Špecifikácie Volvo S60 2000 - 2004 Sedan
Špecifikácie Volvo S60 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy | Objem motora, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valce | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.4 D. | 2401 | 96(130)/4000 | Inline Umiestnenie: L5 | 280/1750 | COMMON RAIL. | Nafta |
D5. | 2401 | 120(163)/4000 | Inline Umiestnenie: L5 | 340/1750 | COMMON RAIL. | Nafta |
2,0 T. | 1984 | 132(180)/5300 | Inline Umiestnenie: L5 | 240/2200 | MultiPoint Injection | Benzín |
2.4 (140 k) | 2435 | 103(140)/4500 | Inline Umiestnenie: L5 | 220/3750 | MultiPoint Injection | Benzín |
2.4 (170 k) | 2435 | 125(170)/5900 | Inline Umiestnenie: L5 | 225/4500 | MultiPoint Injection | Benzín |
2.4 T. | 2435 | 147(200)/6000 | Inline Umiestnenie: L5 | 285/1800 | MultiPoint Injection | Benzín |
2,5 T. | 2521 | 154(210)/5000 | Inline Umiestnenie: L5 | 320/1500 | MultiPoint Injection | Benzín |
T5. | 2319 | 184(250)/5200 | Inline Umiestnenie: L5 | 330/2400 | MultiPoint Injection | Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
---|---|---|---|
2.4 D. | Predny nahon | 5-MCP | Sequental 5-checkpoint, |
D5. | Predny nahon | 5-MCP | Sequental 5-checkpoint, |
2,0 T. | Predny nahon | 5-MCP | 5-Automatický |
2.4 (140 k) | Predny nahon | 5-MCP | 5 stupňová automatická prevodovka, |
2.4 (170 k) | Predny nahon | 5-MCP | 5 stupňová automatická prevodovka, |
2.4 T. | Predny nahon | 5-MCP | 5-Automatický |
2,5 T. | Predny nahon | 5-MCP | 5-Automatický |
T5. | Predny nahon | 5-MCP | Sequental 5-checkpoint, |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
2.4 D. | Vetrané disky | Disk | nie |
D5. | Vetrané disky | Disk | existuje |
2,0 T. | Vetrané disky | Disk | existuje |
2.4 (140 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
2.4 (170 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
2.4 T. | Vetrané disky | Disk | existuje |
2,5 T. | Vetrané disky | Disk | existuje |
T5. | Vetrané disky | Disk | nie |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
2.4 D. | 195 / 65VR15 |
D5. | 195 / 65VR15 |
2,0 T. | 205/55 WR16. |
2.4 (140 k) | 195 / 65VR15 |
2.4 (170 k) | 195 / 65VR15 |
2.4 T. | 205/55 WR16. |
2,5 T. | 205/55 R16W |
T5. | 215/55 R16W |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná trať / zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.4 D. | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
D5. | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2,0 T. | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2.4 (140 k) | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2.4 (170 k) | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2.4 T. | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2,5 T. | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
T5. | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | - | 425 |
Váha
Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
---|---|---|---|
2.4 D. | 1440 | 2020 | 580 |
D5. | 1583 | 2030 | 447 |
2,0 T. | 1474 | 2010 | 536 |
2.4 (140 k) | 1521 | 1980 | 459 |
2.4 (170 k) | 1451 | 1980 | 529 |
2.4 T. | 1467 | 2010 | 543 |
2,5 T. | 1553 | 2010 | 457 |
T5. | 1470 | 1870 | 400 |
Dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
---|---|---|---|
2.4 D. | 200 | 11.6 | 0.28 |
D5. | 210 | 9.5 | 0.28 |
2,0 T. | 225 | 8.8 | 0.28 |
2.4 (140 k) | 210 | 10.2 | 0.28 |
2.4 (170 k) | 210 | 8.7 | 0.28 |
2.4 T. | 230 | 7.6 | 0.28 |
2,5 T. | 235 | 7 | 0.28 |
T5. | 250 | 6.8 | - |
Spotreba paliva
Úpravy | V meste, L / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
2.4 D. | 8.8 | 5.1 | 6.4 | 171 | Nafta |
D5. | 8.8 | 5.1 | 6.6 | 171 | Nafta |
2,0 T. | 12.8 | 7.1 | 9.2 | 210 | Benzín |
2.4 (140 k) | 12.4 | 6.9 | 8.8 | 212 | Benzín |
2.4 (170 k) | 12.5 | 6.9 | 9 | 215 | Benzín |
2.4 T. | 12.8 | 7.1 | 9.2 | 220 | Benzín |
2,5 T. | 12.9 | 7 | 9.2 | 234 | Benzín |
T5. | 13 | 7.1 | 9.3 | 222 | Benzín |
VOLVO S60 2000 - Ceny roku 2004 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácie v G.V. | Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 8 | 394 560 | 391 581 | 7 | 416 893 | 6 |
2001 | 49 | 410 479 | 409 740 | 37 | 412 514 | 16 |
2002 | 46 | 424 967 | 423 167 | 30 | 427 648 | 20 |
2003 | 72 | 456 292 | 461 675 | 57 | 431 290 | 20 |
2004 | 80 | 488 343 | 489 086 | 62 | 485 172 | 22 |
Video crash testy Volvo S60 2000-2004
Automatická konfigurácia Volvo S60 2000-2004
Testovacia jazda
Priečne a pozdĺžne
Ako príhodné: ťah alebo tlak? A čo je lepšie: pozdĺž alebo naprieč? Väčšina potenciálnych majiteľov áut majú v poslednej dobe, našťastie, sa týka otázky, kde by dostať?, A čo si vybrať? Objasňovať pravdu, sa snaží o Volvo S60 a BMW 525i. Na Západe, veľmi vážne sa vzťahujú k problematike tzv polohovania. Zjednodušene povedané - pre koho ...
Na zdravie!
Nemôžete kúpiť zdravie. Môžete si kúpiť len to, čo je jeho uloženie. Napríklad Volvo S60 AWD. Prezentácia S60 AWD v Petrohrade uplynulo viac veľkolepý než Primer vo Frankfurte nad Mohanom. A práve - len pár týždňov sa nám podarilo využiť prvé auto, dotkol všetkými štyrmi kolesami moskovských mostov a autopilot berie odvahu tvrdiť, že ...
Tma!
Ešte nedávno, top model bol považovaný za luxusné auto v produkčnej gama. Teraz sa značka sa obvykle stávajú najrýchlejšími vozy. Pre Volvo Tento S60 R.Chvedam musel dosť práce do práce, takže výraz Volvo Driver prestane byť mierne, blahosklonný. Na konci štyridsiatych rokov, švédska autá bola zasiahnutá Američania so svojimi dynamickými vlastnosťami, ale následná politika ...