technické charakteristiky Volvo 940 1990 - 1997 Sedan
Technické charakteristiky Volvo 940 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zákruty, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
2,4 d (82 hp) |
2383 |
60(82)/4700 |
In -line lokalita - L6 |
145/2000 |
Nepriama injekcia |
Nafta |
2,4 TD (109 hp) |
2383 |
80(109)/4800 |
In -line lokalita - L6 |
205/2400 |
Nepriama injekcia |
Nafta |
2,4 TD (122 hp) |
2384 |
90(122)/4600 |
In -line lokalita - L6 |
240/2500 |
Nepriama injekcia |
Nafta |
2,0 Turbo |
1986 |
114(155)/5600 |
L4 (in -line umiestnenie) |
233/3600 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,0i |
1986 |
82(112)/5700 |
L4 (in -line umiestnenie) |
158/2800 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,3 Turbo (135 hp) |
2316 |
99(135)/4900 |
L4 (in -line umiestnenie) |
230/2300 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,3 Turbo (165 hp) |
2316 |
121(165)/4800 |
L4 (in -line umiestnenie) |
264/3450 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,3i (116 hp) |
2316 |
85(116)/4900 |
L4 (in -line umiestnenie) |
182/2500 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,3i (131 hp) |
2316 |
96(131)/5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
185/2950 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,3i (155 hp) |
2316 |
114(155)/5700 |
L4 (in -line umiestnenie) |
203/4450 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
2,4 d (82 hp) |
Zadný pohon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2,4 TD (109 hp) |
Zadný pohon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2,4 TD (122 hp) |
Zadný pohon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2,0 Turbo |
Zadný pohon |
5-MKPP |
|
2,0i |
Zadný pohon |
5-MKPP |
|
2,3 Turbo (135 hp) |
Zadný pohon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2,3 Turbo (165 hp) |
Zadný pohon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2,3i (116 hp) |
Zadný pohon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2,3i (131 hp) |
Zadný pohon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2,3i (155 hp) |
Zadný pohon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2,4 d (82 hp) |
Disk |
Disk |
existuje |
2,4 TD (109 hp) |
Disk |
Disk |
existuje |
2,4 TD (122 hp) |
Disk |
Disk |
existuje |
2,0 Turbo |
Disk |
Disk |
existuje |
2,0i |
Disk |
Disk |
existuje |
2,3 Turbo (135 hp) |
Disk |
Disk |
existuje |
2,3 Turbo (165 hp) |
Disk |
Disk |
existuje |
2,3i (116 hp) |
Disk |
Disk |
existuje |
2,3i (131 hp) |
Disk |
Disk |
existuje |
2,3i (155 hp) |
Disk |
Disk |
existuje |
Veľkosť pneumatík
Úpravy |
Veľkosť |
2,4 d (82 hp) |
185/65TR15 |
2,4 TD (109 hp) |
185/65TR15 |
2,4 TD (122 hp) |
195/60VR15 |
2,0 Turbo |
185/65hr15 |
2,0i |
195/65VR15 |
2,3 Turbo (135 hp) |
195/60VR15 |
2,3 Turbo (165 hp) |
205/55VR16 |
2,3i (116 hp) |
195/60VR15 |
2,3i (131 hp) |
195/65VR15 |
2,3i (155 hp) |
185/65hr15 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
2,4 d (82 hp) |
4869 |
1750 |
1410 |
1471/1481 |
2769 |
- |
470 |
2,4 TD (109 hp) |
4869 |
1750 |
1410 |
1471/1481 |
2769 |
- |
470 |
2,4 TD (122 hp) |
4869 |
1750 |
1410 |
1471/1481 |
2769 |
- |
470 |
2,0 Turbo |
4870 |
1750 |
1410 |
1470/1480 |
2770 |
- |
- |
2,0i |
4869 |
1750 |
1410 |
1468/1481 |
2769 |
- |
470 |
2,3 Turbo (135 hp) |
4869 |
1750 |
1410 |
1468/1481 |
2769 |
- |
470 |
2,3 Turbo (165 hp) |
4869 |
1750 |
1410 |
1471/1481 |
2769 |
- |
470 |
2,3i (116 hp) |
4869 |
1750 |
1410 |
1471/1481 |
2769 |
- |
470 |
2,3i (131 hp) |
4869 |
1750 |
1410 |
1471/1481 |
2769 |
- |
470 |
2,3i (155 hp) |
4869 |
1750 |
1410 |
1471/1481 |
2769 |
- |
470 |
Váha
Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
2,4 d (82 hp) |
1387 |
1945 |
558 |
2,4 TD (109 hp) |
1378 |
1880 |
502 |
2,4 TD (122 hp) |
1425 |
1925 |
500 |
2,0 Turbo |
1349 |
1865 |
516 |
2,0i |
1342 |
1865 |
523 |
2,3 Turbo (135 hp) |
1350 |
1865 |
515 |
2,3 Turbo (165 hp) |
1376 |
1865 |
489 |
2,3i (116 hp) |
1341 |
1865 |
524 |
2,3i (131 hp) |
1324 |
1865 |
541 |
2,3i (155 hp) |
1357 |
1865 |
508 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
2,4 d (82 hp) |
160 |
16.5 |
- |
2,4 TD (109 hp) |
185 |
12 |
0.36 |
2,4 TD (122 hp) |
185 |
11.5 |
0.36 |
2,0 Turbo |
200 |
9.3 |
0.36 |
2,0i |
180 |
13 |
0.36 |
2,3 Turbo (135 hp) |
190 |
12 |
0.36 |
2,3 Turbo (165 hp) |
210 |
9 |
- |
2,3i (116 hp) |
185 |
12 |
0.36 |
2,3i (131 hp) |
190 |
12 |
- |
2,3i (155 hp) |
200 |
10 |
0.36 |
Ceny Volvo 940 1990 - 1997 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) |
Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
1990 |
6 |
161 952 |
198 824 |
6 |
125 069 |
6 |
2.3 L |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
2.4 L |
6 |
198 824 |
198 824 |
6 |
- |
6 |
1991 |
31 |
136 435 |
132 561 |
7 |
138 015 |
30 |
1.9 L |
6 |
115 451 |
- |
6 |
115 451 |
6 |
2 l |
7 |
130 606 |
- |
6 |
130 606 |
7 |
2,0 l |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
2.3 L |
22 |
137 725 |
132 561 |
7 |
140 237 |
20 |
2.4 L |
7 |
141 497 |
132 561 |
6 |
143 567 |
7 |
1992 |
38 |
140 895 |
156 064 |
8 |
138 727 |
35 |
1.9 L |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
2 l |
7 |
128 280 |
164 840 |
6 |
121 622 |
7 |
2,0 l |
6 |
123 462 |
- |
6 |
123 462 |
6 |
2.3 L |
31 |
141 445 |
150 084 |
7 |
140 338 |
30 |
2.4 L |
8 |
154 232 |
169 645 |
6 |
149 494 |
7 |
1993 |
37 |
144 171 |
139 219 |
7 |
144 846 |
35 |
2 l |
7 |
152 279 |
- |
6 |
152 279 |
7 |
2,0 l |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2.3 L |
30 |
142 732 |
143 795 |
7 |
142 813 |
25 |
2.4 L |
8 |
142 457 |
121 866 |
6 |
145 206 |
7 |
1994 |
22 |
149 010 |
148 881 |
7 |
148 603 |
20 |
2 l |
6 |
180 582 |
- |
6 |
180 582 |
6 |
2,0 l |
6 |
96 206 |
- |
6 |
96 206 |
6 |
2.3 L |
20 |
150 023 |
156 672 |
7 |
147 583 |
10 |
2.4 L |
6 |
144 315 |
128 280 |
6 |
147 514 |
6 |
1995 |
10 |
219 932 |
175 413 |
6 |
224 759 |
10 |
2 l |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
2.3 L |
10 |
221 871 |
186 859 |
6 |
224 977 |
10 |
2.4 L |
6 |
162 483 |
141 099 |
6 |
173 174 |
6 |
1996 |
16 |
206 330 |
198 928 |
7 |
209 388 |
10 |
2 l |
6 |
237 304 |
333 504 |
6 |
189 208 |
6 |
2.3 L |
10 |
207 006 |
177 368 |
7 |
219 552 |
8 |
2.4 L |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
1997 |
10 |
241 451 |
235 327 |
7 |
243 573 |
8 |
2.3 L |
9 |
244 060 |
235 327 |
7 |
247 636 |
8 |
2.4 L |
6 |
359 172 |
- |
6 |
359 172 |
6 |
Volvo 940 1990 - 1997 Konfigurácia
Skúšobné jednotky
Volvo 940
Hovorí sa, že údržba Volvo je veľmi nákladná. Hovorí sa, že je to pomalé a nemotorné. Nechajte ich hovoriť. Ale stále sa nám páči táto pevná, reprezentatívna a pohodlná stanica Volvo 940. Produkovala sa v rokoch 1990 až 1997. Nakoniec prerušil na konci roku 1998. Najbežnejšie motory sú séria B230F s objemom 2,3 ...