení systému stabilizácie DSC: Ak opustíte túto časť, elektronický obmedzovač ju nebude môcť rýchlo vrátiť. Je pravda, že po tom, čo ste utopili motor a začnete znova, je DSC aktivovaný sám o sebe.
Okamžite v nastaveniach môžete naprogramovať jeden z neobsadených kľúčov na príklade volantu-for-for ho priradiť k funkcii zapnutia automatickej retencie: Na semafor sa samotné auto stane na parkovacej brzde, Jazda na potrebu držať pedál s nohou a keď sa dotkne sama, sa cíti parkovisko.
Sekcia Bort Data bude hovoriť o systémoch vyžadujúcich overenie a odporúčané termíny na návštevu servisnej stanice. Tu môžete tiež nastaviť rýchlostný limit: Keď dosiahnete nastavíte, varovanie sa rozsvieti a zvukový signál bude počuť.
Spoločnosť Communications vám pomôže, mať jednu SIM kartu vo vašich rukách, hovoriť na mobilnom telefóne (k dispozícii je dve trubice a systém bez použitia rúk) a krátke textové správy na čítanie, ktoré sa zobrazia na centrálnom displeji.
Bohužiaľ, dve časti ponuky v Rusku nefungujú. Toto je asistencia BMW (pomoc pri nehode, BMW News, Informácie o cestách a ďalšie) a navigácia - Sprievodca cestnou cestou. Zatiaľ iba európsky. Stále máme problémy s režimom s presnými elektronickými kartami. Nič s. Vybrali sme auto. Ale vlasť nie je.
Text a fotografia Sergey Sherestnikov
Náklady (15. marca-apríl 15)
Kilometre City/Highway - 1400 km
Benzín A-98 (250 l) 105 dolárov
Moika 40 dolárov
Umývanie kvapaliny 20 dolárov
Celkom 165 dolárov

 

Zdroj: „Autopilot“