Sedan testovacej jednotky Audi A6 2005 - 2008

Zbohom s matkou

Všeobecne platí, že s Audi A6 je všetko jasné. V tom roku, keď je A6 v parku Autopilot, došlo k kvalitatívnym zmenám, ktoré sú viditeľné voľným okom pre všetkých, ktorí jazdia po uliciach. Na uliciach je jasne A6 s agresívnou tvárou a mazanými očami. Okrem toho sa stali výraznými ešte viac v porovnaní s značkami konkurencie s názvom. To znamená, že ľudia v bielych obojkoch pochopili auto a akceptovali sa. V garáži publikácie zostáva auto s variátorom a motorom s 2,4 litrami. A dnes sa rozlúčime s A6 Quattro s motorom 3.0. Všetko je nám s ňou jasné.
Po dobu šiestich mesiacov cesta A6 3,0 s mäkkou, ale pretrvávajúcou prevádzkou klinických defektov sa nenašli žiadne klinické defekty. Samozrejme, akýsi štylistický rozpor medzi moskovskými jarnými cestami a ľahkými kobercami na podlahe ma okamžite zaujal. Ale hanba mestských povlakov bola veľkoryso kompenzovaná pohonom všetkých kolies v Quattro, ktorý práve počas našich testov oslávil 25. výročie.
Počas tejto doby, z Hot News, sa auto zmenilo na obchodný atribút celej triedy. Vlastne sa to objavilo a trieda mladých podnikateľov, ktorí nechceli príliš premýšľať. Scress ako atribút dôstojnosti. V spoločnosti, v ktorej fungujú mechanizmy divokého kŕdľa, je farba peria veľmi dôležitá, ako aj dĺžka zobáka a objem pästi. Nikto sa nebude musieť báť Audi na ceste na podvedomej úrovni, hoci to tiež nerobí dojmy tela, ktoré sa dá uraziť pri ohyb. Stroj, na ktorom je rovnako slušné prichádzať do práce v spoločnosti na dodávke výrobkov a pre premiéru opery s Volochkovou v hlavnej úlohe. Nová A6 sa neoprávňuje ľuďom odmietnutia na žiadnej úrovni: nikto sa nemôže sťažovať na jej pohodlie, jej agresivitu alebo naopak hlúposť. Dokonale prispôsobený produkt protestantskej filozofie - Pay 60 000 a správajte sa skromne.
Existuje niečo z obchodnej triedy takých leteckých spoločností, ako je Finnair alebo KLM-Pay ako Žid a správajú sa ako usilovný študent Luthera a Calvina. Ale pre nás, ateisti, na starých sporoch nezáleží.
Teraz sme sa dozvedeli, že existuje auto, ktoré tvorí prísnu konkurenciu prémiových značiek na ich vlastnom odbore. V skutočnosti to bol význam celej polovičnej udalosti.

Text Tgori Maltsev, fotografia Alexander Antonov

Audi A6 3.0 quattro
 
Motor V6, benzín
Pracovný objem (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. at RPM) 218/3200
Prevodovka 6-stupňový automatický Tiptronic C DSP a Sport Mode
Krútiaci moment (NM pri otáčkach) 290/3200
Maximálna rýchlosť (km/h) 241
Zrýchlenie na 100 km/h (c) 8.5
Výdavky (20. júla - 15. augusta, kilometre 6000 km)
Benzín 5900 Rub.

 

Zdroj: „Autopilot“