technické charakteristiky Renault Espace od roku 2006 Minivan
Technické charakteristiky Renault Espace 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cestnej premávky (svetlá), polomer odbočky, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
| Úpravy | Objem motora, CM3 | Sila, kw (lp)/asi | Valce | Skrútenie, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 1870 | 88(120)/4000 | 4 valce | 270/2000 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 2,0 DCI (130 hp) | 1995 | 96(130)/4000 | 4 valce | 320/2000 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 2,0 DCI (150 hp) | 1995 | 110(150)/4000 | 4 valce | 340/2000 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 2,0 DCI (175 hp) | 1995 | 127(175)/3750 | 4 valce | 360/1750 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 2,2 DCI | 2188 | 102(140)/4000 | 4 valce | 320/1750 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 3,0 DCI | 2598 | 133(180)/4400 | 6 valcov | 400/1800 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 2,0 16V | 1998 | 100(140)/5500 | 4 valce | 191/3750 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 2,0 16V Turbo | 1998 | 125(170)/5000 | 4 valce | 270/3250 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 3,5 V6 24V | 3498 | 177(245)/6000 | 6 valcov | 330/3600 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | typ jazdy | Typ prenosu (základné) | Typ prenosu (voliteľne) |
|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | Predny nahon | 6-mkpp | |
| 2,0 DCI (130 hp) | Predny nahon | 6-mkpp | |
| 2,0 DCI (150 hp) | Predny nahon | 6-mkpp | 6-ACPP, |
| 2,0 DCI (175 hp) | Predny nahon | 6-mkpp | 6-ACPP, |
| 2,2 DCI | Predny nahon | 5-ACPP | |
| 3,0 DCI | Predny nahon | 5-ACPP | |
| 2,0 16V | Predny nahon | 6-mkpp | |
| 2,0 16V Turbo | Predny nahon | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 3,5 V6 24V | Predny nahon | 5-ACPP |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 DCI (130 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 DCI (150 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 DCI (175 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,2 DCI | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 3,0 DCI | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 16V | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 16V Turbo | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 3,5 V6 24V | Ventilované disky | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatík
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 1,9 DCI | 225/60R16 |
| 2,0 DCI (130 hp) | 225/55R17 |
| 2,0 DCI (150 hp) | 225/55R17 |
| 2,0 DCI (175 hp) | 225/55R17 |
| 2,2 DCI | 225/55R17 |
| 3,0 DCI | 225/55R17 |
| 2,0 16V | 225/60R16 |
| 2,0 16V Turbo | 225/55R17 |
| 3,5 V6 24V | 225/55R17 |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka, mm | Šírka, mm | Výška, mm | Predná/zadná dráha, mm | Základňa kolies, mm | Cesta (svetlá), mm | Objem kufra, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2,0 DCI (130 hp) | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2,0 DCI (150 hp) | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2,0 DCI (175 hp) | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2,2 DCI | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 3,0 DCI | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2,0 16V | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2,0 16V Turbo | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 3,5 V6 24V | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
Váha
| Úpravy | Vybavená hmota, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Zdvíhacia kapacita, kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 1670 | 2505 | 835 |
| 2,0 DCI (130 hp) | 1732 | 2555 | 823 |
| 2,0 DCI (150 hp) | 1755 | 2555 | 800 |
| 2,0 DCI (175 hp) | 1755 | 2555 | 800 |
| 2,2 DCI | 1785 | 2590 | 805 |
| 3,0 DCI | 1825 | 2625 | 800 |
| 2,0 16V | 1640 | 2435 | 795 |
| 2,0 16V Turbo | 1660 | 2475 | 815 |
| 3,5 V6 24V | 1745 | 2545 | 800 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km/h | Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | CD (koeficient predného odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 180 | 13.2 | - |
| 2,0 DCI (130 hp) | 184 | 13.5 | - |
| 2,0 DCI (150 hp) | 194 | 10.6 | - |
| 2,0 DCI (175 hp) | 204 | 9.8 | - |
| 2,2 DCI | 185 | 13.9 | - |
| 3,0 DCI | 203 | 9.6 | - |
| 2,0 16V | 185 | 12.5 | - |
| 2,0 16V Turbo | 205 | 9.7 | - |
| 3,5 V6 24V | 225 | 8.1 | - |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, l/100 km | Na diaľnici, l/100 km | Priemerná spotreba, l/100 km | Extrakcia CO2, G/KM | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 8.6 | 5.8 | 6.8 | 183 | Nafta |
| 2,0 DCI (130 hp) | 9.1 | 6.3 | 7.2 | 171.4 | Nafta |
| 2,0 DCI (150 hp) | 9.3 | 6.5 | 7.4 | 197 | Nafta |
| 2,0 DCI (175 hp) | 9.3 | 6.5 | 7.4 | 197 | Nafta |
| 2,2 DCI | 12 | 7.5 | 9.2 | 244 | Nafta |
| 3,0 DCI | 12.5 | 7.6 | 9.4 | 248 | Nafta |
| 2,0 16V | 12.7 | 7.5 | 9.4 | 223 | Benzín |
| 2,0 16V Turbo | 12.5 | 7.9 | 9.6 | 227 | Benzín |
| 3,5 V6 24V | 17.2 | 9 | 12 | 289 | Benzín |
Ceny Renault Espace od roku 2006 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) | Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou | Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 8 | 707 468 | 731 889 | 7 | 693 209 | 7 |
| 2008 | 20 | 786 341 | 801 013 | 7 | 781 940 | 10 |
| 2009 | 25 | 822 769 | 863 413 | 10 | 790 948 | 16 |
| 2010 | 16 | 899 165 | 926 309 | 8 | 866 844 | 8 |
| 2011 | 7 | 935 521 | 942 657 | 7 | 919 448 | 6 |
Konfigurácia Renault Espace od roku 2006
Skúšobné jednotky
Renault Espace. Od 1 472 900 trenia.
Súčasťou prevádzkových testov sú ukazovatele mesačných materiálových nákladov. Výplne nákupnej vysokej ceny Renault Espace je kompenzovaná samotnou myšlienkou nákupu samotného nákupu, bude závisieť od tohto obrázku. Jeho účelom v aute patriacom rodinným mini-wenes a relatívnej prínosu jeho prevádzky na stredných a vysokých vzdialenostiach. Spotreba paliva v dvojlitrovom benzíne preplňovanej ...
Rodinné záležitosti
Význam investovaný výrobcom automobilov do mena jeho nasledujúceho modelu je často neprístupný na pochopenie jednoduchých smrteľníkov v prípade Dodge Journey a Renault Espace Všetko je jasné: cesta sa prekladá ako cesta espace priestor. Keď spoločnosť Dodge Journey podnikla prvé kroky na svetovom automobilovom trhu minulý rok, bola prezentovaná výlučne verejnosti ...
Prípad klanu
Ak nepoznáte hlavnú vec, potom tieto stroje môžu byť napísané v spolužiakoch v pohybe. Sú rovnaké v koncepcii a účele, porovnateľné v rozmeroch a hmotnosti, majú rovnakú priestrannosť a dokonca podobné v výslovnosti mena ako E., ale ako vysvetliť takmer dva časový rozdiel v cene? A nech je tu tisíc dôvodov oslobodenia ...