Špecifikácia Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 Sedan
Špecifikácia Chrysler Sebring Sedan 2001, 2002, 2003: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer otáčania, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Motor, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valcov | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1996 | 142(193)/5700 | L4 (inline umiestnenie) | 188/4350 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
| 2.4 | 2429 | 112(152)/5200 | L4 (inline umiestnenie) | 226/4000 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
| 2.4 Turbo. | 2429 | 160(218)/5000 | L4 (inline umiestnenie) | 332/3600 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
| 2.7 | 2736 | 149(203)/5900 | V6. | 262/4300 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 2 | Predny nahon | 5-MCPP | 4-Automatický |
| 2.4 | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 2.4 Turbo. | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 2.7 | Predny nahon | 5-MCPP |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 2 | Vetrané disky | disk | nie |
| 2.4 | Vetrané disky | disk | |
| 2.4 Turbo. | Vetrané disky | disk | |
| 2.7 | Vetrané disky | disk |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 2 | 205/50 R16. |
| 2.4 | 205/50 R16. |
| 2.4 Turbo. | 205/50 R16. |
| 2.7 | 205/50 R16. |
Veľkosti
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná dráha / Zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
| 2.4 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
| 2.4 Turbo. | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
| 2.7 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 2 | 1515 | 1975 | 460 |
| 2.4 | 1575 | 1990 | 415 |
| 2.4 Turbo. | 1575 | 1990 | 415 |
| 2.7 | 1575 | 1990 | 415 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 2 | 205 | 11 | - |
| 2.4 | 200 | 11 | - |
| 2.4 Turbo. | 210 | 9.6 | - |
| 2.7 | 216 | 10.5 | - |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, L / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 13.8 | 8 | 10.2 | - | Benzín |
| 2.4 | 11.2 | 7.8 | 9.5 | - | Benzín |
| 2.4 Turbo. | 15.7 | 8.7 | 12 | - | Benzín |
| 2.7 | 14.7 | 8.2 | 10.6 | - | Benzín |
Ceny Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 v Rusku (aktualizované 22. apríl 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 38 | 284 750 | 284 711 | 37 | 224 474 | 6 |
| 2002 | 46 | 305 285 | 304 083 | 46 | 372 000 | 6 |
| 2003 | 30 | 351 029 | 350 529 | 30 | 397 649 | 6 |
Hardware Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003
Testovacia jazda
transatlantický kompromis
Severoamerická spoločnosť DaimlerChrysler Corporation s láskou sa zjavne pozrela smerom k Európe, keď bol Chrysler nezávislý, skutočne štátny výrobca, s modelom špecifickým modelom blízkym a niektoré finančné problémy. Byť najsmiešnejší z členov Veľkého trojnásobného, \u200b\u200bChrysler nemal vlastné pobočky v starom svete, ktorý je čiastočne ...
Šoféruješ!
Hovorí sa, že ako loď zavolá, takže bude plávať. Na zemi je to pravda pre autá. Čo možno očakávať od sedanu, čo je názov závodnej trasy, od Chrysler Sebring? Názov Chrysler v Európe je pevne spojený s SUVS. S rozdeľovaním jeep, ktorý vyrába populárne Cherokee a Grand Cherokee. Tieto SUV existujú ...
Špeciálny názor
Chrysler Sebring. Názov na počesť semblovanej pretekárskej trasy, ktorá je na Floride. S nárokom. Je jasné, že auto je rodina, nie športová, ale pre meno je potrebné odpovedať. Posúďte auto z hľadiska Athlete-Rider, pýtali sme sa Boris Schulmester, jeden z popredných pilotov turistickej triedy, viceprezidentom VW POLO 2001 CUP a víťazom bronzového hospodárenia ...