Recenzie Subaru Forester 1997 - 2000
Recenzie Subaru Forester1997 - 2000 sa zbierajú od majstrov a inžinierov čerpacích staníc pre objektívne posúdenie spoľahlivosti a vlastností operácie Fordent.
| Motora |  |
Problémy s blokovaním bloku valcov môžu viesť k prehriatiu motora. Prehrievanie motora ohrozuje výmena hlavy bloku alebo dokonca výmenu bloku valca - problém motorov 2.0 a 2.5. |
| Prenos |  |
Niekedy existujú problémy so zahrnutím neutrálneho prenosu mechanickej prevodovky, katalyticky neutralizátor výfukových plynov a tesnení hlavy bloku valca. Poruchy prenosu a neutralizátora môžu "zapáliť" riadiacu žiarovku motora. Niekedy môže odmietnuť pohon zadných kolies. Príznaky poruchy: Jerk, pri použití plynu. Príčina: Chybná solenoid "C" alebo trenie. |
| Riadiaci systém a zavesenie |  |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Brzdový systém | |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Vyhrievaný vzduch a klimatizácia | |
Môže odmietnuť zariadenie tepelnej ochrany kompresora klimatizácie, čo je dôvod, prečo môže celý systém zlyhať. |
| Štart a nabíjací systém | |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Elektrické komponenty a iné | |
Hlavné svetlo "Kontrola motora" Správy o prerušení systému zapaľovania pri dodávke paliva. Často čelia oknám. |
| Stabilita tela k korózii | Žiadne dáta |
* Informácie zozbierané od odborníkov z čerpacích staníc
|
Problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
|
Stredné problémy |
|
Vážne problémy s vysokou cenou opravy |
tvoj komentár
stroj 99 rokov. Asi o pol pred rokom, skontrolujte požiar. Najprv bol Morgall, potom sa neustále spálený. Zároveň sa začalo zastaviť na horúcom. Je na horúcom. Diagnóza NIFIGA neodhalila. Medzi tebou ste narazili?
OdpovedaťPo dlhej práci a zahrievaní stojí za to skontrolovať tlak v palivovom systéme. Táto chyba je s najväčšou pravdepodobnosťou z dôvodu detonačného snímača. Pravdepodobne bude potrebné vymeniť. Naraz som mal vodu na imobilizér a auto neustále Blahl. Myslím, že toto je vaše zavesenie alebo opotrebovanie kefiek palivových čerpadiel, alebo zapaľovaciu cievku z dlhodobej prevádzky.
Odpovedaťnezdieľať
OdpovedaťAk je Forester American, naozaj, nevenujte pozornosť. V Amerike, najhoršie environmentálne normy a náklady 2 Lambda sonda, ktorá meria toxicitu výfukových plynov, jej životnosť približne 40 tisíc km. Zvyčajne táto chyba popáleniny práve preto, že tento senzor vyžaduje výmenu. A tak, že je to zlé pre horúce, nie je pripojené.
OdpovedaťSalam brat mám tiež takéto odpadky. Špecialisti povedali zmenu volania.
Odpovedaťsnímač detonácie motora
OdpovedaťVýrazne Defentačný senzor Náhrada 5 minút
OdpovedaťSubaru Forester 2000 ACCP, spotreba paliva 15 litrov, čo je dôvod, prečo. Povedz mi, či viete, ďakujem vopred.
OdpovedaťMám aj spotrebu 15 litrov v meste. Hoci jazda nie je obzvlášť aktívna. Sviečky krútené - normálna farba. Pripojil som k počítaču - zmes je normálna. Ani neviem, čo by mohlo byť
OdpovedaťSpotreba paliva ovplyvňuje vzduchový filter, filter jemného čistenia, ako aj dýz a škrtiacej klapky. Filtre sa menia, dýzy a tlmiče čisté. Všetko najlepšie.
OdpovedaťdLYA FORKA ETO NORMA, U MENYA DO 20 DOHODIT, OSOBO NE VDAVLIVAYA, SF5 TURBO SS 1999
OdpovedaťSpotreba paliva je veľmi vysoká, asi 20 l. na 100 km. Valvo 740gle (American). Kde môžem robiť lacnú diagnostiku a opravy podľa tohto modelu.? Povedz mi, že ľudia ... Ďakujem vopred.
OdpovedaťFunguje normálne na studenom motore a ako ventil a motor začne zvoniť a motor (EJ20 nie je Turbo) nie je vôbec šťastný. Prosím, povedzte mi, aký by mohol byť dôvod.
OdpovedaťRan ventil, keď je zahrievaný? Naopak, po zahriatí všetkým klepania by mali odísť. Môže byť spôsobený zlým olejom alebo veľmi opotrebovaným motorom. Kým studený olej postačuje, a keď sa zahrieva, chýba to už.
Odpovedaťpovedz mi prosím! Všetko bolo dobré. S ráno som sa rozhodol začať, a keď je zapaľovanie zapnuté, štartér nefunguje.
OdpovedaťZdá sa, že je potrebné hľadať štartér! Ale ak máte automatickú prevodovku, potom sa uistite, že volič PPC je jasne v režime P, pretože volič nedával do konca parkovacieho režimu v režime parkovania.
Odpovedaťfork 98 rokov, 2.5, American, Cruise nefunguje, tlačidlo svieti, a páka nereaguje na volante. Čo môže byť?
Odpovedaťsubaru Forerantter2000g.v Avtomat.zheklal v snehu sadol na brušnom jednom zadnom kolese sa neotáča. Ako funguje AvD? Vďaka vopred.
Odpovedaťprosím, povedzte mi, že 99g vydanie nie je turbo na mňa na nástroje Povere Power bliká Čo robiť?
Odpovedaťmám terter 1, kde je detailná dacha
OdpovedaťHovoríte, aký je rozdiel medzi výfukovou cestou SUBARU FORESTER SF5 ATTOSHERSKOU Z TURBO?
OdpovedaťKontrola popáleniny na diagnostike ukazuje Detonation Sensor Zmenený, ktorý nepomohol, čo mám robiť
OdpovedaťSUBARU FORESTER 2 CUBE TURBO 2000 ROKOVÉ SVETLÁ Skontrolujte, či diagnóza vydáva chybu Rozpitlač snímač zmenila to nepomohlo. Drôty znejú všetko, čo normálne pomáhajú pochopiť, čo sa deje
Odpovedať