Špecifikácie VAZ 2111 1998 - 2009 Universal
Špecifikácie VAZ 2111 1998: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora cm3 |
Výkon, kW (hp) / about |
valce |
Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) |
Sem palivovej sústavy |
Druh paliva |
2111 1,5 8V (79 k) |
1500 |
79 |
Inline, 4. |
|
vstrekovač |
AI-92. |
21111 1,5 (72 k) |
1500 |
72 |
Inline, 4. |
104 |
karburátor |
AI-92. |
21112 1,6 8V (80 k) |
1596 |
80 |
Inline, 4. |
120 |
vstrekovač |
AI-92. |
21113 1,5 16V (89 k) |
1500 |
89 |
Inline, 4. |
128 |
vstrekovač |
AI-92. |
21114 1,6 16V (90 LS) |
1596 |
90 |
Inline, 4. |
131 |
vstrekovač |
AI-92. |
2111-90 (Tarzan) 1,8 (85 k) |
1774 |
85 |
Inline, 4. |
138 |
vstrekovač |
AI-95 |
Pohon a prevodovka
Úpravy |
typ pohonu |
Prevodovka (základná) |
Prevodovka (voliteľné) |
2111 1,5 8V (79 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
21111 1,5 (72 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
21112 1,6 8V (80 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
21113 1,5 16V (89 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
21114 1,6 16V (90 LS) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
2111-90 (Tarzan) 1,8 (85 k) |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
5-MCP |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2111 1,5 8V (79 k) |
disk vetrané |
drum |
|
21111 1,5 (72 k) |
disk |
drum |
Nie |
21112 1,6 8V (80 k) |
disk vetrané |
drum |
Nie |
21113 1,5 16V (89 k) |
disk vetrané |
disk |
Nie |
21114 1,6 16V (90 LS) |
disk vetrané |
drum |
Nie |
2111-90 (Tarzan) 1,8 (85 k) |
disk |
disk |
Nie |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
2111 1,5 8V (79 k) |
175/65 R14 |
21111 1,5 (72 k) |
175/70 R13. |
21112 1,6 8V (80 k) |
175/50 R13 |
21113 1,5 16V (89 k) |
175/60 \u200b\u200bR14 |
21114 1,6 16V (90 LS) |
175/60 \u200b\u200bR14 |
2111-90 (Tarzan) 1,8 (85 k) |
205/70 R15 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka mm. |
Šírka mm. |
Výška mm. |
Predné track / vzadu, mm |
Rázvor, mm |
klírens Road (klírens), mm |
Objem batožinového priestoru, l |
2111 1,5 8V (79 k) |
4285 |
1680 |
1480 |
|
2492 |
160 |
450 / 1420 |
21111 1,5 (72 k) |
4285 |
1680 |
1480 |
|
2492 |
160 |
490 / 1420 |
21112 1,6 8V (80 k) |
4285 |
1680 |
1480 |
|
2492 |
165 |
430 / 775 |
21113 1,5 16V (89 k) |
4282 |
1680 |
1480 |
|
2492 |
165 |
430 / 775 |
21114 1,6 16V (90 LS) |
4285 |
1680 |
1480 |
|
2492 |
165 |
430 / 775 |
2111-90 (Tarzan) 1,8 (85 k) |
4370 |
1710 |
1695 |
|
2585 |
220 |
750 / 1420 |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy |
Pohotovostná hmotnosť, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Nosnosť, kg. |
2111 1,5 8V (79 k) |
|
|
- |
21111 1,5 (72 k) |
|
|
- |
21112 1,6 8V (80 k) |
|
|
- |
21113 1,5 16V (89 k) |
|
|
- |
21114 1,6 16V (90 LS) |
|
|
- |
2111-90 (Tarzan) 1,8 (85 k) |
|
|
- |
dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom |
CD (čelné koeficient odporu) |
2111 1,5 8V (79 k) |
160 |
15 |
|
21111 1,5 (72 k) |
160 |
14 |
|
21112 1,6 8V (80 k) |
165 |
14 |
|
21113 1,5 16V (89 k) |
175 |
12.5 |
|
21114 1,6 16V (90 LS) |
175 |
13 |
|
2111-90 (Tarzan) 1,8 (85 k) |
160 |
17 |
|
Spotreba paliva
Úpravy |
Priamo v centre, l / 100 km |
Na diaľnici, l / 100 km |
Priemerná spotreba, l / 100 km |
uvoľnenie CO2, g / km |
Druh paliva |
2111 1,5 8V (79 k) |
10 |
5.7 |
7.3 |
|
AI-92. |
21111 1,5 (72 k) |
9.1 |
5.6 |
7.7 |
|
AI-92. |
21112 1,6 8V (80 k) |
7.5 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92. |
21113 1,5 16V (89 k) |
8.8 |
5.5 |
7.5 |
|
AI-92. |
21114 1,6 16V (90 LS) |
7.7 |
5.5 |
7.5 |
|
AI-92. |
2111-90 (Tarzan) 1,8 (85 k) |
11.8 |
9.5 |
10.3 |
|
AI-95 |
Ceny VAZ 2111 1998 - 2009 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácia G.V. |
Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
1998 |
7 |
104 930 |
- |
6 |
104 930 |
7 |
1.5 L. |
7 |
107 315 |
- |
6 |
107 315 |
7 |
1,8 L. |
6 |
83 371 |
- |
6 |
83 371 |
6 |
Video testovacie jazdy VAZ 2111 1998 - 2009
Testovacia jazda
Prístupový kód
Na váhe, nie sú tam žiadne pokusy na spustenie všetkých kolies modifikáciu jednotky z desiatok vozidla pri výrobe malých seiner. Ešte sme sa konečne objavia, vaše cross country? Vyzerá to, že áno! Hlavnou prekážkou na ceste k pohonu všetkých kolies Univerzálny pre spotrebiteľa bola jeho cena. Konverzácie o správnosti zvoleného smeru sa nestalo - bolo potvrdené, nie toľko o svoje skúsenosti, ako ...