Špecifikácie Honda Civic Sedan 1995 - 2000 Sedan
Špecifikácie Honda Civic Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
modifikácie | Objem motora cm3 | Výkon, kW (hp) / about | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,4i | 1396 | 66(90)/6300 | L4 (inline umiestnenie) | 124/4500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
1.5i | 1493 | 84(114)/6500 | L4 (inline umiestnenie) | 138/5200 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
1.6 VTI | 1595 | 118(160)/7600 | L4 (inline umiestnenie) | 153/7000 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
Pohon a prevodovka
modifikácie | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
---|---|---|---|
1,4i | Predny nahon | 5-MCP | 4-automatic |
1.5i | Predny nahon | 5-MCP | 4-automatic |
1.6 VTI | Predny nahon | 5-MCP |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
modifikácie | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
1,4i | ventilované kotúče | Bubon | nie |
1.5i | ventilované kotúče | Bubon | nie |
1.6 VTI | ventilované kotúče | disk |
Veľkosť pneumatiky
modifikácie | Veľkosť |
---|---|
1,4i | 175 / 70hr13 |
1.5i | 175 / 65HR14. |
1.6 VTI | 195 / 55VR15 |
Rozmery
modifikácie | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,4i | 4460 | 1699 | 1389 | 1481/1491 | 2619 | 99 | - |
1.5i | 4460 | 1699 | 1389 | 1481/1491 | 2619 | 99 | - |
1.6 VTI | 4460 | 1699 | 1389 | 1481/1491 | 2619 | 99 | - |
Prevádzková hmotnosť
modifikácie | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
---|---|---|---|
1,4i | 965 | 1665 | 700 |
1.5i | 1000 | 1720 | 720 |
1.6 VTI | 1090 | 1765 | 675 |
dynamika
modifikácie | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
---|---|---|---|
1,4i | 182 | 11 | - |
1.5i | 192 | 10.4 | - |
1.6 VTI | 215 | 8.1 | - |
Spotreba paliva
modifikácie | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,4i | 8.9 | 5.9 | 7 | 177 | benzín |
1.5i | 8.7 | 5.6 | 6.8 | 161 | benzín |
1.6 VTI | 11 | 6.9 | 8.4 | 200 | benzín |
Ceny Honda Civic Sedan 1995 - 2000 v Rusku (aktualizované 22. apríl 2016)
Modifikácia G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 16 | 216 565 | 214 496 | 9 | 216 024 | 8 |
1998 | 20 | 237 501 | 236 711 | 10 | 239 500 | 7 |
1999 | 22 | 264 383 | 260 440 | 16 | 276 699 | 8 |
2000 | 21 | 269 077 | 272 221 | 20 | 245 976 | 7 |
Honda Civic Sedan Sedan (2000
Testovacia jazda
Štyri v meste
Všetky ostatné zahraničné automobily sú stále viac a viac na cestách v Rusku. Pevné časti make up nových lacných vozidiel posledných modelových rokov, ktoré boli predané v našej krajine už niekoľko rokov. Záujem o tieto vozy je veľká vzhľadom na ich relatívnu dostupnosť. Zároveň už existuje určitá skúsenosť s prevádzkou takýchto vozidiel v Rusku. Spustenie novej ...
"Biely obojky" pre strednú triedu
Kríza krízy, a počas posledných niekoľkých rokov, naši ľudia dokázali zvyknúť nielen na rôznych druhov údenín. Nové zahraničné autá na uliciach tohto príkladu. A ak pred dvoma rokmi, si dovoliť slušné auto by mohlo byť len veľmi málo, potom v minulosti zostala v minulosti bezpodmienečná priorita deviatich. Každopádne, ...
Koľko paul litrov japonských?
Nový sovietsky veľvyslanec prišiel do krajiny vychádzajúceho slnka. Na prvý pracovný deň, japonská sekretárka, ktorí pracovali už v predchádzajúcom šéfovi, vzhliadne s šálkou čaju k nemu do kancelárie a so zdvorilým úsmevom pýta: Pane, ste Cai? Alebo dobre, na obr. Budeme hovoriť dnes, samozrejme, nie ...