Vodič a cestujúci. Spoločný skóre 33 | 91%
Čelný náraz (14 bodov)
vodič |
cestujúci |
 | - | pokuta |
 | - | Dobrý |
 | - | uspokojivo |
 | - | Zle |
 | - | Veľmi zle |
|
|
| Hlava |
| Vodiča Head kontaktu s Airbag | stabilný |
| Hlava kontakt spolujazdca s airbagom | stabilný |
| Prsník |
| vetva cestujúci | stabilný |
| Výtlak predné rack späť | 6mm |
| Shift riadenie zadné koleso | nie |
| Shift volant up | nie |
| kontakt hrudníka s volantom | nie |
| Horná časť nohy, kolená a bedrá oblasti |
| Pri kontakte s pevnými prvkami na prednom paneli | stĺpik riadenia |
| kolená | nie |
| Predkolenia a nohy |
| pätka vybrania | nie |
| Zdvihový objem pedále späť | brzdový pedál - 22 mm |
| Pedál posun top | nie |
|
Bočné kolízie s vozidiel (8 bodov) a s poštou (7,3 bodov)
automobil |
pilier |
|
| hlavového airbagu | Áno |
| prsníka Airbag | Áno |
|
Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)
|
|
| Popis stoličky | Standard, ručné nastavenie v 4 polohách |
| Typ opierky hlavy | pasívny |
| geometrická posudzovaní | 1 |
| skúška |
| - Silná kop | 2,5 |
| - Middle Stick | 2,3 |
| - Slabá strike | 2,3 |
|
Detské cestujúci. Spoločný skóre 38 | 77%
| Dieťa do 18 mesiacov |
| Brand stoličky | Bobsy G0 plus ISOFIX | predné šok |
| núdzové Group | 0, 0+ | Hlava vpred | chránený |
| Miesto | face späť | obarenia akcelerácia | maximálny výkon |
| Upevnenie | ISOFIX upevnenie | zaťaženie hrudníka | slabý |
| postranné štrajk |
 | hodnotenie ochrany | 11,4 | fixácia hlavy | chránený |
| značenie Evaluation | 4 | obarenia akcelerácia | max Evaluation |
| vyhodnotenie upevnenie | 2 | |
| Dieťa staršie ako 3 roky |
| Brand stoličky | Bobsy G1 ISOFIX. | predné šok |
| núdzové Group | 1 | Hlava vpred | chránený |
| Miesto | tvár vpred | obarenia akcelerácia | maximálny výkon |
| Upevnenie | ISOFIX upevnenie | zaťaženie hrudníka | slabý |
| postranné štrajk |
 | hodnotenie ochrany | 8,4 | fixácia hlavy | chránený |
| značenie Evaluation | 4 | obarenia akcelerácia | max Evaluation |
| vyhodnotenie upevnenie | 2 | |
| posúdenie autá | 6 | Prevencia Airbag Varovanie | Texto-grafická varovanie sa aplikujú na slnečnej clone spolujazdca |
Chodci. Spoločný skóre 19 | 54% Act System. Bezpečnostné Common Skóre 5 | 71%
- Fine
|
- Dobrá
|
- Vyhovujúce
|
|
|
| obmedzovač rýchlosti | nie je k dispozícií |
| Kurz stability (ESC) | 3 |
| Signalizácia o unatigned bezpečnostných pásov | Dva: vodiča a spolujazdca |
| Hlava | 14 |
| Hip oblasť. | 0 |
| Nohy | 5,3 |
|
Ochrana dospelých cestujúcich:
S čelnom náraze Volkswagen Passat cestujúci salón zachovaná integrita. Čelné airbagy, predpínače a predné bezpečnostný pás obmedzovača boli schopné zabrániť nadmernému pohybu dospelých cestujúcich dopredu. To všetko vybavenie a pevnosť konštrukcie pomohla udržať záťaž na hrudník a nohy vodiča a spolujazdca v bezpečných medziach. Vodič však riskoval, aby si zranenie nohy pri kontakte s stĺpika riadenia. Výklenok pre nohy nebola silne deformovaná, a kontrola nad posunutie pedálov bolo spoľahlivé. Systém ochrany proti bočnému nárazu zaisťuje prítomnosť airbagy zabudované do predných sedadiel na prsiach a bezpečnostné závesy, ktoré tiež chránia hlavy zadných cestujúcich. Passat získal maximálny počet bodov v tomto teste.
Bezpečnosť cestujúcich detí
V priehradke vozidla je vypínač čelného airbagu spolujazdca. Vedľa nej potlačou štítok s inštrukciami. Bezpečnostný stav je zobrazený na stredovej konzole. Najstaršie dieťa bolo umiestnené v Britax Romer Duo Plus (Volkswagen), inštalovaný v smere pohybu detská stolička (Volkswagen), zaistený systémom ISOFIX a bezpečnostný popruh. V teste čelného nárazu na hrudi staršieho dieťaťa, vysoké zaťaženie boli vyúčtované. Mladší bola vysadená v Britax Romer Baby Safe Plus (Volkswagen), inštalovaná proti smeru pohybu pomocou upevňovací systém ISOFIX a ďalší podporný nohu. Dieťa bolo spoľahlivo chránené vo všetkých štúdiách.
Ochrana chodcov
Pedesther jeho bezpečnosť bola na uspokojivej úrovni. Dobrá obrana ukázala kontrolných bodov na nárazníku, a horná časť kapoty poskytla zmierňujúce efekt v oblasti hlavy hlavy dieťaťa. On tiež obhajoval hlavu dospelého, aj keď nie tak spoľahlivo. Úroveň ochrany v prednej hrane kapoty, bohužiaľ, bol príliš nízky pre počítanie.
Ochrana chodcov
Systém stability predmetu (ESC), rovnako ako alarm je non-nešpecifikovaných bezpečnostných pásov, predné radu sedadiel sú zahrnuté v základnej konfigurácii všetkých modifikácií modelu.
Všeobecné informácie o vozu
| testovaný model |
VW Passat 1.9 Diesel 'Trendline', model s ľavým riadenia |
| Typ tela |
hatchback (5 dverí) |
| Rok vydania dát |
2010 |
| Curb Hmotnosť, KG |
1447 kg |
| Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... |
platí pre všetky modely facelifted Passat |
Bezpečnostné systémy:
| Pretensels predných bezpečnostných pásov |
Existuje |
| Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače |
Existuje |
| Ovládač predného airbagu |
Existuje |
| Cestujúci vpredu Airbag |
Existuje |
| bočné airbagy |
Existuje |
| Bočné hlavové airbagy |
Existuje |
| Vodiča kolená airbag |
Nie |
| Dynamický stabilizačný systém |
Nie |
| Pripomienka neziskových bezpečnostných pásov |
Nie |
