Krash Test Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Hatchback

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Vynikajúci - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Roemer Baby-Star, Face Back
Dieťa staršie ako 3 roky	Bobsy G1 ISOFIX, tvár dopredu

Bezpečnostné chodcov

- Vynikajúci - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Lupo sa ukázalo ako odolné vozidlo, ktoré poskytuje cestujúcim na komplexnú ochranu. Štruktúra tela si zachovala integritu a dvere vodiča sa obvykle otvorili po frontálnom náraze. Predný airbag vodiča sa vyrovnal s jeho úlohou, možno však snáď pracoval na hranici svojich schopností. Ochrana pri balení na strane bola uspokojivá, ale výrobca sa rozhodol tiež financovať a testovať auto s bočnými airbagmi. Detská stolička pre 3-ročný cestujúci bol nainštalovaný v ISOFIX upevnení na zadnom rade sedadiel.

Predný punč:

Zaťaženie na hrudníku predných sedimentov bolo chvályhodné pre auto tejto veľkosti. Kovová doska pokrytá mäkkým plastom bola upevnená pod riadkom stĺpca. Táto podložka bola spôsobená chrániť kolená vodiča, ale aj keby tam bol taký dizajn na hornej strane nôh, bolo vykonané veľké zaťaženie a hrozba zranenia kolena bola zachovaná.

Bezpečnosť osobných detí:

Predný airbag predného spolujazdca bol zahrnutý do základného zväzku a výrobca musel vážne zaobchádzať s nebezpečenstvom pri umiestnení detskej stoličky "proti smeru pohybu" na tomto mieste. V kabíne bol len nezrozumiteľný piktogram a textová správa na čelnom skle, ktorá sa dá ľahko odtrhnúť. Žiadna zo správ však neuviedla možnosť poškodenia nebezpečného dieťaťa. 18-mesačný cestujúci sa nachádza v univerzálnej stoličke "proti smeru pohybu", ktorý sa lepšie prejavuje s čelným dosahom, a nie v bočnom. 3-ročný kreslo udržiavalo zaťaženie na jeho hrudníku počas bezpečných limitov, avšak nemohlo zabrániť nadmernému pohybu hlavy vpred s čelným dopadom a držať ho v jej limitoch počas bočných.

Bočný úder:

S bočným úderom, auto poskytlo prijateľnú úroveň ochrany, ale je zachované určité riziko zranenia hrudníka. Výrobca sa rozhodol preukázať účinnosť bočného airbagu a financovaná s nimi dodatočnú skúšku auta. A skutočne, s nimi sa Lupo stal najbezpečnejším automobilom svojej triedy od všetkých predtým testovaných.

Bezpečnosť chodcov:

Výsledky ochrany chodcov sa ukázali ako priemer pre moderné autá, ale predná časť sa ukázala byť príliš pevná na ochranu nôh chodcov.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	Volkswagen Lupo 1.0.
Typ tela	3-dverová hatchback
Rok publikovania dát	2000
Hmotnosť curb	910
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	Wvwzzz6xzyw000001.

Bezpečnostné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Vodič Predný airbag	Existuje
Airbag predného spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie