Charakteristika BMW X5

Názor na BMW X5 2000-2007

V poslednej dobe sa tento automobil bol považovaný v našej krajine vizitku úspešných a bohatých ľudí, zatiaľ čo hearding imaging a veľmi prestížne prostriedky pohybu. Okrem toho, BMW X5 je nielen elegantný a drahé auto. Tento model demonštruje ideálne ukazovateľov, pokiaľ ide o vodičské disciplíny. Berieme na vedomie štandard pre väčšinu modelov BMW funkciu - zameranie na pohon zadných kolies (na účet zadné kolesá asi 62% krútiaceho momentu). Nie je bez ďalších známych "značkových" funkcií, medzi ktoré patrí - výkonný a zároveň vyhladzujú dynamiku, a to najmä patrný pri prepínaní vysielaní. Vozidlo je veľmi pohodlné, sa vyznačuje vysokou úrovňou ovládateľnosti, krajiny cesty v krajine sa nebojí poľných cestách (ale je to stále lepšie, aby zažiť automobilu jazdy na plné off-road, ale nie je určený pre to).

Tento model sa zdá náznaky vodič: "Buďte aktívny, agresívny, verí". Predstavujúce k takému štýlu jazdy, môže BMW X5 rýchlo rýchlo stráca podmienku v prípade, že vodič bude využívať automobil niekoľko rokov po nákupe (najviac jasne takýto prístup je vyjadrená medzi Američanmi, naklonený získať auto na lízing). To je potrebné zvážiť, ak plánujete kúpu ojazdeného BMW X5 (výber v prospech vozov prišiel zo Severnej Ameriky, je výhodné čo do činenia s aktuálnym kurzu - rozdiel medzi americkými a európskymi X5 môže byť až 10.000 dolárov !). Avšak, s pozorným a úzkostlivé prístupu medzi kópiami z Ameriky, môžete si tiež vybrať dobré a nie príliš "condated" auto. Charakteristickým rysom BMW X5, ktorý prišiel k nám z Kanady a Spojených štátov, je ďalší tachometer označenie, ktoré vyjadruje rýchlosť pohybu v míľach / hod.

Telo a odpruženie

BMW X5 telo má vysokú pevnosť a odolnosť proti korózii (samozrejme, ak je vozidlo nemal čas na návštevu part-of-road nehodu s vážnymi následkami). Bohužiaľ vozidlá tohto modelu obnovené po havárii, existuje pomerne málo sekundárny automobilový trh. Medzi časté nevýhody potrebné poznamenať, nespoľahlivý zámok zadných dverí (často smalleled bez vážnych dôvodov). Nie je nutné, aby ignorovať tento problém, v opačnom prípade rekonštrukcie opravy bude skôr či neskôr zase pohodlné auto na zvláštne analógu vysávača.

Spoľahlivosť suspenzie vozidla získaných na sekundárnom trhu, do značnej miery závisí na spôsobe jazdy a presnosť predchádzajúceho vlastníka. V praxi aspoň jedna tretina vlastníkov nedávno zakúpené použité BMW X5 predstavujú takmer okamžite nahradiť stojany stabilizátor, štvrtina nahradiť jednu alebo dve guľové nosiče s pákou. Spodná páky predné zavesenie môže byť aj nižšia páky predné zavesenie - s najväčšou pravdepodobnosťou mohli zmeniť pomerne skoro. V skutočnosti sa jedná o spotrebný materiál pre väčšinu majiteľov tohto modelu. Platí pravidlo, na výkonných úpravami BMW X5, spodná páky je potrebné vymeniť po behu 20.000 kilometrov a cez 60.000 kilometrov rovnaký osud očakáva, že horná páky zadného zavesenia. Náklady na výmenu závesné páky spodného čela je o 19,000 rubľov, horná páky zadného zavesenia - 21 500 rubľov a vyššie, a náklady na nahradenie hrebeňa, čo často začína zraziť po automobilových prepukne asi 80.000 kilometrov, bude asi 81.000 rubľov.

Motory a prevodovky

Hovoriť o motoroch. Najúspešnejším voľby v celom rozsahu ponúkanej výrobcom sú 3 l benzínovým motorom (s výkonom v 231 k) a 4,4 l (výkon - 282 k) .. Zostávajúce motory sú menej časté - napríklad, ako je napríklad 4,6 l benzínový motor a kapacitou 347 hp, vývoj, ktorý sa realizuje v spolupráci s Alpina. To je ešte menej pravdepodobné, že sa nachádzajú na trh verzia so vznetovým motorom vozidla s preplňovaným motorom (dopyt po nej je veľmi nízka).

na vlastnostiach vozidla na báze je motor V8 4,4 litra môže zdať najvhodnejšie. Ale len na prvý pohľad - v priebehu času, ťažká energie takéhoto motora začne vykresliť nie je najlepší vplyv na celkový stav vozidla. Permanentný progenic zaťaženie skrátiť jeho život: závažnosť motora spôsobí, že predné zavesenie na seba dopredu, a redundancie momentu (najmä v kombinácii s aktívnou a agresívne jazdné spôsobom) môže pokaziť automatickej prevodovky. Automatizácia bol nainštalovaný na mnohých BMW X5 s motorom s objemom 3,0 litra a prakticky všetky jeho silné modifikácie.

V8 motory často hovoria, že oni sú charakterizované výzvu - sú Palivo ďaleko od akejkoľvek kvality. V porovnaní s nimi, môže motor trojlitrového zdať úplne nenáročný, a to je ľahšie opraviť kvôli prítomnosti viac premyslených technologických postupov. Preto, ak si kúpite ojazdené BMW X5, odporúčame zastaviť svoju voľbu na tento typ motora - to nebude vyzerať ako s nízkou spotrebou, ani flegmatik a. Napriek tomu, že prítomnosť pod kapotu 231 konských síl umožňuje sekúnd (a zvlášť 8,8, c) k dispergovania vozidlo na rýchlosť 100 km / h. Je pravda, že sa olej vynaložilo nemenej aktívne, v uvedenom poradí, a pridajte ju asi 0,3-0,5 litra na 1000 kilometrov. Mnoho majiteľov áut BMW sú oboznámení s týmto znakom svojich domácich maznáčikov.

Ako prax ukazuje, autá s veľkoobjemovým motorom (4,4 alebo 4,6 litra) sa zvyčajne kúpiť ľudí, ktorí sú aktívni a štýl jazdy vodiace - oni využiť auto "nosiť". Ale stroje s motorom trojlitrového vybrať hlavne pokojné, elegantné a slušný ovládače. Oni vedia, ako (a považujeme za potrebné) postarať sa o vaše auto, a preto s podielom väčším pravdepodobnosti, môžete si kúpiť auto v dobrom stave, že je táto modifikácie. Okrem toho X5 BMW s motorom 3l nie je tak drahé ako u verzie s motorom 4,4 litra (najmä v dôsledku rozdielu vo výške ciel).

problémy

Nakupovanie BMW X5, by ste mali venovať osobitnú pozornosť svoje slabiny, ktoré v prvom rade patrí okna. Ochrana hnacích káblov je vyrobený z plastu, takže okná sú často mimo prevádzku, a to aj s malou preťaženia (napríklad pod vplyvom záporných teplôt). V takýchto prípadoch je nutné úplne zmeniť celý pohon. Záporné teploty môžu spôsobiť obe ďalšie bežné problémy, ku ktorým často dochádza v zimnom období - zmrznuté kondenzátu v kľukovej skrine vetrania. Zmrazený kondenzát môže vyradiť mierku oleja, alebo predstavujú ešte vážnejší problém - stláčanie zadné tesnenie kľukového hriadeľa v dôsledku vstrekovania oleja.

Auto "unfars" od modernej elektroniky, zaistenie bezpečnosti vodiča a cestujúcich (brzdenia v zákrutách Control, Dynamická kontrola stability, atď.), Vysoká úroveň komfortu v kabíne, pohodlnejšie navigáciu. Sieť palubnej dosky sa rozlišuje spoľahlivosťou, ale môže byť ľahko odobrať neoprávneným zásahom v jeho prevádzke - napríklad pri pripájaní alarmu alebo akustického systému neprofesionálnych. Takáto manipulácia je lepšie zveriť zamestnancom špecializovanom servise. Cena vozidla je od 500.000 rubľov.

zhrnutie

Na záver, možno povedať, že BMW X5 Car je jasnou vzorkou prestížneho a drahého vozidla (napriek určitému zločineckému odtieniu indurárneho obrazu). Je pravda, že nájsť BMW X5 na sekundárnom trhu vo výbornom stave, je veľmi ťažké, pretože väčšina majiteľov týchto vozidiel radšej dobyť vzdialeností agresívne a tvrdia, stláčanie všetky šťavy z auta. Aby nedošlo ku kúpe také "koláč", ako sa v dôsledku toho nemajú náhradné sily ani čas pozorný kontroly všetkých automobilových systémov predtým, ako prijme konečné rozhodnutie o kúpe.

Mimochodom, BMW X5 je typickým príkladom toho, ako môže byť tmavá a nedesiata môže byť opačná strana popularity. Tieto únosy tohto vozidla už dlho získal masívny charakter, a dokonca aj najmodernejšie a spoľahlivé bezpečnostné systémy nie sú schopné zaistiť bezpečnosť svojich vlastníkov. Typický BMW X5 únos scenár predpokladá použitie pištole alebo noža pripojenú k tým najzraniteľnejším vodičov, rovnako ako jej následné "pristátie" z auta niekde ďaleko od rušných ciest. Je nemožné úplne zabezpečené auto pred krádežou z krádeže, ale môžete sa pokúsiť znížiť pravdepodobnosť na minimum, výber negromatic stroj, nepopulárne v kriminálnymi prvky odtieni (je známe, že čierne a strieborné džípy použiť najväčšiu popularita medzi kriminalitou).