chrysler 300c špecifikácie od roku 2004 Sedan
ŠPECIFIKÁCIE CHRYSLER 300C 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Výkon, spotreba paliva 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), CESTOVANIE COARTION (CLEARANCE), RADIUS ROZHODNUTIE, TYPY PREVÁDZKU A BRZDY, BODY A PLÁNY
Motorové charakteristiky
| Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 3.0 CRD. |
2987 |
160(218)/3800 |
V6. |
510/1600-2800 |
Spoločná koľajnica. |
Nafta |
| 2.7 |
2736 |
142(194)/6400 |
V6. |
258/4000 |
Elektronická injekcia |
Benzín |
| 3.5 |
3518 |
186(223)/6400 |
V6. |
340/3800 |
Elektronická injekcia |
Benzín |
| 5.7 |
5654 |
250(340)/5000 |
V-tvar: v8 |
525/4000 |
Elektronická injekcia |
Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
| 3.0 CRD. |
Zadný disk |
Sequental 5-CPP |
|
| 2.7 |
Zadný disk |
4-Automatický |
|
| 3.5 |
Zadný disk |
4-Automatický |
|
| 5.7 |
Zadný disk |
Sequental 5-CPP |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
| 3.0 CRD. |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
| 2.7 |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
| 3.5 |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
| 5.7 |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy |
Veľkosť |
| 3.0 CRD. |
225/60 R18 W. |
| 2.7 |
225/60 R18 W. |
| 3.5 |
225/60 R18 W. |
| 5.7 |
225/60 R18 W. |
Rozmery
| Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
| 3.0 CRD. |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 2.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 3.5 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 5.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
Váha
| Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
| 3.0 CRD. |
1928 |
2264 |
336 |
| 2.7 |
1689 |
- |
- |
| 3.5 |
1710 |
- |
- |
| 5.7 |
1863 |
- |
- |
Dynamika
| Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
| 3.0 CRD. |
230 |
7.6 |
0.35 |
| 2.7 |
209 |
11.1 |
0.35 |
| 3.5 |
219 |
9.2 |
0.35 |
| 5.7 |
250 |
6.4 |
0.35 |
Spotreba paliva
| Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Typ paliva |
| 3.0 CRD. |
8.1 |
10.8 |
6.6 |
- |
Nafta |
| 2.7 |
15.2 |
8.2 |
10.8 |
- |
Benzín |
| 3.5 |
15.9 |
8.2 |
11.1 |
- |
Benzín |
| 5.7 |
18.2 |
8.7 |
12.3 |
- |
Benzín |
CHRYSLER 300C Ceny od roku 2004 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
| Modifikácie v G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena,
rubľov |
Priemerná cena S.
Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S.
MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
| 2004 |
25 |
843 292 |
845 777 |
25 |
654 199 |
6 |
| 2.7 L. |
10 |
829 039 |
833 181 |
10 |
654 199 |
6 |
| 3,5 L. |
10 |
850 799 |
851 211 |
10 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
992 199 |
992 199 |
6 |
- |
6 |
| 2005 |
77 |
871 922 |
872 196 |
77 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
35 |
861 976 |
863 300 |
33 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
35 |
852 423 |
850 858 |
35 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
9 |
992 515 |
992 515 |
9 |
- |
6 |
| 6.0 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 2006 |
48 |
946 497 |
947 849 |
46 |
829 514 |
6 |
| 2.7 L. |
22 |
949 673 |
950 215 |
22 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
850 456 |
850 456 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
21 |
941 992 |
940 139 |
21 |
917 164 |
6 |
| 5.7 L. |
8 |
956 805 |
971 214 |
8 |
654 199 |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 603 423 |
1 603 423 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
| 2007 |
25 |
1 086 900 |
1 093 412 |
25 |
949 224 |
6 |
| 2.7 L. |
16 |
958 624 |
962 586 |
16 |
949 224 |
6 |
| 3 L. |
6 |
840 709 |
840 709 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
849 173 |
849 173 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
9 |
1 340 172 |
1 340 172 |
9 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
897 916 |
897 916 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 653 312 |
1 653 312 |
6 |
- |
6 |
| 2008 |
31 |
1 318 858 |
1 328 788 |
30 |
1 210 428 |
7 |
| 2.7 L. |
20 |
1 130 987 |
1 137 072 |
16 |
1 079 432 |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 307 336 |
1 307 336 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
16 |
1 489 480 |
1 484 056 |
10 |
1 603 423 |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
2 073 773 |
2 073 773 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 731 707 |
1 731 707 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
9 |
1 293 525 |
1 293 525 |
9 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 126 568 |
1 126 568 |
7 |
- |
6 |
| 3 L. |
7 |
1 334 592 |
1 334 592 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
7 |
1 405 045 |
1 405 045 |
7 |
- |
6 |
| 2010 |
9 |
1 407 383 |
1 407 383 |
9 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 231 941 |
1 231 941 |
7 |
- |
6 |
| 3 L. |
7 |
1 307 234 |
1 307 234 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 071 094 |
1 071 094 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
6 |
2 646 732 |
2 646 732 |
6 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
6 |
1 109 575 |
1 109 575 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
2 052 381 |
2 052 381 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
7 |
1 887 345 |
1 803 023 |
7 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
2 116 525 |
- |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 766 341 |
1 766 341 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 733 630 |
1 733 630 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
6 |
2 244 159 |
2 244 159 |
6 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
6 |
1 843 939 |
1 624 814 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
30 |
2 204 045 |
2 202 330 |
30 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
2 351 687 |
2 351 687 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
7 |
2 346 720 |
2 346 720 |
7 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
22 |
2 176 227 |
2 176 170 |
22 |
- |
6 |
| 2013 |
16 |
2 404 175 |
2 406 331 |
16 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
2 519 667 |
2 519 667 |
7 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
7 |
2 221 326 |
2 221 326 |
7 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
8 |
2 343 022 |
2 343 022 |
8 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
2 616 795 |
2 616 795 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
3 944 438 |
3 944 438 |
6 |
- |
6 |
CHRYSLER 300C SKÚŠKA VIDEJ VIDEO
Hardvér Chrysler 300c od roku 2004
Testovacia jazda
V priemere
V rozsahu obchodnej triedy sú takéto rôzne vozidlá za predpokladu, že nie je vždy ľahké znížiť ich na jeden menovateľ. A niekedy je ešte zaujímavé vybrať si konkurentov, ktorí nie sú od vypustenia klonov, kde sa rozdiely hľadajú s tvrdohlavosťou detektíva, ale získať niekoľko náhodných množstiev z bubna. Nechajte ich a nie priameho konkurentov, ale niečo hrajú ...
