technické vlastnosti Audi A3 od roku 2008 hatchback
Špecifikácie Audi A3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy | Objem motora cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,6 TDI (105 k) | 1598 | 77(105)/4400 | L4 (inline umiestnenie) | 249/1500-2500 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
1,6 TDI (90 LS) | 1598 | 66(90)/4200 | L4 (inline umiestnenie) | 229/1500-2500 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
1,9 TDI (105 k) | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 249/1900 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
1,9 TDI E. | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 249/1900 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
2,0 TDI (140 k) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (inline umiestnenie) | 320/1750-2500 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
2,0 TDI (170 k) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline umiestnenie) | 350/1750-2500 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
2,0 TDI Quattro (140 k) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (inline umiestnenie) | 320/1750-2500 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
2,0 TDI Quattro (170 k) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline umiestnenie) | 350/1750-2500 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
1.4 TFSI (125 k) | 1390 | 92(125)/5000 | L4 (inline umiestnenie) | 199/1500-4000 | priamy vstrek | benzín |
1.6 (102 k) | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (inline umiestnenie) | 148/3800 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
1.8 TFSI (160 k) | 1798 | 118(160)/4500-6200 | L4 (inline umiestnenie) | 249/1500-4200 | priamy vstrek | benzín |
1.8 TFSI Quattro. | 1798 | 118(160)/4500-6200 | L4 (inline umiestnenie) | 249/1500-4500 | priamy vstrek | benzín |
2.0 TFSI (200 LS) | 1984 | 147(200)/5100-6000 | L4 (inline umiestnenie) | 279/1700-5000 | priamy vstrek | benzín |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 1984 | 147(200)/5100-6000 | L4 (inline umiestnenie) | 279/1700-5000 | priamy vstrek | benzín |
3,2 V6. | 3189 | 184(250)/6300 | V6. | 320/2500-3000 | priamy vstrek | benzín |
Pohon a prevodovka
Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
---|---|---|---|
1,6 TDI (105 k) | Predny nahon | 5-MCP | |
1,6 TDI (90 LS) | Predny nahon | 5-MCP | |
1,9 TDI (105 k) | Predny nahon | 5-MCP | |
1,9 TDI E. | Predny nahon | 5-MCP | |
2,0 TDI (140 k) | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
2,0 TDI (170 k) | Predny nahon | 6-MCP | |
2,0 TDI Quattro (140 k) | 4x4 (s pohonom všetkých kolies) | 6-MCP | |
2,0 TDI Quattro (170 k) | 4x4 (s pohonom všetkých kolies) | 6-MCP | |
1.4 TFSI (125 k) | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 7-checkpoint, |
1.6 (102 k) | Predny nahon | 5-MCP | Sequental 7-checkpoint, |
1.8 TFSI (160 k) | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 7-checkpoint, |
1.8 TFSI Quattro. | 4x4 (s pohonom všetkých kolies) | 6-MCP | |
2.0 TFSI (200 LS) | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 4x4 (s pohonom všetkých kolies) | 6-automatická prevodovka (S-Tiptronic) | |
3,2 V6. | 4x4 (s pohonom všetkých kolies) | Sequental 6-prevodovka |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
1,6 TDI (105 k) | ventilované kotúče | disk | |
1,6 TDI (90 LS) | ventilované kotúče | disk | |
1,9 TDI (105 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1,9 TDI E. | ventilované kotúče | disk | |
2,0 TDI (140 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
2,0 TDI (170 k) | ventilované kotúče | disk | |
2,0 TDI Quattro (140 k) | ventilované kotúče | disk | |
2,0 TDI Quattro (170 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.4 TFSI (125 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.6 (102 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.8 TFSI (160 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.8 TFSI Quattro. | ventilované kotúče | disk | |
2.0 TFSI (200 LS) | ventilované kotúče | disk | existuje |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | ventilované kotúče | disk | |
3,2 V6. | ventilované kotúče | disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
1,6 TDI (105 k) | 205/55 R16. |
1,6 TDI (90 LS) | 205/55 R16. |
1,9 TDI (105 k) | 205/55 R16. |
1,9 TDI E. | 205/55 R16. |
2,0 TDI (140 k) | 205/55 R16. |
2,0 TDI (170 k) | 205/55 R16. |
2,0 TDI Quattro (140 k) | 205/55 R16. |
2,0 TDI Quattro (170 k) | 205/55 R16. |
1.4 TFSI (125 k) | 205/55 R16. |
1.6 (102 k) | 205/55 R16. |
1.8 TFSI (160 k) | 205/55 R16. |
1.8 TFSI Quattro. | 225/45 R17 |
2.0 TFSI (200 LS) | 205/55 R16. |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 225/45 R17 |
3,2 V6. | 225/45 R17 |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,6 TDI (105 k) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
1,6 TDI (90 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
1,9 TDI (105 k) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
1,9 TDI E. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
2,0 TDI (140 k) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
2,0 TDI (170 k) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
2,0 TDI Quattro (140 k) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
2,0 TDI Quattro (170 k) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 281 |
1.4 TFSI (125 k) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
1.6 (102 k) | 4237 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
1.8 TFSI (160 k) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
1.8 TFSI Quattro. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
2.0 TFSI (200 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
3,2 V6. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 281 |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
---|---|---|---|
1,6 TDI (105 k) | 1280 | 1840 | 560 |
1,6 TDI (90 LS) | 1280 | 1840 | 560 |
1,9 TDI (105 k) | 1280 | 1840 | 560 |
1,9 TDI E. | 1280 | 1840 | 560 |
2,0 TDI (140 k) | 1320 | 1880 | 560 |
2,0 TDI (170 k) | 1320 | 1880 | 560 |
2,0 TDI Quattro (140 k) | 1420 | 1980 | 560 |
2,0 TDI Quattro (170 k) | 1425 | 1985 | 560 |
1.4 TFSI (125 k) | 1255 | 1815 | 560 |
1.6 (102 k) | 1185 | 1745 | 560 |
1.8 TFSI (160 k) | 1280 | 1840 | 560 |
1.8 TFSI Quattro. | 1375 | 1935 | 560 |
2.0 TFSI (200 LS) | 1295 | 1855 | 560 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 1415 | 1975 | 560 |
3,2 V6. | 1510 | 2070 | 560 |
dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
---|---|---|---|
1,6 TDI (105 k) | 193 | 11.4 | 0.31 |
1,6 TDI (90 LS) | 179 | 12.9 | 0.31 |
1,9 TDI (105 k) | 187 | 11.4 | 0.33 |
1,9 TDI E. | 193 | 11.4 | 0.33 |
2,0 TDI (140 k) | 209 | 8.4 | 0.33 |
2,0 TDI (170 k) | 224 | 8 | 0.33 |
2,0 TDI Quattro (140 k) | 208 | 9.2 | 0.33 |
2,0 TDI Quattro (170 k) | 222 | 7.8 | 0.33 |
1.4 TFSI (125 k) | 203 | 9.4 | 0.33 |
1.6 (102 k) | 185 | 11.8 | 0.33 |
1.8 TFSI (160 k) | 222 | 7.6 | 0.33 |
1.8 TFSI Quattro. | 219 | 7.8 | 0.33 |
2.0 TFSI (200 LS) | 238 | 7 | 0.33 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 235 | 6.6 | 0.33 |
3,2 V6. | 250 | 6.1 | 0.33 |
Spotreba paliva
Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,6 TDI (105 k) | 5 | 3.7 | 4.1 | 109 | motorová nafta |
1,6 TDI (90 LS) | 5.6 | 3.7 | 4.4 | 114 | motorová nafta |
1,9 TDI (105 k) | 6 | 3.9 | 4.7 | 124 | motorová nafta |
1,9 TDI E. | 5.8 | 3.8 | 4.5 | 119 | motorová nafta |
2,0 TDI (140 k) | 5.5 | 3.8 | 4.4 | 115 | motorová nafta |
2,0 TDI (170 k) | 6.9 | 4.2 | 5.2 | 139 | motorová nafta |
2,0 TDI Quattro (140 k) | 6.3 | 4.2 | 5 | 129 | motorová nafta |
2,0 TDI Quattro (170 k) | 7.2 | 4.7 | 5.6 | 148 | motorová nafta |
1.4 TFSI (125 k) | 7.3 | 4.8 | 5.7 | 132 | benzín |
1.6 (102 k) | 9.5 | 5.3 | 6.8 | 162 | benzín |
1.8 TFSI (160 k) | 8.7 | 5.3 | 6.6 | 152 | benzín |
1.8 TFSI Quattro. | 9.7 | 6 | 7.3 | 170 | benzín |
2.0 TFSI (200 LS) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 164 | benzín |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 9.9 | 6.1 | 7.5 | 174 | benzín |
3,2 V6. | 13 | 7.3 | 9.4 | 224 | benzín |
Ceny Audi A3 od roku 2008 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácia G.V. | Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 134 | 823 559 | 825 352 | 115 | 810 641 | 21 |
2010 | 97 | 875 943 | 880 665 | 87 | 850 973 | 10 |
2011 | 80 | 925 404 | 928 099 | 77 | 887 351 | 8 |
2012 | 88 | 1 032 056 | 1 030 779 | 82 | 980 015 | 6 |
2013 | 35 | 1 280 438 | 1 262 888 | 31 | 1 413 155 | 7 |
Video crash testy Audi A3 od roku 2008
Video testovacie jazdy Audi A3 od roku 2008
Konfigurácia AUDI A3 od roku 2008
Testovacia jazda
Test Drive Audi A3 Cabriolet: Auto pre radosť
Leto už skončilo, ale jesenné dni môže ešte dať majitelia kabrioletov druhú možnosť zviesť sa vo vetre. Využil som túto príležitosť, pričom nové Audi A3 Cabriolet na skúške v Audi Center Salon severe. Excterpier v kabriolete je takmer nelíši od aktualizovaného hatchback. Radiátor chladiča s chrómovaným rámom, pretiahnuté svetlomety s LED linky ...
Skladacia strecha, tvrdé dno
Pokiaľ si, milý čitateľ, povedz mi, že oveľa praktickejšie mať kabriolet kupé s tvrdým na koni, železa alebo plastu, súhlasím s vami. Ale zostávajú vo svojom stanovisku: kabriolet v klasickom slova zmysle, musí byť mäkkým koni. Alebo už nie je konvertibilné, ale nejaký kompromis. Niečo ako smartphone ...
Sea, šmykľavky, cirkus
Tri zložky dovolenku života pamätal Anton Chuikin, ktorí navštívili prezentácii nového kabrioletu. Foto autorom a Audi. Samozrejme to bolo v Jalte. More iskrilo medzi farmách amerických snímok, a keď sa posadil so svojimi rodičmi vo vonkajšom prívesu, to už nie je na ňom. A tam bol cirkus-Shapito, z ktorého večer prišiel vo večerných hodinách ...