Špecifikácie Mazda RX-8 2003 - 2008 coupe
Špecifikácie Mazda RX-8 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
| Úpravy | Objem motora cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Rotačná (192 LS) | 1304 | 143(192)/7000 | R2 | 298/5000 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 1.3 Rotačná (231 k) | 1304 | 173(231)/8200 | R2 | 212/5500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
Pohon a prevodovka
| Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Rotačná (192 LS) | zadný pohon | 5-MCP | 4-Automatický |
| 1.3 Rotačná (231 k) | zadný pohon | 6-MCP | 6-automatic |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 1.3 Rotačná (192 LS) | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 1.3 Rotačná (231 k) | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 1.3 Rotačná (192 LS) | 225/55 R16Z. |
| 1.3 Rotačná (231 k) | 225/4 45 R18 |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Rotačná (192 LS) | 4430 | 1770 | 1341 | 1501/1506 | 2700 | 140 | 289 |
| 1.3 Rotačná (231 k) | 4430 | 1770 | 1341 | 1501/1506 | 2700 | 140 | 289 |
Prevádzková hmotnosť
| Úpravy | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.3 Rotačná (192 LS) | 1373 | 1820 | 447 |
| 1.3 Rotačná (231 k) | 1350 | 1820 | 470 |
dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Rotačná (192 LS) | 224 | 7.2 | 0.3 |
| 1.3 Rotačná (231 k) | 235 | 6.4 | 0.3 |
Spotreba paliva
| Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Rotačná (192 LS) | 14.9 | 8.1 | 10.6 | 284 | benzín |
| 1.3 Rotačná (231 k) | 15.6 | 8.7 | 11.2 | 284 | benzín |
Ceny Mazda RX-8 2003 - 2008 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 77 | 473 345 | 472 427 | 46 | 475 642 | 35 |
| 2004 | 67 | 502 394 | 493 234 | 33 | 510 962 | 35 |
| 2005 | 35 | 576 063 | 583 527 | 22 | 563 205 | 16 |
| 2006 | 16 | 596 542 | 579 997 | 10 | 637 892 | 7 |
| 2007 | 20 | 658 577 | 585 980 | 7 | 689 202 | 10 |
| 2008 | 7 | 748 249 | 757 133 | 7 | 739 351 | 7 |
Testy Video crash Mazda RX-8 2003 - 2008
Hardware Mazda RX-8 2003 - 2008
Testovacia jazda
Mazda RX-8 Prehľad auto
Secrehensive športové auto so štyrmi dverami a salón, v ktorom možno štyria dospelí ľubovoľne prispôsobiť, ak sú zapojené do výroby automobilov, potom ste pravdepodobne chceli, aby takýto auto. S dôverou, že možno predpokladať, že na celom svete existuje len málo z nich od výrobcov nevznikli takéto plány. Avšak predtým, než ...
"Genesis RENESIS" - Prehľad Mazda RX-8 MAZDA
Musíme sa trochu spomaliť, dať dohromady s myšlienkami, rozkladajú všetko okolo regálov, ale to neskôr. Teraz som práve vybrané z hustého kokpitu, nie som schopný kriticky myslieť a je pripravený odovzdať tento automobil perfektné, ktoré som kategoricky nechcú robiť nechcú vo svojich pravidlách. Avšak duša bolí, a srdce sa pýta, a ruky ...
Mazda RX-8 Prehľad auto po modernizácii 2006
Ako viete, RX-8 automobil, ktorý je vybavený rotačným piestovým motorom, ktorý je pýchou inžinierov Mazda, sa teraz vyrába v mierne modernizovanej podobe. Tento malý modernizácie sa stalo v lete minulého roka a jeho hlavným výsledkom bol prechod od 4-rýchlosti do 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Samozrejme, že takáto zmena musí byť nutne znamenať nejakú zmenu ...