Chevrolet Lacetti sedan recenzia od 2004
Recenzie Chevrolet Laceti 2004 - N.V. Zhromaždené od majstrov a inžinierov čerpacích staníc pre objektívne posúdenie spoľahlivosti a funkcií systému Laceti prevádzky.
| motor |  |
Slabé miesta - hliníkové palety na motory 1.4 a 1.6, Preto vypúšťací skrutku treba upnúť opatrne a nie silno, rovnako ako s každým skrútený, zmeniť plug-in puku. Ak si naliať trochu trhliny je vytvorený a pozdĺž palety začína prúdiť olej. Niekedy kvôli nízkej kvalite paliva, kompletné plynové neutralizátor zlyhá (katalyzátor) - Vnútri topí. Symptóm zlyhania katalyzátora - ťah zmizne. Niekedy po druhom, tretia výmena rozvodového pásu začne uniknúť krúžok pod vodným čerpadlom a začne netesniť nemrznúcu zmes. Niekedy je škrtiaca klapka zablokovaná. niekedy zdá sa, že pod tesniacim tesnením. |
| Prenos | |
niekedy valce na spojkeAk chcete zmeniť vojne je treba odstrániť pole. |
| Riadiaci systém a zavesenie | |
Predné regály stabilizátorov vyžadujú výmenu, v priemere po 30 tisíc km. niekedy prichádza s balóniky, ako aj zadné silentbloky vo vedení predného kolesa. Zadné odpruženie je komplikované, ale spoľahlivé - veľmi zriedkavo zlyhá. Niekedy na zavesenie zadných kolies je priečna vôľa, ktorá zmizne po vzostupe vozidla na výťahu - táto vôľa sa rozumie porucha Zadné tlmiče (priečna odpisy opotrebenie). |
| brzdová sústava |  |
Rust vodiace strmene, Preto je nutné pravidelne čistiť a mazať ich. Predné podložky, v priemere podávajú 45 tisíc km. (Je však predpísanie závode výrobcu, ktoré, so zvyškom na prednej a zadnej podložky, 6 mm, je požadovaná ich výmena, pretože obloženia na natívne podložky po tohto zvyšku má tú vlastnosť, rozostup železa). Na podložkách manipulácie s hrôzou, ku ktorej káblové otvory Za to, že ručná brzda začne stúpať. Odborné odporúčania:1) pravidelne čistiť opatrne brzdové doštičky montáž podložky (pružín), v opačnom prípade korózie je tiež vytvorený a vložka sama prestane chodiť a začne uzatvárať (to znamená, že žiadna strmeň, a to samo o sebe topánky). |
| Ohriaty vzduch a klimatizácie | |
minimálna Problémy Opravy nákladov |
| Štart a nabíjací systém | |
minimálna Problémy Opravy nákladov |
| Elektrické komponenty a ďalšie | |
niekedy prestávky sedadla vodiča: Dno sedla na ľavej strane padá dolu. |
| stability telo proti korózii | |
Hrdzaveniu Cope mys V blízkosti zámku, kvôli tomu, čo odsávač je možné uzavrieť. V záujme obnovenia výkonu zámku kapoty, je nutné odstrániť zámok a premažte kábel v blízkosti zámku (môžete vykonať predbežné prevencia: to znamená, že je pre-mazacie kapoty kábla, po ktorom situácia so zníženou kapucne nevznikne). |
* Informácie získané z odborníkov z čerpacích staníc
|
Minimálna Problémy Opravy nákladov |
|
stredne problémy |
 |
Vážne problémy s vysokými nákladmi na opravu |
tvoj komentár
Elektrické komponenty a ďalšie. \u003cbr/\u003e Správanie klimatizačné sústruženie tlačidlami, recyklácia ventil a vyhrievanie zadného okna. (U strojov bez regulácie klímy). Dobre sa prejavuje v surovom počasí. Dôvodom je zlá opakom kontroly palubných kontaktov. Riešením tohto problému je demontáž fúzy, odstránenie dosky, propaganda ich znovu. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e motor 40-50 t. Km Kryt ventilové veko môže dať tok. zobrazí oleja v candlestones a olejové zahmlievaniu je tvorená na motore u tesnení.
OdpovedaťJe to v tom, čo motorový olej sa objaví v candlestones?
OdpovedaťNa 1,6.
OdpovedaťIšli 40 tisíc km. . Na Lacetti 1.6 MT \u003cbr/\u003e som nič zlomiť, odpruženie je takmer ideálny \u003cbr/\u003e Jedinou sťažnosť. - prenosy sú pevne prilepené. Obchodník nemohol nič robiť. No, to sú už vojaci samozrejme v práčke Ach áno, predné okná sú stále poškriabaniu. - ak ste často otvorenie / zatvorenie. To všetko je Lacetti.
OdpovedaťPavol, to je asi pre niektorých perfektné komunikácií, som 43 tisíc km v Petrohrade, zmenil regály stabilizátorov druhýkrát, a pred tým som zmenil loptu.
OdpovedaťNo, možno len nemusíte jazdiť na jamy a stieračov pre všetky tie peniaze?! Práčke cestoval to isté v Petrohrade a regiónu. Navyše išiel na tom v Kryme a chrbta. Nič sa nezmenilo. V predaji bol diagnostikovaný vo služobných vozidiel - povedali suspenzia v zásade tak, aby pre takýto beh.
Odpovedaťmám 98,000 a všetko, čo v prístave
OdpovedaťV vtipy: Mám 92 kg - zlomil sedadlo! Skôr sa zlomil, keď som sa natiahol na pás .. Tryndets ako GM si myslí. Zaujímavé je, že záruka ju nahradí? Deň po zajtrajši sa odhlásil
OdpovedaťRovnaký problém so sídlom po roku jazdy. Idem veľmi elegantný. Sedím v aute na sedadle hladko a rovnomerne, ale v ľavom rohu bočnej provisiza a silne kmene pri jazde. Moja hmotnosť je 115 kg, ale nemyslím si, že super ťažká váha. Išiel som na rôzne stroje, ale problém so sedadlom vznikol prvýkrát. Kórejský inžinieri sú posadnutí niečím na ich dystrofickej hmotnosti. V Rusku je mnoho ľudí normálnej hmotnosti (pre 100 kg) a že jazdia len na buldoznámkach. Všeobecne platí, že auto-zabávači si myslia, že áno - len morons. Ak sa práve šli na ruský trh autom, parametre salónií svojich áut sú viazané na väčšinu ľudí s dobrou, normálnou hmotnosťou, a nielen pre dystrofu.
OdpovedaťPovedz mi prosím, v nohách fúka studený vzduch a na vrchole fúkanie jemne, pocit, že klimatizácia vyfúka na dne.
OdpovedaťSnáď klapka alebo kábel
OdpovedaťPotom, po 15 minútach, studený vzduch zmizne a všetko je v poriadku. \u003cbr/\u003e
OdpovedaťTiež mám pre Ford, možno by to malo byť
OdpovedaťBol som odporúča, aby som dal lepenku pod grilom chladiča, ale nevyskúšala som \u003cbr/\u003e
OdpovedaťÁno, vďaka kartónu sa auto zahreje trochu rýchlejšie. Ale fúkaním v nohách neovplyvní
OdpovedaťA náhradné diely pre dieselový problém nájsť?
OdpovedaťÁno, sú bez skĺznutia
Odpovedaťmám tretiu pozíciu v roku 2009, 21-ľudia prešli problémom: v lete, z dvoch pokusov, to začína, a teraz ráno +8 s tromi pokusmi, v službe sviečky, som zmenil a vstrekovače boli umývané a horlivé. Ale môžete mi povedať, čo mám robiť.
Odpovedaťzaujímavá situácia, Mileage 21 tisíc Reamen? 4 roky staré auto, tisíce 100 už museli riadiť
OdpovedaťSkontrolujte tlak vydaný palivovým čerpadlom
OdpovedaťÁno, ja som tiež zabudol povedať, že vždy máme problémy s 95-MBENZIN, NEBUDEM NEBUDETE NIEKTORÉ, AKO SA NEBEZPEČUJE POČÍTAČOVAŤ TO SA NEBEZPEČNOSTI, ŽE BEZPLATNÝ NEBUDETE, Neexistuje však žiadny problém s spustením motora, a ja to mám, len s tretím pokusom, ale Snubs neprišiel.
OdpovedaťChcel som pridať: Ak je čerpadlo normálne v čerpadle, skontrolujte relevantnosť firmvéru riadiacej jednotky motora a aktualizujte ho s možnosťou. Ale v súvislosti s novo odhalil fakty bez možností. 92 Tam, kde to nebola, a 80 je ... v moderných motoroch je nemožné naliať
Odpovedaťjazda len na prácu domov
OdpovedaťKto môže povedať? Niekedy je auto zášklby, zdá sa, že existuje nedostatok paliva Toli, ramená vzduchu. Kontrola sa rozsvieti, ale po niekoľkých vr. a vypnúť Kontrola zhasne. Všetok filter je všetko, a niekedy je TUPIT a všetko, 2006.1.4
OdpovedaťNajskôr skontrolujte, ako v druhom mieste - zapaľovacie sviečky a vodiče a tretí - prevádzka prietokomera vzduchu
OdpovedaťVentil Egr za výmeny alebo firmvéru
OdpovedaťLACETTI 2012 Narodenie. Nastavenie spätných zrkadiel a vyhrievané predné sedadlá. Chápem, že prípad je v poistkách, ale nemôžem určiť: čo. V príručke o tom nič. Povedz mi prosím. Vopred ďakujem.
Odpovedať