Test Drive Audi RS6 sedan od roku 2008 Sedan

Tvrdý stanica

Najvýkonnejší sériový vagón na svete je 580 konských síl a zvyčajné na prvý pohľad na telo Audi-A6. Anton Chuikin, ktorý navštívil prezentáciu modelu RS6, sa bude snažiť vyhnúť sa vlkovej pečiatke v koži ovčích koša. Foto autorom a Audi.
Vráť sa tým, že kruh
Iba jeden okruh Autodromo Paul Řičař, a dokonca potom skrátený teraz budete musieť ísť do zastávky v boxoch, vstať, počkajte kôrky a re-make jedného kruhu. U troch takýchto zákrut bolo možné ukázať sami. Ako vysvetliť to dobre, povedzme zátku. Dostali vyľakane vstal, dostal prekvapene. A korok na serpentín? Dotkol, ktorý sa stal vstal. Teraz zvýšiť dobu tempo v 15! Otáčkomer šípka výkyvy na ciferníku, ako stierače v hustom daždi. U kruhu, budete mať čas k prekročeniu značku 150 km / h časov tri v obidvoch smeroch, zatiaľ čo tempo pretaktovanie a spomalenie je vždy maximálny.
Ukazuje sa zdá byť napísaný auto, ste s náhľadmi pevne v športovom sedadle, ale v bruchu pri zmene preťažení, ranný čaj je spustená v dôsledku radosti, koľko energie je 580 koní, je trochu mazané neposlušnosť z vlastného tela.
Tu je ďalší otmashka (vďakabohu, už tretí, neovplyvnenú Ja, posledný), jums motor, budete ťahať lístky za volantom a snažil sa bežať vpred, ale tiež zabrániť cut-off, keď obmedzovač funguje. Dobre, pretaktovanie, retardér, jemný pravdu. UV, Kayf! Len začal zvykať na dostať von z auta s trochu hustou chôdzu, myslel, že vodiči RS6 mali trénovať pred produkovať uzavreté trate. Napríklad do hviezdy mesta
V medziobdobí okruhliaky
Hlavnou výhodou RS6 nie je obrovská sila, ale ako sa im podarilo chodníka! Napodiv, je 580-silná kombi predovšetkým praktický rodinný automobil, a potom športové projektily.
Po rozmazaní cez parkovisko na miestnej diaľnici som bol pripravený zabudnúť, aké druhy Audi robili s mojimi vestibulárnymi prístrojmi. Teraz je to úplne pokojné auto s veľmi zrozumiteľnou kontrolou. Pri pohľade pred cestou do trupu, ktorý opäť bol spokojný s premysleným prístupom dizajnérov do tejto hlavnej časti vozňa. Akonáhle to bolo možné použiť valcovanie šesť, ktoré ľahko robia veci celého stola troch dospelých a dvoma deťmi.
No, stále stlačte homosexuál, varí kolegu. A potom je krajina spracovaná vo Photoshope, takže len stuha cesty zostáva ostrý (a tak úzky!). Veľký! Ale hrozné. A našťastie nepotrebujete. Si pripúšťam, jedného dňa vám môže pomôcť povedať, pri predbiehaní. Hoci hádzanie tak, že sa zdá, z toho pod horským kolapsom máte čas skočiť von!
Na karcass je auto opäť talentované: Teraz je to samotné pohodlie. Rozbaľte sa na náplasť v piatich technikách. Neexistujú žiadne problémy v kamienkach. Mnohé nabité verzie bežných áut sa nepáči pokojný kurz, uskladnenie na zametanie. A tento vagón ochotne oslobodí, čo vám umožní presne merať kilometre za hodinu a centimetre.
Po určitom čase sa už cítite ako pilot vložky. Vezmite na palube cestujúcich, bez toho, aby zabudli ponúknuť nápoje, opatrne vyrezané na strachu Autobahn, pripomenul nám, že sú pripravení vzlietnuť a kormidľovať turbíny. Po silnom zrýchlení, ako keby beztiahne, ale podlaha, pod nohami. Relax, Mníchov za hodinu.
Plagát na stánok
V slávnostnom momente sa zvyčajne prichádzajú najstaršie myšlienky. Pri prezentácii nového AUDI som si myslel, že toto auto je veľmi príjemné chváliť. Vlastne, moje úvahy teraz, po čase, sa zdajú byť celkom úplne. Pre autá, podobné Audi-RS6, kupujú, takže jeden deň na konci pracovného dňa neopatrne hodiť kolegovia: zaplatil som daň včera za moju šesť. Ukázalo sa, že (tu je potrebné odolať malým, ale vážiacim pauze) 58 tisíc. Po tom, čo je potrebné ísť von, bez toho, aby sa pri pohľade okolo (uistite sa, že sa všetci pozerajú na vás), dostať sa za volantom vášho 580-silného vozňa a potláčaním túžby Gazamom z dušu, dostať sa z podzemného parkoviska.
Bolo by možné ísť na cestu, ale alas, v Rusku nie sú žiadne trasy, kde majiteľ bude môcť oceniť celú moc tohto auta. Ale podľa názvu Rs6 vás ocení, a uistite sa, že dôstojnosť ._x0008_
Hlavnou výhodou 580-silného verzie Rs6 nie je monstrózna sila, ale ako sa to podarilo obmedziť!
Rýchlejšie, silnejšie, drahšie!
V katalógu Ženeva som započítal len päť značiek (z známych) schopných poraziť AUDI-RS6 z hľadiska moci. To je prvé, Bentley Continental GT 610 HP, 326 km / h, 4,5 s až sto. Po druhé, Ferrari-599GTB 620 HP, 330 km / h, 3,7 s. Po tretie, Lamborgini-Mursego 640 HP, 340 km / h, 3,4 s. Štvrtý, pár Maybach 62s a 57s 612 HP, 275 km / h, 5,0 s. Piate, konšteláciu Mercedes, ktoré vykonáva 65AMG 612 HP, 250 km / h, 4,4 S a vlajkovou loďou SLR MCA LAEN 650 HP, 337 km / h, 3,6 s. Všetky sú silnejšie a rýchlejšie ako AUDI a drahšie od dvoch do piatichkrát. Takže RS6 je teda nielen najsilnejším sériovým zariadením na svete, ale aj jednoznačne najdôležitejšie medzi najsilnejšie potreby predať túto myšlienku spoločnosti AUDI!
Anton Chuikin
 
 
 

 

Zdroj: Časopis "za volantom"