Testovacia jednotka BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

Kontingent

Nastal čas povedať Auf Virtzeen z nášho testovacieho bavorského penny. Šesť mesiacov verne pôsobila redakčnej kancelárii autopilota. Nebrela sa, nekonala, veľa sa nepýtala. Možno, že olej a koleso zranené samoobslužnou skrutkou zranenou niekde na cestách niekde na cestách. Samozrejme, benzín. A nič viac. Za čo sme jej veľmi vďační. A nielen za to. Tiež len preto, že auto je dobré.
Šesť mesiacov služby bavorskej penny v redakčnej kancelárii Autopilot sme, zdá sa nám, sme celkom dobre študovaní pomocou jej technických prvkov a sánskych návykov. A vy ste o nich v dobrej viere. Takže, ak si pamätáte, prvá vec, ktorej pomohli vyhnúť sa možnému zmätku a uviedli, že 118i nie je 1,8 litra pracujúceho objemu, ako by si niekto myslel, ale dva litre. Žasne nad veľmi podivným dokončením nášho konkrétneho stroja, kde je napríklad taká vec solídnych pastov ako samostatná kontrola podnebia, ale neexistuje taký elementárny, ako elektrická regulácia sedadiel (a manuálne nastavenie nie je príliš pohodlné). Zamerali sa na úžasné, takmer pretekárske nastavenia celku okolo motorového periférie (najmä nadšene, ktoré si všimli zavesenie, brzdy a riadenie), ktoré umožňujú vodičovi cítiť sa vynikajúco s veľmi agresívnym režimom jazdy. No a tak ďalej.
Využili sme to naplno. Niekto si utrel naliehavé mestské záležitosti a uvedomil si, že vyšlo rýchlejšie ako mnoho iných; Veľa času sa ušetrí. Niekto odcestoval so svojou rodinou do Seligeru, niekto vzal chladničku do chaty-a ukázalo sa, že nebola taká malá, ak sa načítate rozumne. Veľa sme napísali. Teraz je na rade hovoriť o umiestnení modelu ao jeho typických jazdcov. Tu a tu, na západe a v Rusku. V prvom regióne sa ukázalo, že všetko je jednoduché, s druhým - úplným nedorozumením.
 
Vo svojej vlasti, v Nemecku, sa Bavorskej cent už podarilo pevne zaberať dobre definovaný marketingový výklenok a miestny kontingent jeho používateľov je jasný ako deň. Sú to mladí ambiciózni ľudia z triedy MIDL, hazardné hry pre svoj život, hoci sú horúce. Stále majú dopredu, sú prekliaty zuby a mobilné, môžu tvrdo pracovať a veľmi intenzívne relaxovať. V piatok večer, ktoré vypukli z kancelárií, ktoré boli počas pracovného týždňa nechutné, sú stále pivo v Mníchove Birshtuba; A v sobotu, na večeru, sú už v Alpách s paragliderom a priateľkou alebo na Azure s Aqualanga a priateľom; A v pondelok sú už opäť v kanceláriách a fajčia, fajčia ďalej ... Pre taký aktívny kontingent je potrebný len cent, je potrebný, športový, prestížny, prestížny, ale relatívne lacný (tam). Toto je ich auto. Je celkom podľa ich zubov a peňazí podľa statusu a kariéry. Penny je pre nich krokom k trojuholníkovej doske a už nie je ďaleko od piatich.
 
Posudzujem to najmä v Mníchove. Tam, v hlavnom meste BMW Conting, Kopecks sú iba hriadeľ.
My v Rusku sme nejako ťažšie. Zdá sa, že kontingent v duchu a životnom štýle zodpovedajúceho bavorského penny sa už narodil vo veľkom (aspoň v našich dvoch najväčších megacitách), ale na uliciach je veľmi málo centov. A kontingent ich používateľov nie je ani zďaleka jasne načrtnutý ako na Západe, alebo skôr rozmazaný.
 
Špeciálne som sa pozorne pozrel. Po celú dobu nášho dlhého testu na dennej trase sa v domácnosti a chrbte nepočítali viac ako tucet BMW prvej série. (To je úžasné, pretože cesta leží okolo rôznych obchodných centier, kde teoreticky kontingent je.) A pamätali sa na tri autá, ktoré so mnou prešli paralelne. Nie som fyziognomista, ale stále sa snažil identifikovať svojich vodičov. V prvom stálo na semafor relatívne mladom, ale už veľmi solídne vo vzhľade matrona v štýlovej obchodnej bunde, typickej obchodnej žene, a ja som už s úctou naplnil, ale keď vytiahla horiaci býk z Burning Bull Okno, okamžite sa vydal. Takáto bunda sa nejakým spôsobom nepripojí k vulgárnym gestám. V druhom, veľmi napäté neobvyklé stvorenie s tlieskajúcimi riasami jazdilo v pravej sérii; na neprirodzene priamej chrbte (poznamenávam, že v skutočnosti má BMW skľučujúce pristátie), podľa vystrašeného vzhľadu a držal sa k tomu volant s prstami polovičných detí bol úplne jasný, že auto bolo predložené Papik pre 18. výročie a práva boli zakúpené včera. No, v treťom aute, pozeral sa a kopal do ucha, ťahal do dopravnej zápchy s neexpresívnym mužom s takou nudou a platil tvár, s ktorou komiks Balses počúval Jerome a dostal návrh na ísť s ním ( s jeho tvárou) do záhrady. Nie, jeho kariéra nesvieti, to je isté.
 
Táto vzorka, samozrejme, nie je príliš reprezentatívna, ale podľa nej, potom nedobrovoľne dospejete k záveru, že stále nie je nikto, pevne dobytý od konkurentov bavorskej penny v Rusku. A neexistuje žiadny stabilný kontingent používateľov.
Mimochodom, čo je v Rusku mladý, ale už schopný zarobiť si ambiciózny kontingent v Rusku? Áno, tiež hlavne v golfovej triede! Iba na o niečo menej prémiových lastvách, stožiaroch, trikoch, trikoch ... a ak je prvá bavorská séria o niečo lacnejšia ako je a ak ľudia nemali pretrvávajúce predsudky, hovorí sa, že BMW začína s tretím , potom by dobrovoľne išli a na to.
 
Pri rozlúčení (nie s vami, s testovacím strojom) len povieme, že celému úvodnému úradu sa páčilo cent. Bola to škoda, aby sa časť zúčastnila.
Áno, stojí ako BMW. Ale jazdí ako BMW!

Text Sergey Sorokin, fotografia Alexander Antonov

BMW 118i
 
Benzínový motor, 4 valce, vopred
Pracovný objem (Cubic Cub) 1995
Power (L.S. pri otáčkach) 129 pri 5750
Moment (NM pri otáčkach) 180 pri 3250
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4225/1750/1430
Spotreba paliva (diaľnica/mesto/priemer) 6.1/10,7/7,8
Zrýchlenie na 100 km/h (c) 10.1
Max. Rýchlosť (km/h) 204
Náklady (08.16.06-15.09.06. Kilometre 4000 km)
Celkový počet kilometrov 20 490 km
Benzín 8300 Rub.
Moika 400 Rub.
Parkovanie (noc) 2250 Rub.
Splnenie (prebytok rýchlosti) 200 rubľov.
 

Zdroj: „Autopilot“