BMW Crash Test 1 E87 2004 - 2007 Hatchback
BMW Crash Test 1 Series 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratórium Hodnotenie bezpečnosti automobilov: Hodnotenie v bodoch, prehľad o skúške (Foto a Video Crash Test)
33%
Vodiča a cestujúci
2%
Chodci
35%
Osobné deti
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Spravodlivý BIBFIX typ II, tvár dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | Spravodlivý BIBFIX typ II, tvár dopredu |
Bezpečnostné chodcov
|
Komentáre:
BMW 1. série má veľmi silné telo s pevným bezpečnostným rámom. Po opätovnom skleníku auta so zlepšeným systémom airbagov bolo vystavených päť hviezd. S týmto typom nárazu, snímače v hrudníku figuríny fixné vysoké zaťaženie, hoci výsledky bočného nárazu boli lepšie. Ochrana oboch detí bola dobrá. Nakoniec, ochrana chodcov, ako v predchádzajúcej generácii 5. série, sa ukázalo byť veľmi zlé.Predný punč:
Telo sa ukázalo byť veľmi silné, osobný salón bol len malá deformácia. Po zasiahnutí dverí vodiča sa otvoril bez veľkého úsilia. Kompresný výklenok pre nohy bol minimálny a posun pedálov späť je dobre nevýznamný. Pasívne bezpečnostné systémy zahŕňali dvojstupňové airbagy pre predné sedams, predpínače a obmedzovače zaťaženia bezpečnostných pásov. Veľa dizajnérskeho úsilia bolo aplikovaných na ochranu kolenách vodičov, čím dokazuje významná veľkosť plniva v puzdre riadiaceho stĺpca. Zóna kolennej kolená je tiež rozpoznaná ako pomerne bezpečná. Odpisové tesnenie pod kobercami pomohlo chrániť nohy oboch cestujúcich.Bezpečnosť osobných detí:
Airbag predného spolujazdca môže byť zakázaný manuálne a jeho stav sa zobrazí na ikonu vedľa vnútorného zrkadla. Obe deti sa nachádzali v veľtrh Bimbo fix-odporúčané výrobcom spravodlivého Bimbo Fix, nainštalované "v smere pohybu" v ISOFIX upevňovacích prvkach a spoliehať sa na doplnkové podpery. S prednou frontou bola zaťaženie ich hrudníkových buniek vyššia ako norma, ale ochrana pri balení boku je dobrá. Piktogram bol upevnený na centrálnom nosiči a na čelnom skle - textové upozornenie. Všetci by sa mohli ľahko odtrhnúť a nebudú varovať o neprípustnosti inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu" oproti aktívnemu airbagu.Bočný úder:
Systém ochrany na bočných otrasoch zahŕňal bočné vankúše a bezpečnostné závesy. Výstavba tela a týchto systémov poskytla dobrú ochranu s bočným šokom a post.Bezpečnosť chodcov:
Ochrana chodcov bola extrémne zlá zadaním iba dvoch bodov. Výrobca by sa mal vzťahovať na túto otázku bezpečnosti vážne.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Napravo |
Testovaný model | BMW 116I. |
Typ tela | 5-dverový hatchback |
Rok publikovania dát | 2004 |
Hmotnosť curb | 1248 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | WBAUF12070PN22583. |
Bezpečnostné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Vodič Predný airbag | Existuje |
Airbag predného spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Existuje |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |