Test Drive Audi A5 Sportback Od roku 2009 Hatchback

Nová vlna

Nová A5 Sportback kývnuť pragmatické romantiky. Audi nájsť kompromis medzi krásou a funkčnosťou je experimentovanie s celou radou dverí a kombinácie bežných línií, získaných úplne novým spôsobom.
Širší, nižšie, krajšie. S rovnakým kmeňom, ale bez rovnakej prísnosti. S mnohými oknami, ale bez rámov na oknách. Sportback proti? Nie, to nevadí: to dohromady a uzavrieť, aj keď nie v rovnakom čase. A nie v rovnakej dobe, mimochodom, s kým? A nikto po dobu dlhšiu ako jeden: na Audi A4 alebo A5? Poďme pochopiť! Ale vedľa seba a spolu samozrejme s Audi A4, Audi A5 a s výbornou prémiu sedan a kupé športov. Sedan otočil progresívna, priestranný, pohodlný. Všetko dobré, ale nie pre každého: pre tých, ktorí milujú len prísnejšie. Audi A5 prišiel pohľadný muž pekný mužov maestro de Silva. Každý, kto má rád, ale nie je vhodné pre všetky: dvoje dvere strážené prayvasi, ale nepodporujú pohostinnosť. A Sportback nie je súčasne s oboma z nich s nekompromisnou A4 a A5.
Praktickosť ho rovnako ako sedan, a ešte viac: rovnaké 480 litrov batožinového priestoru, len pár milimetrov vyšších jej okraj, ale je to oveľa pohodlnejšie, aby obrovské nákladnými dverami, na krytie otvorov v zadnej časti. Chrbát športové: šikmá strecha nižšia, než stojí v čele cestujúci na zadných sedadlách, ale priestor pre zvyšok parametrov bližšie, oveľa bližšie, a to na štyri. Napriek tomu voz nazvaný A5, skôr než A4 Sportback. Prečo? Vzhľadom k tomu, emočne má tendenciu presne do športového kupé. V prípade, že predný alebo zadný pohľad rozliaty Five: športové siluetu. Pomery toľko znamená pre nich, to všetko začína: sú základným kameňom snímke stroja. Celá konštrukcia, nehovoriac o podrobnosti nadstavby. Zvláštne šírky niekoľkých centimetrov zisk spolu so stratou výšky nie sú redundantné, keď potrebujete schudnúť, a oznamovací tón. A potom navrhnúť, trpí malú malátna vlnu na doske, a z nudy, za čo často zneužívané štyri Audi, ktorá stanovuje v rovnakom čase, pokiaľ ide o umenie, bude u konca. Nejedná sa o kupé a nie sedan. Niečo nové. Bez objavov a revolúcií, ale v čerstvom stave. A to nie je odnášať niektorých zákazníkov v štyroch alebo piatich nanajvýš vráti niektorí z tých, ktorí si mysleli, jedného z nich, ale neodvážil sa.
Zjavenie v technike tam. Technológia a konfigurácia prevádzkových vlastností sú typické pre AUDI a oboznáme sa na štyri. Ideme do Junior Dva-litrové TFSI s kapacitou 180 litrov. s. S mechanikou a variatorom multitonickou kombináciou, ktorá môže byť odporučená len najviac nenápadnými ovládačmi: v prednej verzii pohonu, AUDI nie je zverejnený a polovica aj na suchom asfalte. Dvojlobitka 211-silná turbo motor s nádherným prevodom s dvoma S-tronskými spojkami a pohonom s plnou kolesom quattro nie je len väčšina jazdy vodiča. Je vyvážený vo všetkých ostatných smeroch. Jedno slovo optimálne. Bude tu bohatá verzia s motorom V6 3.2, 265 litrami. s. S prevodom S-TRONIC a kompletnej pohonu, ku ktorej aktívny zadný diff a naopak dvojlitritou Turbodiesel.
 
  
 

Zdroj: Autá