Test Drive Alfa Romeo Brera od roku 2006 Kupé

Vášeň Andrei

Nepic Tikhonov a Brera Bravissimo
Stojí za to dlho, drobná moskovská doprava a oko nie je čo držať. Ale potom rozptýlená pozornosť je chytená na čiernom kupé háku: pohľad sleduje elegantné čiary tela, olizuje formy športového auta a zastavuje sa na tvári ten, ktorý riadi. A namiesto veľkolepého blondína prekvapenia, prekvapenie tam sedí Andrei Tikhonov.

Andrei Tikhonov: Od roku 1992 do roku 2000 hral Spartak, v ruskom národnom tíme urobil debut 7. februára 1996, 19. októbra 2000 podpísal zmluvu s krídlami sovietov, a už 20. októbra, bol prenajatý na Tel Aviv Maccabi, kde strávil mesiac. Od decembra 2004 kapitán FC Khimki.
V poslednej dobe, polovica je tak úzko sledovaná pohybom nôh (najmä vpravo), ktoré by boli závisť a supermodels. V roku 1996 beží do prezidentov, nebolo by to menej ako Zyuganovské hlasy. Dokonca aj v pokojnej obci Chukotka vedela, že zasiahne právo na bránku neďaleko. A preto je takmer každý týždeň plný víťazstva šokovaných päsťami. Andrei v Spartak, Andrei, v národnom tíme, dokonca aj Ksyusha Sobchak sny o takomto počte esterov na centrálnych kanáloch. Ale Tikhonov prišiel na slávu, ale pre futbal, a teda aj teraz, keď nie je v Spartak a nie v národnom tíme, miluje a rešpektuje ho. Vzácny darček.
Rozhodli sme sa tiež vyjadriť našej rešpektu k veľkému futbalovému hráčovi, ktorý dostal na svoju pravú nohu. V mojom štýle, samozrejme. Dali sme plynový pedál z Alfa Romeo Brera jasného modelu, ktorý v extravagantných šatách vyskočil priamo z pódia do Moskvy ulice. Niet divu, že tvorca novelty Georgetto Judjaro dostal hlavnú cenu v oblasti umenia, a na 21. medzinárodnom automobilovom festivale v Paríži, športové auto je pomenované najkrajšie auto na svete. Hoci ľudia reagovali na dopravných zápchách, zdvihol palcový palcom hore na módny hlas alebo futbalová hviezda, ktorá sa má náročná. S najväčšou pravdepodobnosťou na druhej strane.
Koniec koncov, Alpha v Rusku je stále zriedkavé. Trochu viac ako šesť mesiacov odovzdal od návratu značky na trh, ale stroje so štylizovaným štítom na nose výrazne sa nestali. Takže Andrei sa neoboznámil s BARARE, ale zaviedol aj iných. Tikhonov je vidieť na uliciach Moskvy skoro nasledujúci deň, keď bola výstava v Gume v Taliansku. Takmer správne: Všetko sa vykonáva na Pyreneje v Krare, s výnimkou motora. V-v tvare šesťmakovania na továrňach General Motors v Austrálii.
 
Po niekoľkých dňoch, po niekoľkých dňoch, všetkých 260 konských síl z tohto motora s objemom 3,2 litra, Andrei zaznie s dôverou a nepochyboval druhý: celkom bujný. Plná mládež. Je to ľahké svetlo, ale hlavná vec nie je nafúknuť oheň a nie horieť nažive. Hráč, nebol som tvrdý podľahnúť. Ale Tikhonovaya antipyretika tak nepotrebovala. Okrem toho, po niekoľkých sekundách to povedal, z ktorého aj preletel okolo holuba narazil do baru.
 
Tam by bola ďalšia turbína ... alebo kompresor. Táto druhá sme sa na nás konečne jasná: Andrei je naša osoba. Nie je jazdí. Pretože sme si všimli, že Brera s Austrálskym šesť, to už nie je stará alfa na štvorici, nie je tam žiadny stánok, vášň, postava. Kompresor by tu bol alebo. Turbin by. A dokonca priznal Andrei, že dynamika kupé bola pomerne dostatočná na 100 km / h, auto urýchľuje 6,8 s pocitom podmorského rozprávky.
 
Ak Andrei Tikhonov nemá žiadny rast v roku 179 cm. Neexistovali žiadne sťažnosti týkajúce sa salónu, potom napríklad tímový partner, rímsky brankár Breezdovského, ktorý stúpajúci vyššie, sotva by sotva obmedzil hlavu v stojane. A vodič s dôkladným komplexom tu bude veľmi úzko. Ale nie som tučný, je to pre mňa vhodné. A panoramatická sklenená strecha dáva pocit priestoru a svetla. Páčilo sa mi Andrei a pristátie vodiča, bol spokojný s informatívnym nástrojom nástrojov a kvalitu interiéru. Vzhľad auta, samozrejme, extravagantný, ale vnútri tu je všetko obmedzené, absolútne nič, všetko na miesto a po ruke. Páči sa mi toto usporiadanie strednej konzoly, ktorú sú zariadenia nasadené smerom k vodičovi. Kto je tu hlavná vec!.
 
So Salon Scheme 2 + 2 miesta na zadných sedadlách čisto nominálnych. Hovorí sa, že sú určené pre deti, ale aj môj deväť-rok-starý syn tu nie sú nohy! Dobre, aspoň to, že po tréningu z týchto mokrých nôh a nie je proti. Je to dokonca užitočné, Andrei sa usmieva. Je zrejme nie je úplne zlý a miesto je dosť a všetko je v poriadku s manipuláciou. Talianska krása stohu, užitočného a poslušného. Volant je ostrý a auto reaguje okamžite! Ale v rovnakom čase jemne a bez nervozity. Trieda!
 
Pre takúto vec je možné odpustiť vlastnosti tvrdého športového odpruženia, okrem toho, že vydržia vlastnosti ruských ciest, Andrei a na našich strojoch. Roman v rýchlosti Tikhonova začal pred štrnástimi rokmi. V roku 1993 hodnotí svoj prvý gól do vyššej ligy a kúpi prvé auto zasiahnuté začiatkom deväťdesiatych deviatich. Ale v kasty zvolených vlastníkov pohonu front-kolesá pozostával Andrei len jeden rok. Po príchode z tréningov v Turecku, na parkovisku Spartak základne v Tarasovke, nenašiel deväť deviatich. Potom tam boli iné stroje a kritérium voľby alebo zla a rýchle alebo milé a veľké a veľké. Medzi najpamätnejšie Mitsubishi Eclipse, Toyota Land Cruiser Prado a Land Rover Discovery 3. Jeho súčasná flotila je čerstvá Audi TT a Infiniti FX Crossover.
 
Napriek agresívnej jazdy panstva, na ceste Tichonov, na jeho vlastným prístupom, zostáva gentleman: Ja nie rez nikoho, Snažím sa zlomiť, keď idem veľmi rýchlo. Tak to môže povedať o sebe a najviac úžasné ulice passer, ale Andrei človek je vážna, môže veriť. Nemôžem tolerovať dopravné zápchy. Nie sme za účelom nákupu uteká vozov prechádzanie v jednom rade! Andrei hovorí pokojne so svojim značkovým mazaný úsmev, priechodom plynu pozdĺž cesty. Zrýchlil oknom Khimki. Nažive, aby som len dopravné zápchy a dopravné policajti. Prvý zostrel morálne, druhý brzdy prostred vzrušenie, ako keby rozhodca na ihrisku, ktoré nie sú uložená pokuta nie je s kartami. Ak sa na poli, že je uznávaným hráčom univerzálny so širokou škálou činností, potom na ceste má jednu Amplua útočníka. Brera je veľmi rovnako ako ja, mám rád rýchlu a malé kupé. Plus, samozrejme, vzhľad. Taliansko, Milan vyskočí v pamäti okamžite. V Khimki, mimochodom, sa Miláno, forma je podobná, čierne a červené pruhy ... v Brera, ako keby v časovom aute, pred všetko po dobu niekoľkých sekúnd. A s cieľom vyhrať, stačí byť o krok napred! Ale ak sa rozhodnete, tak by som radšej otvorenú možnosť, Spider. Nie je súčasťou dodávky? Potom možno Audi TT Roadster. Tiež preto, že opcie dobré.
 

Nie sme za účelom nákupu uteká vozov prechádzanie v jednom rade! Ak sa na poli, že je uznávaným hráčom univerzálny so širokou škálou činností, potom na ceste má jednu Amplua útočníka.
Svetlo na brat je ľahké, ale hlavná vec nie je nafúknuť oheň. Roman rýchlosťou Andrei začala s nákupom čierne deväť.

Alfa Romeo Brera Motory nového modelu sú reprezentované pravítkom dvoch benzínových motorov 260-silný šesťvalec objemu JTS v tvare písmena V na 3,2 litra a rade štvorvalec 2,2l. Najdynamickejší verzia Alfa Brera je Q4 full pohonný systém, cena 41600 eur.
Alfa Romeo Spider Roadster s 3,2 litra šesť kapacitou 260 hp a 2,2 l 185-silné štyri. Ceny za štartov štvorvalcových od 43600 eur na šesť valcov od 52700 eur. Ďalších 1700 eur za poslednú cenu účtuje automatickou prevodovkou.
 
Text Denis Halfin Foto Leonid Deduch
 

Zdroj: Autá