Špecifikácia ALFA ROMEO 146 1995 - 2000 hatchback
Technické parametre Alfa Romeo 146 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1.9 JTD. |
1910 |
77(105/)4000 |
L4 (inline umiestnenie) |
255/2000 |
Spoločná koľajnica. |
Nafta |
2.0 TD. |
1929 |
66(90)/4200 |
L4 (inline umiestnenie) |
186/2500 |
nepriame vstrekovanie |
Nafta |
1.6 |
1596 |
76(103)/6000 |
H4. |
134/4500 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
1.4 |
1351 |
66(90)/6000 |
H4. |
115/4400 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
1.4 TS. |
1370 |
76(103)/6300 |
L4 (inline umiestnenie) |
123/4600 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
1.6 TS. |
1598 |
88(120)/6300 |
L4 (inline umiestnenie) |
144/4500 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
1.7 |
1712 |
95(129)/6500 |
H4. |
149/4300 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
1.8 TS (140 kW) |
1747 |
103(140)/6300 |
L4 (inline umiestnenie) |
165/4000 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
1.8 TS (144 k) |
1747 |
106(144)/6500 |
L4 (inline umiestnenie) |
169/3500 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
2.0 (150 k) |
1970 |
110(150)/6200 |
L4 (inline umiestnenie) |
187/4000 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
2.0 (155 k) |
1970 |
114(155)/6400 |
L4 (inline umiestnenie) |
187/3500 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
1.9 JTD. |
Predny nahon |
5-MCP |
|
2.0 TD. |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.6 |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.4 |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.4 TS. |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.6 TS. |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.7 |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.8 TS (140 kW) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.8 TS (144 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
2.0 (150 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
2.0 (155 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1.9 JTD. |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
2.0 TD. |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
1.6 |
Disk |
Bubon |
existuje |
1.4 |
Disk |
Bubon |
existuje |
1.4 TS. |
Vetrané disky |
Bubon |
existuje |
1.6 TS. |
Vetrané disky |
Bubon |
existuje |
1.7 |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
1.8 TS (140 kW) |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
1.8 TS (144 k) |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
2.0 (150 k) |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
2.0 (155 k) |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
1.9 JTD. |
185/60 HR 14. |
2.0 TD. |
175 / 65TR14. |
1.6 |
175 / 65TR14. |
1.4 |
175 / 65TR14. |
1.4 TS. |
185 / 60hr14. |
1.6 TS. |
185/60 HR 14. |
1.7 |
185 / 60hr14. |
1.8 TS (140 kW) |
195 / 55VR15 |
1.8 TS (144 k) |
195/55 VR 15. |
2.0 (150 k) |
195 / 55VR15 |
2.0 (155 k) |
195 / 55VR15 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
1.9 JTD. |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
2.0 TD. |
4260 |
1709 |
1420 |
1478/1438 |
2540 |
- |
379 |
1.6 |
4257 |
1712 |
1427 |
1468/1440 |
2540 |
- |
379 |
1.4 |
4260 |
1709 |
1420 |
1468/1438 |
2540 |
- |
379 |
1.4 TS. |
4171 |
1730 |
1443 |
1519/1501 |
2545 |
- |
379 |
1.6 TS. |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
1.7 |
4257 |
1712 |
1427 |
1471/1440 |
2540 |
- |
379 |
1.8 TS (140 kW) |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
1.8 TS (144 k) |
4257 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
2.0 (150 k) |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
2.0 (155 k) |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
Váha
Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
1.9 JTD. |
1211 |
1730 |
519 |
2.0 TD. |
1220 |
1730 |
510 |
1.6 |
1150 |
1670 |
520 |
1.4 |
1133 |
1670 |
537 |
1.4 TS. |
1220 |
1720 |
500 |
1.6 TS. |
1185 |
1670 |
485 |
1.7 |
1174 |
1715 |
541 |
1.8 TS (140 kW) |
1133 |
1670 |
537 |
1.8 TS (144 k) |
1215 |
1670 |
455 |
2.0 (150 k) |
1237 |
- |
- |
2.0 (155 k) |
1250 |
- |
- |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
1.9 JTD. |
187 |
10.4 |
- |
2.0 TD. |
179 |
12.5 |
- |
1.6 |
183 |
11.4 |
- |
1.4 |
179 |
12.8 |
- |
1.4 TS. |
187 |
11.5 |
- |
1.6 TS. |
197 |
10.5 |
- |
1.7 |
201 |
10.2 |
- |
1.8 TS (140 kW) |
207 |
9.4 |
- |
1.8 TS (144 k) |
209 |
9.3 |
- |
2.0 (150 k) |
215 |
8.5 |
- |
2.0 (155 k) |
215 |
8.4 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, l / 100 km |
uvoľnenie CO2, g / km |
Typ paliva |
1.9 JTD. |
7.6 |
4.7 |
5.7 |
152 |
Nafta |
2.0 TD. |
8.8 |
5 |
6.4 |
169 |
Nafta |
1.4 TS. |
10.7 |
6.3 |
7.9 |
188 |
Benzín |
1.6 TS. |
11.3 |
6.6 |
8.3 |
198 |
Benzín |
1.7 |
10.8 |
6.3 |
8.5 |
202 |
Benzín |
1.8 TS (144 k) |
11.5 |
6.6 |
8.4 |
201 |
Benzín |
Ceny Alfa Romeo 146 1995 - 2000 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácie v G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
1995 |
7 |
132 218 |
- |
6 |
132 218 |
7 |
1.4 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1,6 L. |
7 |
137 539 |
- |
6 |
137 539 |
7 |
1,7 L. |
6 |
96 206 |
- |
6 |
96 206 |
6 |
1,9 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1996 |
7 |
160 988 |
- |
6 |
160 988 |
7 |
1.4 L. |
6 |
89 786 |
- |
6 |
89 786 |
6 |
1,6 L. |
6 |
159 052 |
- |
6 |
159 052 |
6 |
2 L. |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
1997 |
8 |
164 264 |
- |
6 |
164 264 |
8 |
1.4 L. |
7 |
174 998 |
- |
6 |
174 998 |
7 |
1,6 L. |
6 |
104 226 |
- |
6 |
104 226 |
6 |
1,7 L. |
6 |
185 994 |
- |
6 |
185 994 |
6 |
1,8 L. |
6 |
221 272 |
- |
6 |
221 272 |
6 |
2 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1998 |
8 |
216 381 |
- |
6 |
216 381 |
8 |
1.4 L. |
7 |
227 313 |
- |
6 |
227 313 |
7 |
1,6 L. |
6 |
168 038 |
- |
6 |
168 038 |
6 |
1,8 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1999 |
7 |
225 019 |
- |
6 |
225 019 |
7 |
1.4 L. |
6 |
212 932 |
- |
6 |
212 932 |
6 |
1,6 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1,7 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
1,8 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
1,9 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
2000 |
8 |
246 213 |
384 820 |
6 |
238 064 |
8 |
1.4 L. |
7 |
244 363 |
- |
6 |
244 363 |
7 |
1,6 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
1,9 L. |
6 |
234 103 |
- |
6 |
234 103 |
6 |
2 L. |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
Hardware Alfa Romeo 146 1995 - 2000
Testovacia jazda
láska Formula
V poslednej dobe, experiment bol vykonaný v Spojených štátoch. Študenti zase zastúpené dievčatá stanovením zmeny tep, frekvenciu dýchania a teploty. Potom všetci zistili, ktorá z dievčat mu najviac páči. Počiatočná voľba sa nie vždy zhodujú so šiltom svedectvo, ale po krátkom oznámení, mladí ľudia začali prideliť presne tu dievča ...