technické vlastnosti variantu Volkswagen Passat od roku 2005
Technické charakteristiky variantu Volkswagen Passat 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zákruty, typ prevodovky a brzdy, telo a Veľkosti pneumatík a pneumatík
Charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
1,9 TDI |
1896 |
77(105)/4000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
250/1900 |
Priama injekcia |
Nafta |
2,0 TDI (140 hp) |
1968 |
103(140)/4000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
320/1800 |
Priama injekcia |
Nafta |
2,0 TDI (170 hp) |
1968 |
125(170)/4200 |
L4 (in -line umiestnenie) |
350/1800 |
Priama injekcia |
Nafta |
1.6 |
1595 |
75(102)5600 |
L4 (in -line umiestnenie) |
148/3800 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
1,6 FSI |
1598 |
85(115)/6000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
155/4000 |
Priama injekcia |
Benzín |
2,0 FSI |
1984 |
110(150)/6000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
200/3500 |
Priama injekcia |
Benzín |
2,0 Turbo FSI |
1984 |
147(200)/5100 |
L4 (in -line umiestnenie) |
280/1800 |
Priama injekcia |
Benzín |
3,2 V6 FSI |
3198 |
184(250)/6200 |
V6 |
320/3200 |
Priama injekcia |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
1,9 TDI |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
2,0 TDI (140 hp) |
Predny nahon |
6-mkpp |
Sequental 6-CPP, |
2,0 TDI (170 hp) |
Predny nahon |
6-mkpp |
Sequental 6-CPP, |
1.6 |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
1,6 FSI |
Predny nahon |
6-mkpp |
6 -rýchlostná sekvenčná prevodovka, |
2,0 FSI |
Predny nahon |
6-mkpp |
6 -rýchlostná sekvenčná prevodovka, |
2,0 Turbo FSI |
Predny nahon |
6-mkpp |
6 -rýchlostná sekvenčná prevodovka, |
3,2 V6 FSI |
4x4 (všetko -kolieskový pohon) |
Sekvenčný 6-CPP |
|
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1,9 TDI |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
2,0 TDI (140 hp) |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
2,0 TDI (170 hp) |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
1.6 |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
1,6 FSI |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
2,0 FSI |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
2,0 Turbo FSI |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
3,2 V6 FSI |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
Veľkosť pneumatík
Úpravy |
Veľkosť |
1,9 TDI |
205/55 R16 |
2,0 TDI (140 hp) |
205/55 R16 |
2,0 TDI (170 hp) |
205/55 R16 |
1.6 |
205/55 R16 |
1,6 FSI |
205/55 R16 |
2,0 FSI |
205/55 R16 |
2,0 Turbo FSI |
215/55 R16 |
3,2 V6 FSI |
235/45 R17 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
1,9 TDI |
4770 |
1821 |
1519 |
1549/1549 |
2710 |
114 |
603 |
2,0 TDI (140 hp) |
4770 |
1821 |
1519 |
1549/1549 |
2710 |
114 |
603 |
2,0 TDI (170 hp) |
4770 |
1821 |
1519 |
1549/1549 |
2710 |
114 |
603 |
1.6 |
4770 |
1821 |
1519 |
1549/1549 |
2710 |
114 |
603 |
1,6 FSI |
4770 |
1821 |
1519 |
1549/1549 |
2710 |
114 |
603 |
2,0 FSI |
4770 |
1821 |
1519 |
1549/1549 |
2710 |
114 |
603 |
2,0 Turbo FSI |
4770 |
1821 |
1519 |
1549/1549 |
2710 |
114 |
603 |
3,2 V6 FSI |
4770 |
1821 |
1519 |
1549/1549 |
2710 |
114 |
603 |
Váha
Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
1,9 TDI |
1452 |
2100 |
648 |
2,0 TDI (140 hp) |
1485 |
2140 |
655 |
2,0 TDI (170 hp) |
1487 |
2140 |
653 |
1.6 |
1373 |
2030 |
657 |
1,6 FSI |
1378 |
2040 |
662 |
2,0 FSI |
1420 |
2080 |
660 |
2,0 Turbo FSI |
1475 |
2130 |
655 |
3,2 V6 FSI |
1715 |
2350 |
635 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
1,9 TDI |
185 |
12.4 |
0.3 |
2,0 TDI (140 hp) |
206 |
10.1 |
0.3 |
2,0 TDI (170 hp) |
220 |
8.8 |
0.3 |
1.6 |
187 |
12.8 |
0.3 |
1,6 FSI |
197 |
11.7 |
0.3 |
2,0 FSI |
210 |
9.6 |
0.3 |
2,0 Turbo FSI |
232 |
7.8 |
0.3 |
3,2 V6 FSI |
243 |
7.2 |
0.3 |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, l/100 km |
Na diaľnici, l/100 km |
Priemerná spotreba, l/100 km |
Extrakcia CO2, G/KM |
Druh paliva |
1,9 TDI |
7.4 |
4.9 |
5.8 |
157 |
Nafta |
2,0 TDI (140 hp) |
7.9 |
4.9 |
5.9 |
159 |
Nafta |
2,0 TDI (170 hp) |
8 |
5.3 |
6.2 |
167 |
Nafta |
1.6 |
10.8 |
6.1 |
7.8 |
186 |
Benzín |
1,6 FSI |
10.1 |
6.2 |
7.6 |
182 |
Benzín |
2,0 FSI |
11.5 |
6.6 |
8.4 |
202 |
Benzín |
2,0 Turbo FSI |
11.3 |
6.4 |
8.2 |
197 |
Benzín |
3,2 V6 FSI |
14.1 |
7.7 |
10 |
238 |
Benzín |
Ceny variantu Volkswagen Passat od roku 2005 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) |
Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
2006 |
9 |
623 694 |
630 928 |
7 |
616 477 |
7 |
1.9 L |
7 |
587 488 |
506 683 |
6 |
602 172 |
7 |
2 l |
7 |
649 178 |
637 909 |
7 |
705 506 |
6 |
2,0 l |
6 |
639 228 |
705 506 |
6 |
606 091 |
6 |
2007 |
25 |
688 962 |
684 266 |
20 |
689 818 |
8 |
1,6 l |
6 |
808 125 |
- |
6 |
808 125 |
6 |
1.9 L |
7 |
662 148 |
- |
6 |
662 148 |
7 |
2 l |
20 |
703 847 |
700 730 |
10 |
707 115 |
7 |
2,0 l |
8 |
665 791 |
651 700 |
8 |
692 678 |
7 |
2008 |
30 |
759 114 |
764 552 |
20 |
755 593 |
10 |
1,6 l |
6 |
652 061 |
513 101 |
6 |
721 553 |
6 |
1.9 L |
7 |
750 013 |
- |
6 |
750 013 |
7 |
2 l |
16 |
775 319 |
769 321 |
10 |
805 947 |
7 |
2,0 l |
7 |
722 514 |
719 059 |
7 |
731 161 |
6 |
2009 |
20 |
823 313 |
842 733 |
10 |
770 294 |
7 |
1,6 l |
6 |
807 697 |
- |
6 |
807 697 |
6 |
1.9 L |
6 |
724 753 |
717 048 |
6 |
732 445 |
6 |
2 l |
8 |
844 366 |
860 589 |
8 |
763 233 |
6 |
2,0 l |
6 |
863 030 |
867 125 |
6 |
846 610 |
6 |
2010 |
25 |
859 530 |
865 840 |
20 |
848 921 |
8 |
1.4 l |
10 |
827 346 |
826 600 |
10 |
836 782 |
6 |
1,6 l |
7 |
834 996 |
- |
6 |
836 173 |
7 |
1,8 l |
7 |
967 410 |
998 415 |
7 |
- |
6 |
1.9 L |
6 |
705 506 |
- |
6 |
705 506 |
6 |
2 l |
7 |
926 686 |
942 396 |
7 |
898 435 |
6 |
2,0 l |
7 |
858 420 |
850 133 |
7 |
891 499 |
6 |
2011 |
7 |
967 363 |
1 004 528 |
7 |
900 484 |
6 |
1.4 l |
6 |
943 771 |
952 644 |
6 |
917 164 |
6 |
1,6 l |
6 |
853 023 |
- |
6 |
853 023 |
6 |
1,8 l |
6 |
1 068 524 |
1 169 437 |
6 |
917 164 |
6 |
2 l |
6 |
897 930 |
897 930 |
6 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
878 689 |
878 689 |
6 |
- |
6 |
2012 |
6 |
1 387 667 |
1 420 316 |
6 |
1 257 087 |
6 |
1.4 l |
6 |
1 024 921 |
1 024 921 |
6 |
- |
6 |
1,8 l |
6 |
1 408 877 |
1 484 770 |
6 |
1 257 087 |
6 |
2 l |
6 |
1 686 812 |
1 686 812 |
6 |
- |
6 |
2013 |
10 |
1 649 221 |
1 798 427 |
8 |
1 338 752 |
7 |
1.4 l |
7 |
1 231 540 |
- |
6 |
1 217 459 |
6 |
1,8 l |
8 |
1 602 122 |
1 633 047 |
7 |
1 490 370 |
6 |
2 l |
6 |
2 288 928 |
2 288 928 |
6 |
- |
6 |
Konfigurácia variantu Volkswagen Passat od roku 2005
Skúšobné jednotky
Malá a obeh
Black Phaeton sa zastavil v multi -podnikateľskom obchodnom centre, za sklenenými dverami, s ktorými sme sa stretli s jeho vzdialenou relatívnou voľbou Passat prvej generácie z roku 1973. Ale v tento deň mu bola pridelená sekundárna úloha. Non-Order začal tlačovú konferenciu venovanú prezentácii nového Volkswagenu strednej triedy s možnosťou univerzálneho tela číslo šesť. Zaisťujem pristátie vo Vagonne ...