Chevrolet Lacetti Sedan recenzie od roku 2004
Recenzie Chevrolet Laceti 2004 - N.V. Zozbierané od majstrov a inžinierov čerpacích staníc pre objektívne hodnotenie spoľahlivosti a vlastností operácie Laceti.
| Motora |  |
Slabé miesto - hliníkové palety na motoroch 1.4 a 1.6Preto musí byť vypúšťacia zátku opatrne upriať a nie silne, ako aj pri každom skrútenom, zmeňte plug-in puzdro. Ak sa trochu nalejete, trhlina sa vytvorí a pozdĺž palety začína plynúť olej. Niekedy kvôli nízkej kvalite paliva, kompletné plynové neutralizátor zlyhá (katalyzátor) - Vnútri IT sa topí. Symptóm zlyhania katalyzátora - ťah zmizne. Niekedy po druhom, tretia výmena rozvodového pásu začne uniknúť krúžok pod vodným čerpadlom a začne netesniť nemrznúcu zmes. Niekedy je uzamknutý škrtiaci. Niekedy zdá sa, že pod tesniacim tesnením. |
| Prenos | |
Niekedy valce na spojkeAk chcete zmeniť valca, je potrebné odstrániť políčko. |
| Riadiaci systém a zavesenie | |
Predné regály stabilizátorov vyžadujú výmenu, v priemere po 30 tisíc km. Niekedy prichádza s balónmi, ako aj zadné tiché bloky v prednej suspenzii. Zadné odpruženie je komplikované, ale spoľahlivé - veľmi zriedkavo zlyhá. Niekedy na zadnej suspenzii je priečny odpor, ktorý zmizne po zvýšení vozidla na výťahu - tento odpor znamená poruchu zadných tlmičov (priečni opotrebovanie odpisov). |
| Brzdový systém |  |
Sprievodcovia hrdzePreto je potrebné ich pravidelne čistiť a mazať. Predné podložky, v priemere podávajú 45 tisíc km. (Existuje však na predpis výrobcu rastliny, že so zvyškom na predných a zadných podložkách, 6 mm, je potrebná ich výmena, pretože podšívka na natívnych podložkách po tomto zvyšku má vlastnosť na dištančné železo). Na podložkách manipulácie s hrôzou, ku ktorej káblové otvory Po tom, ručná brzda začína stúpať. Odborné odporúčania:1) Pravidelne Opatrne vyčistite inštalačné podložky (pružiny) brzdové doštičky, inak sa vytvorí aj korózia a podložka sa prestane chodiť a začne uzavrieť (to znamená, že žiadny strmeň, a to samotná topánka). |
| Vyhrievaný vzduch a klimatizácia | |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Štart a nabíjací systém | |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Elektrické komponenty a iné | |
Niekedy prestávky vodiča: Dno sedadla na ľavej strane klesne. |
| Stabilita tela k korózii | |
RUSTING COPE CAPE V blízkosti hradu, kvôli tomu, čo je kapucňa nemožné zatvoriť. Aby ste obnovili výkonnosť uzamknutia kapoty, musíte odstrániť zámok a namazať kábel v blízkosti zámku (môžete vykonať predbežnú prevenciu: to znamená, že je pre-mazanie kábla kapoty, po ktorom je situácia s poškodeným Hood nebude vzniknúť). |
* Informácie zozbierané od odborníkov z čerpacích staníc
|
Problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
|
Stredné problémy |
 |
Vážne problémy s vysokou cenou opravy |
tvoj komentár
Elektrické komponenty a iné. \u003cbr/\u003e Vykonajte tlačidlá otáčania klimatizácie, recykláciu ventilu a zadného okna. (Pre stroje bez klimatizácie). Dobre sa prejavuje v surovom počasí. Dôvod je zlý opak kontrolných kontaktov. Riešením problému je demontáž brady, odstránenie dosky, propaganda je opäť. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Motor \u003cbr/\u003e do 40-50 t. Km kryt krytu ventilu môže dať tok. Na sviečkach sa objaví olej a na motor v blízkosti tesnenia je vytvorené hmoty oleja.
OdpovedaťJe to v tom, aký motor motor sa objaví v svietnich?
OdpovedaťV 1.6.
OdpovedaťIšiel 40 tisíc km. Na Lacetti 1.6 Mt. \u003cbr/\u003e Nič neporušilo, suspenzia je takmer ideálna. \u003cbr/\u003e Jediná sťažnosť - prenosy sú pevne uviaznuté. Predajca nemohol urobiť nič. No, toto sú už vojaci samozrejme. \u003cbr/\u003e oh áno, predné okná sú stále poškriabanie - ak často otvoríte / zatvoríte. Toto je všetko lacetti.
OdpovedaťPavel, toto je pravdepodobne pre niektoré dokonalé cesty, som 43 tisíc km v Petrohradu, zmenil regály stabilizátorov druhýkrát a predtým som zmenil loptu.
OdpovedaťNo, možno jednoducho nemusíte jazdiť na jamke a stieračoch pre všetky peniaze ?! \u003cbr/\u003e cestovali na to isté v Petrohrade a regióne. Navyše na Kryme a späť. Nič sa nezmenilo. V predaji bol diagnostikovaný v automobilovom servise - v zásade uviedli pozastavenie, aby takýto beh.
Odpovedaťmám 98 000 a všetko v prístave
OdpovedaťV vtipy: Mám 92 kg - zlomil sedadlo! Skôr sa zlomil, keď som sa natiahol na pás .. Tryndets ako GM si myslí. Zaujímavé je, že záruka ju nahradí? Deň po zajtrajši sa odhlásil
OdpovedaťRovnaký problém so sídlom po roku jazdy. Idem veľmi elegantný. Sedím v aute na sedadle hladko a rovnomerne, ale v ľavom rohu bočnej provisiza a silne kmene pri jazde. Moja hmotnosť je 115 kg, ale nemyslím si, že super ťažká váha. Išiel som na rôzne stroje, ale problém so sedadlom vznikol prvýkrát. Kórejský inžinieri sú posadnutí niečím na ich dystrofickej hmotnosti. V Rusku je mnoho ľudí normálnej hmotnosti (pre 100 kg) a že jazdia len na buldoznámkach. Všeobecne platí, že auto-zabávači si myslia, že áno - len morons. Ak sa práve šli na ruský trh autom, parametre salónií svojich áut sú viazané na väčšinu ľudí s dobrou, normálnou hmotnosťou, a nielen pre dystrofu.
OdpovedaťPovedz mi prosím, v nohách fúka studený vzduch a na vrchole fúkanie jemne, pocit, že klimatizácia vyfúka na dne.
OdpovedaťSnáď klapka alebo kábel
OdpovedaťPotom, po 15 minútach, studený vzduch zmizne a všetko je v poriadku. \u003cbr/\u003e
OdpovedaťTiež mám pre Ford, možno by to malo byť
OdpovedaťBol som odporúča, aby som dal lepenku pod grilom chladiča, ale nevyskúšala som \u003cbr/\u003e
OdpovedaťÁno, vďaka kartónu sa auto zahreje trochu rýchlejšie. Ale fúkaním v nohách neovplyvní
OdpovedaťA náhradné diely pre dieselový problém nájsť?
OdpovedaťÁno, sú bez skĺznutia
Odpovedaťmám tretiu pozíciu v roku 2009, 21-ľudia prešli problémom: v lete, z dvoch pokusov, to začína, a teraz ráno +8 s tromi pokusmi, v službe sviečky, som zmenil a vstrekovače boli umývané a horlivé. Ale môžete mi povedať, čo mám robiť.
Odpovedaťzaujímavá situácia, Mileage 21 tisíc Reamen? 4 roky staré auto, tisíce 100 už museli riadiť
OdpovedaťSkontrolujte tlak vydaný palivovým čerpadlom
OdpovedaťÁno, ja som tiež zabudol povedať, že vždy máme problémy s 95-MBENZIN, NEBUDEM NEBUDETE NIEKTORÉ, AKO SA NEBEZPEČUJE POČÍTAČOVAŤ TO SA NEBEZPEČNOSTI, ŽE BEZPLATNÝ NEBUDETE, Neexistuje však žiadny problém s spustením motora, a ja to mám, len s tretím pokusom, ale Snubs neprišiel.
OdpovedaťChcel som pridať: Ak je čerpadlo normálne v čerpadle, skontrolujte relevantnosť firmvéru riadiacej jednotky motora a aktualizujte ho s možnosťou. Ale v súvislosti s novo odhalil fakty bez možností. 92 Tam, kde to nebola, a 80 je ... v moderných motoroch je nemožné naliať
Odpovedaťjazda len na prácu domov
OdpovedaťKto môže povedať? Niekedy je auto zášklby, zdá sa, že existuje nedostatok paliva Toli, ramená vzduchu. Kontrola sa rozsvieti, ale po niekoľkých vr. a vypnúť Kontrola zhasne. Všetok filter je všetko, a niekedy je TUPIT a všetko, 2006.1.4
OdpovedaťNajskôr skontrolujte, ako v druhom mieste - zapaľovacie sviečky a vodiče a tretí - prevádzka prietokomera vzduchu
OdpovedaťVentil Egr za výmeny alebo firmvéru
OdpovedaťLACETTI 2012 Narodenie. Nastavenie spätných zrkadiel a vyhrievané predné sedadlá. Chápem, že prípad je v poistkách, ale nemôžem určiť: čo. V príručke o tom nič. Prosím povedz mi. Vopred ďakujem.
Odpovedať