Špecifikácia Volkswagen California od roka 2010 minivan
Špecifikácia Volkswagen California 2010, 2011, 2012, 2013, výkon, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zvrat, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Sem palivovej sústavy |
Druh paliva |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
1968 |
(180)/4000 |
Inline - 4. |
(400)/1500-2000 |
Priamej injekcie |
Nafta |
2.0 BiTDI DSG. |
1968 |
(180)/4000 |
Inline - 4. |
(400)/1500-2000 |
Priamej injekcie |
Nafta |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
1968 |
(180)/4000 |
Inline - 4. |
(400)/1500-2000 |
Priamej injekcie |
Nafta |
2.0 BiTDI Mt. |
1968 |
(180)/4000 |
Inline - 4. |
(400)/1500-2000 |
Priamej injekcie |
Nafta |
2.0 TDI DSG. |
1968 |
(140)/3500 |
Inline - 4. |
(340)/1750-2500 |
Priamej injekcie |
Nafta |
2.0 TDI 4Motion MT |
1968 |
(140)/3500 |
Inline - 4. |
(340)/1750-2500 |
Priamej injekcie |
Nafta |
2.0 TDI MT. |
1968 |
(140)/3500 |
Inline - 4. |
(340)/1750-2500 |
Priamej injekcie |
Nafta |
Pohon a prevodovka
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Prevodovka (voliteľné) |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
Automatická s dvoma spojkami - 7 |
|
2.0 BiTDI DSG. |
Predny nahon |
Automatická s dvoma spojkami - 7 |
|
2.0 BiTDI MT 4Motion |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-MCP |
|
2.0 BiTDI Mt. |
Predny nahon |
6-MCP |
|
2.0 TDI DSG. |
Predny nahon |
Automatická s dvoma spojkami - 7 |
|
2.0 TDI 4Motion MT |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-MCP |
|
2.0 TDI MT. |
Predny nahon |
6-MCP |
|
Typ suspenzie a obráteného polomeru
Úpravy |
Predné odpruženie |
Zadné zavesenie |
Priemer obrátenia, m |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
- |
- |
13.3 |
2.0 BiTDI DSG. |
- |
- |
13.3 |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
- |
- |
13.3 |
2.0 BiTDI Mt. |
Independent - McPherson. |
Semi-dependentný - torznou tyčou |
11 |
2.0 TDI DSG. |
Independent - McPherson. |
Semi-dependentný - torznou tyčou |
11 |
2.0 TDI 4Motion MT |
Independent - McPherson. |
Semi-dependentný - torznou tyčou |
11 |
2.0 TDI MT. |
Nezávislý - Multi-List |
Závislý - most na pružinách |
12 |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
Disk vetraný |
disk |
hydraulické |
2.0 BiTDI DSG. |
Disk vetraný |
disk |
hydraulické |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
Disk vetraný |
disk |
hydraulické |
2.0 BiTDI Mt. |
Disk vetraný |
disk |
hydraulické |
2.0 TDI DSG. |
Disk vetraný |
disk |
hydraulické |
2.0 TDI 4Motion MT |
Disk vetraný |
disk |
hydraulické |
2.0 TDI MT. |
Disk vetraný |
disk |
hydraulické |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
Predné kolesá: 215/65 R16, zadné kolesá: 215/65 R16 |
2.0 BiTDI DSG. |
Predné kolesá: 215/65 R16, zadné kolesá: 215/65 R16 |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
Predné kolesá: 215/65 R16, zadné kolesá: 215/65 R16 |
2.0 BiTDI Mt. |
Predné kolesá: 215/65 R16, zadné kolesá: 215/65 R16 |
2.0 TDI DSG. |
Predné kolesá: 215/65 R16, zadné kolesá: 215/65 R16 |
2.0 TDI 4Motion MT |
Predné kolesá: 215/65 R16, zadné kolesá: 215/65 R16 |
2.0 TDI MT. |
Predné kolesá: 215/65 R16, zadné kolesá: 215/65 R16 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka mm. |
Šírka mm. |
Výška mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Rázvor, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem batožinového priestoru, l |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
4892 |
1904 |
1990 |
-/- |
3000 |
165 |
-/- |
2.0 BiTDI DSG. |
4892 |
1904 |
1990 |
-/- |
3000 |
165 |
-/- |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
4892 |
1904 |
1990 |
-/- |
3000 |
165 |
-/- |
2.0 BiTDI Mt. |
4892 |
1904 |
1990 |
-/- |
3000 |
165 |
-/- |
2.0 TDI DSG. |
4892 |
1904 |
1990 |
-/- |
3000 |
165 |
-/- |
2.0 TDI 4Motion MT |
4892 |
1904 |
1990 |
-/- |
3000 |
165 |
-/- |
2.0 TDI MT. |
4892 |
1904 |
1990 |
-/- |
3000 |
165 |
-/- |
Váha
Úpravy |
Pohotovostná hmotnosť, kg |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
2573 |
3080 |
507 |
2.0 BiTDI DSG. |
2451 |
3000 |
549 |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
2560 |
3080 |
520 |
2.0 BiTDI Mt. |
2439 |
3000 |
561 |
2.0 TDI DSG. |
2419 |
3000 |
581 |
2.0 TDI 4Motion MT |
2548 |
3080 |
532 |
2.0 TDI MT. |
2407 |
3000 |
593 |
Počet sedadiel a dverí
Úpravy |
Počet sedadiel |
Počet dverí |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
4 |
4 |
2.0 BiTDI DSG. |
4 |
4 |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
4 |
4 |
2.0 BiTDI Mt. |
4 |
4 |
2.0 TDI DSG. |
4 |
4 |
2.0 TDI 4Motion MT |
4 |
4 |
2.0 TDI MT. |
4 |
4 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, l |
Druh paliva |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
80 |
DT |
2.0 BiTDI DSG. |
80 |
DT |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
80 |
DT |
2.0 BiTDI Mt. |
80 |
DT |
2.0 TDI DSG. |
80 |
DT |
2.0 TDI 4Motion MT |
80 |
DT |
2.0 TDI MT. |
80 |
DT |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom |
CD (čelné koeficient odporu) |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
185 |
12.9 |
- |
2.0 BiTDI DSG. |
188 |
12.4 |
- |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
185 |
12.8 |
- |
2.0 BiTDI Mt. |
188 |
12.4 |
- |
2.0 TDI DSG. |
169 |
15.6 |
- |
2.0 TDI 4Motion MT |
167 |
16.6 |
- |
2.0 TDI MT. |
170 |
15.7 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Druh paliva |
2.0 BiTDI DSG 4motion |
11.1 |
7.5 |
8.8 |
- |
Nafta |
2.0 BiTDI DSG. |
10.2 |
6.9 |
8.1 |
- |
Nafta |
2.0 BiTDI MT 4Motion |
10.5 |
7.2 |
8.4 |
- |
Nafta |
2.0 BiTDI Mt. |
9.8 |
6.7 |
7.8 |
- |
Nafta |
2.0 TDI DSG. |
10.4 |
6.9 |
8.2 |
- |
Nafta |
2.0 TDI 4Motion MT |
10.4 |
7.1 |
8.3 |
- |
Nafta |
2.0 TDI MT. |
9.8 |
6.5 |
7.7 |
- |
Nafta |
Konfigurácia Volkswagen California od 2010
Testovacia jazda
Test Drive Volkswagen Caravelle a Hyundai H-1: Boj v hmotnosti ťahanie
Kolesa.Ru portál zistil, ako cestujúci mať veľký minibus na jednotlivých sedadlách, či vodič je vhodné riadiť veľké auto v meste, a to, čo kombinácia motora a prevodovky sú lepšie, pretože stroj multi-sedadla. Called compactners s treťou rade nečlenských randoms pre ktoré auto sa týkajú marketingu Bez zjavenie svedomia, že sa snaží, aby rastliny a dospelých ...
Test Drive Volkswagen Caravelle: Generation "T"
História obchodného a rodinného vozidla Volkswagen s indexom t má svoj počiatok v roku 1950, kedy holandský vývozca VW Ben Ponu prišla na myseľ myšlienka vytvoriť vozidlo na prepravu malých nákladov a malého počtu cestujúcich. po schválení myšlienku PON je vedenie nemeckého koncernu v roku 1950 v továrni vo Wolfsburgu začalo ...