Crash Test Saab 9-3 1998 - 2002 Sedan

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné Punch spolujazdca

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Klippan, proti smeru jazdy
Dieťa staršie ako 3 roky	Klippan, proti smeru jazdy

bezpečnosť chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

9-3 vykazovali lepšie výsledky ako jeho predchodca - 900 Saab - ktorý tiež prešiel testovanie Euro NCAP. Avšak čelné výsledky vplyvu sklamaní na hrudi popredných jazdcov vystavených ťažkých bremien, a priestor pre cestujúcich sa poškodila strechu a hornej časti dverí, pozdĺž trajektórie pohybu dopad impulzov. o oblasti kolien bolo traumatizujúce, pretože vstavaný dreva je určený na ochranu cestujúcich nie je zafixujú. Napriek tomu, detské sedačky patrili k najlepším Euro NCAP testuje až do roku 2000. Oni skórovali maximálny počet bodov. Tiež vykazoval najvyššie skóre a na ochranu proti bočnému nárazu.

Predné punč:

Pasívne bezpečnostné systémy mali na komody jazdci príliš veľké zaťaženie, čo vytvára riziko vážneho zranenia. Vodič tiež zhoršilo riadenie offsetu. Predný panel má dvojdielny priečny nosník, jeden úsek, ktorý je určený na ochranu opásaný pasažiera, zatiaľ čo druhá - nie je pripevnený v súlade s požiadavkami trhu v USA. Tento lúč nezlepšila, a môže zhoršiť výsledky čelnom náraze.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Detské sedačky boli pod značkou Saab a nainštalovaný "proti smeru pohybu." Na upevnenie použiť bezpečnostné pásy a upevnenie na prednej strane kresla šalátov. Ochrana sa ukázala byť vynikajúca a vedúci mladých cestujúcich - v úplnej bezpečnosti. Jediným dôvodom pre kritikov bolo varovanie o nebezpečenstve inštalácia stoličky "proti smeru pohybu" protiľahlé čelný airbag spolujazdca. Toto varovanie MZHET možno ľahko odtrhnúť a stratiť.

Bočné úder:

Bočné vankúše a bezpečnostné závesy fungovali dobre, bez toho, aby expertom odstránili aspoň jeden bod. Rana piliere preukázala, že clona vytvára vrstvu medzi hlavou sedla a samotné piliere, takže tak dobré šance na prežitie v vážnej nehody.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Saab 9-3 2,0 litra
Typ tela	5-dvere dverí
Rok vydania dát	2000
Hmotnosť curb	1400

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Nie
Vodič Predný airbag	Existuje
Airbag predného spolujazdca	Nie
bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodiča kolená a chodidlá airbag	Nie