Špecifikácia BMW 5 E39 2000 Series 2000-2003 Sedan
Špecifikácia BMW radu 5 Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: výkon, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), Road klírens (clearance), Polomer otáčania, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Motor, CM3 | Výkon, kW (hp) / about | Valcov | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 280/1750 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 525d. | 2497 | 120(163)/4000 | Inline umiestnenia - L6 | 350/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 530d. | 2926 | 142(193.1)/4000 | Inline umiestnenia - L6 | 410/1750 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 520i | 2171 | 125(170)/6100 | Inline umiestnenia - L6 | 210/3500 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
| 525i | 2494 | 141(192)/6000 | Inline umiestnenia - L6 | 245/3500 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
| 530i | 2979 | 170(231)/5900 | Inline umiestnenia - L6 | 300/3500 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | V tvare písmena V: V8 | 345/3800 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
| 540i. | 4398 | 210(286)/5400 | V tvare písmena V: V8 | 440/3600 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 520d. | zadný pohon | 5-MCPP | 5-Automatický |
| 525d. | zadný pohon | 5-MCPP | 5-Automatický |
| 530d. | zadný pohon | 5-MCPP | 5-Automatický |
| 520i | zadný pohon | 5-MCPP | 5-Automatický |
| 525i | zadný pohon | 5-MCPP | 5-Automatický |
| 530i | zadný pohon | 5-MCPP | 5-automatická Steptronic automatická prevodovka, |
| 535i | zadný pohon | 5-Automatický | |
| 540i. | zadný pohon | 5-Automatický |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 520d. | ventilované kotúče | Disk vetraný | existuje |
| 525d. | ventilované kotúče | Disk vetraný | existuje |
| 530d. | ventilované kotúče | Disk vetraný | existuje |
| 520i | ventilované kotúče | Disk vetraný | existuje |
| 525i | ventilované kotúče | Disk vetraný | existuje |
| 530i | ventilované kotúče | Disk vetraný | existuje |
| 535i | ventilované kotúče | Disk vetraný | existuje |
| 540i. | ventilované kotúče | Disk vetraný | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 520d. | 205/65 R 15 94 V |
| 525d. | 205/65 R 15 94 V |
| 530d. | 225/55 R 16 95 W |
| 520i | 205/65 R 15 94 V |
| 525i | 225/60 R 15 96 W |
| 530i | 225/55 R 16 95 W |
| 535i | 225/55 R16 95W |
| 540i. | 225/55 R16 95W |
Veľkosti
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predné track / vzadu, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 530d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 520i | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 530i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 456 |
| 535i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
| 540i. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 520d. | 1565 | 2000 | 435 |
| 525d. | 1670 | 2135 | 465 |
| 530d. | 1700 | 2165 | 465 |
| 520i | 1570 | 2005 | 435 |
| 525i | 1575 | 2010 | 435 |
| 530i | 1605 | 2070 | 465 |
| 535i | 1685 | 2150 | 465 |
| 540i. | 1705 | 2170 | 465 |
dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 520d. | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d. | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 530d. | 230 | 7.8 | 0.29 |
| 520i | 226 | 9.1 | 0.29 |
| 525i | 238 | 8.1 | 0.29 |
| 530i | 250 | 7.1 | 0.3 |
| 535i | 250 | 6.9 | 0.29 |
| 540i. | 250 | 6.2 | 0.29 |
Spotreba paliva
| Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | motorová nafta |
| 525d. | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | motorová nafta |
| 530d. | 9.7 | 5.6 | 7.1 | 189 | motorová nafta |
| 520i | 12.2 | 7.1 | 9 | 216 | Benzín |
| 525i | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Benzín |
| 530i | 13.1 | 7.4 | 9.5 | 229 | Benzín |
| 535i | 17.6 | 8.5 | 11.8 | 286 | Benzín |
| 540i. | 18.4 | 8.8 | 12.3 | 295 | Benzín |
Ceny BMW 5 E39 2000 - 2003 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 66 | 484 893 | 489 790 | 48 | 472 100 | 21 |
| 2002 | 46 | 522 943 | 524 823 | 33 | 510 849 | 10 |
| 2003 | 48 | 652 652 | 653 510 | 35 | 650 495 | 16 |
Hodnotenie BMW 5 E39 2000 - 2003 Series od špecialistov
Recenzia BMW radu 5 sedan podrobne| 5 series E39 2000 - 2003 | |
|---|---|
| Motora |  |
| Prenos |  |
| Manažment a závesný systém | |
| brzdová sústava | |
| Ohriaty vzduch a klimatizácie | |
| Štart a nabíjací systém | |
| Elektrické komponenty a ďalšie |  |
| stability telo proti korózii |
konfigurácia BMW 5 E39 series 2000 2003
Testovacia jazda
Bavorský skromný
Keď sa vo vzdialenom 88. mieste objavil päť BMW na tridsať štvrtého tela, bez preháňania, vyrobeného furora. Bola to odpoveď Mníchovskej komory ..., to znamená Mercedes s jeho e-triedou. Rovnaký BMW-5 na pozadí oka Mercedes vyzerá ako voňavé. Možno, že všetky Bavarok, je to najviac neutrálne. Ale každý potrebuje slušnú, ale nezmysel ...
Spolu a naprieč
Ako pohodlné: ťahať alebo tlačiť? A čo je lepšie: pozdĺž alebo cez? Väčšina potenciálnych vlastníkov automobilov nedávno, našťastie, obavy, že otázka nie je kde dostať?, A čo si vybrať? Objasniť pravdu, snažiť sa Volvo S60 a BMW 525I. Na západe, veľmi vážne odkazovať na otázky tzv. Hrubo povedané - pre koho ...
Spojené farby triedy podnikania
V Kaliningrad, Turín a Trolhettan robia úplne iné autá. Odlišné nielen z hľadiska svojich technických charakteristík, ale aj v duchu, nálade, filozofii. Hrdinovia nášho dnešného testu sa týkajú len dvoch okolností najvyššej kvality výroby a patriť do obchodnej triedy, v ktorej tieto autá bezpochyby, vážne a na dlhú dobu. Takže, stretnúť sa: ...