Test Drive Audi Rs6 Sedan od roku 2008 Sedan
Audi Rs6. Rodina Express
Audi Rs6. Cena: Od 4 743 700 Rub. V predaji: C 2009 Rodinné auto musí spĺňať takéto požiadavky ako priestrannosť, pohodlie a praktickosť. Ak áno, potom je univerzálny AUDI RS6 Avant ideálny pre potreby rodinných potrieb, ale s malou rezerváciou. Každý člen rodiny musí mať vynikajúce vestibulárne prístroje a železné nervy. Audi Rs6 Avant vyzerá len ako Dácko, ale cestuje ako športové auto
Skúšobný pilot
Maxim Egorov, 24 rokov, Automobilový novinár, Zážitok z jazdy 6 rokov, Osobné auto - Volkswagen Tiguan
AUDI RS6 Avant Car bezohľadne lámanie zastaraných stereotypov. Tento vagón je možné porovnať s tyčou skákanie v dĺžke meračov pre deväť, alebo s bratislavou, ktorí dobývajú brutálne mužov v súťažiach zápasu na rameno.
Verzia RS najprv videla svetlo uprostred deväťdesiatych rokov. Slávny Audi 80 bol braný ako základ. Nielen špecialisti z Audi sa zúčastnili na vývoji športových sériových automobilov, ale aj tie najlepšie mysle z Porsche. V tom čase mnohé spoločnosti pracovali na tomto trhu. Je možné vystúpiť zo všetkých tejto hmoty, Audi začala účtovať univerzálne.
Prvý takýto vagón s RS Signcom na základe šiestej série AUDI prišiel z dopravníka v roku 2002. Získajte aj aktuálnu generáciu Rs6 Avant. Pod kapotou, motor V10 s kapacitou 4991 cm3 s kapacitou 580 hp Ak porovnáte s Audi R8, potom má najvýkonnejší motor len 525 HP Nie je to šialenstvo! Koniec koncov, hovoríme o aute s hmotnosťou viac ako dva tony a päť metrov. Takže čo je hádanka Audi Rs6?
Ako sa zbaviť športových návykov objemné kombíku nie je ľahké. Nadbytok váha je vyrobená o sebe, a nedostatočné otáčanie vzhľadom k non-ideálnej váhy. Na ceste Audi RS6 Avant, sa chová nervózne, reaguje ostro majáka a zmeny v povlaku. Zároveň sa skvele počúva volantu. Nursing je podporovaný prostredníctvom športovým podvozkom s možnosťou meniť tuhosť (Dynamic Ride Control), rovnako ako low-profile pneumatiky rozmeru polomeru 20. 275/35. Ak medzi našimi hrbole nájsť pozemok s dobrou asfaltu, všetky tieto mínusy sú určené pre profesionálov. Zostáva len vychutnať dynamiku, bez toho aby premýšľal o škodlivých kinematickej problémy valcov a hviezdy. Tam je jednoducho nie!
Eufória po informácie o výkone motora na Audi RS6 Avant prechádza niekoľkých kilometroch jazdy. Namiesto toho, adrenalín závislosť začína. Pretaktovanie, ako výstrel z pištole: 4,6 ° C až do 100 km / h. Ale ďalej by nemali fajčiť alebo naladiť rádio. Je lepšie to urobiť v predstihu na parkovisku. Pretaktovanie až do obmedzovača v 250 km / h je sprevádzaný intenzívnym súborom rýchlosti aj ťažké dýchať. 14,9 s po štarte, a rýchlomer šípka ľahko prekonáva 200 km / h značku. Motor päť litrov je vybavený dvoma turbínami, z ktorých každá sa vpichuje pod tlakom 0,7 bar. Výsledkom je, že krútiaci moment je 650 nm. A čo je najdôležitejšie, to nie je vrchol, ale je k dispozícii vo veľmi širokom rozsahu otáčok od 1600 do 6250 min-1.
vodičský
Ostrý volant, elastické odpruženie a veľmi výkonný motor uložiť vodičský zámok.
salon
Ako by malo byť telo vozidla, tam je veľa priestoru v kabíne a vpredu a vzadu, a v kufri.
pohodlie
V pohybe, vďaka športovým podvozkom o plynulosti pohybu, môžete zabudnúť.
Zabezpečenie Športové konfiguráciu vozidla navyše zvýšenie bezpečnosti v dôsledku vynikajúce vyváženie bŕzd, motora a ovládateľnosti.
cena
Cena je veľmi vysoká, ale pre exkluzívny normálne.
Pomoc a nedostatky
+ Vynikajúca manipulácia, účinné brzdy, dynamika.
- nervozita vo vyjazdených koľajach, vysokou spotrebou paliva.
technické údaje
Značku a model - Audi RS6 Avant
Rozmery - 4928x1859x1460 mm
Motor - benzín, 4991 cm3, 580 kW / 6250 min-1
Prevodovka - automatická 6-stupňová
Dynamics - Max 250 km / h (obmedzené elektronika); 4,6 s na 100 km / h
Súťažiaci - BMW M5 Touring.
Podľa nášho názoru
AUDI RS6 Avant Avant Exkluzívne Niche Product. Kombinoval nekompatibilnú výkonnú triedu, telesnú vagón, 580 litrov. s. a športová manipulácia. Hmotnosť takáto exkluzívna bude určite nie. Neprispieva k tejto a počiatočnej cene. AUDI RS6 Avant pre gurmán.
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Crurs
