Krash Test Škoda Fabia Sedan 2001 - 2006 -

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Vynikajúci - V poriadku - Uspokojivo - zlý - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Roemer Prince, Face dopredu
Dieťa staršie ako 3 roky	Roemer Prince, Face dopredu

Bezpečnostné chodcov

- Vynikajúci - V poriadku - Uspokojivo

Komentáre:

Fabia sa ukázala byť silné auto, dobre bráni dospelých cestujúcich. Predný airbag cestujúceho (ponúkaný ako možnosť) môže poskytnúť dodatočnú ochranu znížením zaťaženia na hrudi. Detské stoličky, fixované na špeciálnych miestach na sedadlách vozidla, sa nedotýkali s ich úlohou. Pokyn na ich inštalácii sa ukázalo ako mätúce, že by to mohlo ďalej zhoršiť situáciu.

Predný punč:

Predný airbag pre vodiča, ktorý je súčasťou základného zväzku, dobre chránený hlavu a hrudník. Predné bezpečnostné pásy sú vybavené predpínačmi a vodič má tiež obmedzovač zaťaženia. Predpínače musia obmedziť telo cestujúceho dopredu s prednou kolíziou. Stopy úderu ovládača hrudníka o volante nie sú zistené. Predný airbag pre cestujúceho nebol zahrnutý do základného zväzku, avšak na žiadosť výrobcu bola testovaná verzia, a výsledky sú zahrnuté do celkového hodnotenia. Výhody prítomnosti takéhoto vankúša sú lepšie viditeľné v niekoľkých ďalších okolnostiach kolízie, ale aj v tomto prípade sa znížil zaťaženie legálneho cestujúceho. Torpedo tvrdé prvky boli nebezpečenstvom pre kolená vodičov, ale spodná časť nôh a nohy boli dostatočne chránené. Centrálne sedadlo sedadiel je vybavené jednoduchým dvojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý môže spôsobiť zranenie alebo brušné oddelenie.

Bezpečnosť osobných detí:

Predný airbag cestujúceho by mohol byť inštalovaný za dodatočné náklady, takže výrobca musel zaplatiť otázku varovania o nebezpečenstve umiestnenia detského stoličky "proti smeru pohybu" na tomto mieste. Avšak, iba nezrozumiteľný piktogram a nálepka na čelnom skle, ktorá sa môže stratiť, sa týkala tejto otázky a žiadna z varovania neuviedla pravdepodobnosť získania vážnych alebo dokonca fatálnych zranení. Pre všetky divízie Volkswagenu, spoločné pre všetky divízie obavy Volkswagen, inštalované v špeciálnych prílohách na sedadlách vozidla. Avšak, to sa stalo problémom, pretože tieto stoličky nespĺňajú svoje funkcie v plnej výške. S predným nárazom, 18-mesačným dieťaťom prakticky vypadol z jeho stoličky "BRITAX RÖMER PRINCE" nainštalovaný "v smere pohybu", určený pre cestujúcich s hmotnosťou od 9 do 18 kg. Podľa výsledkov testov boli tieto stoličky uznané ako nevhodné na použitie v Škoda Fabia a zadržané z predaja ako príslušenstvo pre toto auto. Hoci výrobca má viac vhodných stoličiek pre túto vekovú skupinu, Škoda nebráni potenciálnemu nebezpečenstvu pri inštalácii sedadiel "proti smeru pohybu" oproti airbagu.

Bočný úder:

Hlava manekýn zasiahol centrálny stojan, ale tesnenie na tomto mieste neumožnilo poškodenie. V základnej konfigurácii neboli žiadne bočné airbagy, takže na hrudníku bolo vydané veľké zaťaženie kvôli štrajku sedadla krídla, centrálneho regálu a odhalených dverí. Zaťaženie v tejto oblasti bolo znížené interakciou manekýn a sedadiel, ktoré nebude s telom skutočnej osoby. Plášť dverí pod lakťovej opierky stlačeným na brušnom oddelení. Avšak. Celkový výsledok pre auto bez bočného airbagu bolo dosť hodné.

Bezpečnosť chodcov:

Z hľadiska ochrany chodcov sa Škoda Fabia prakticky nelíši od väčšiny vozidiel tejto triedy. Väčšina bodov sa získajú z dôvodu možnosti kapoty na zjemnenie ranu a kvôli nebezpečným sklom. Väčšina kontrolných bodov prednej časti bola príliš traumatická.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	Škoda Fabia 1.4 Classic
Typ tela	5-dverový hatchback
Rok publikovania dát	2000
Hmotnosť curb	1077

Bezpečnostné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	existuje
Nakladače zadávania predných pásov	existuje
Vodič Predný airbag	existuje
Airbag predného spolujazdca	Nie
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie