Crash Test Mercedes Benz E-CLASS W211 2002 - 2006 Sedan
Crash Test MERCEDES BENZ E-CLASS 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratórne posúdenie bezpečnosti automobilov: Rebríčky v bodoch, skúšobná správa (Foto a video Crash Test)
33%
Vodiča a cestujúcim
4%
Chodci
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Britax Roemer Duo, tvár dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | Britax Roemer Duo, tvár dopredu |
Bezpečnosť chodcov
|
Komentáre:
Telo sa ukázalo ako extrémne trvanlivé a dobre chránení cestujúci. Avšak, zaťaženie na hrudníku predných sedimentov boli vysoké, aj napriek prítomnosti dvojstupňových obmedzovačov zaťaženia bezpečnostných pásov. Pre predné sedimenty bol alarmový systém. Ochrana detí bola dobrá a ich stoličky zodpovedali takmer všetkým požiadavkám Euro NCAP. Pečiat však boli v nebezpečenstve.Predný punč:
Predný airbag sa odhalí v dvoch etapách, zvyšuje ochranu pri vážnych kolíziách. Sila pre cestujúcich vankúš je regulovaná hmotnostným senzorom inštalovaným v airbagu. Tieto systémy, ako aj odolné telo a žiadny posun stĺpika riadenia, poskytli bezpečný priestor vodiča. Dizajnéri automobilov boli vyrobené veľa úsilia na zabezpečenie ochrany kolien a bokov predných SEDS. Bohužiaľ, kontakty ľavého kolena vodiča s predným panelom a oboma kolenami spolujazdca s rukavicou stále predstavujú nebezpečenstvo poranenia. Niche pre nohy sa deformovalo šušuté. Nakoniec je centrálne sedadlo zadného sedadla vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý poskytuje oveľa lepšiu ochranu v porovnaní s pásom.Bezpečnosť osobných detí:
Nápis v nemčine a angličtine zabránil nebezpečenstvu získania závažného alebo dokonca smrteľného zranenia dieťaťom nachádzajúcim sa v detskej stoličke "proti smeru pohybu" oproti aktívnemu airbagu. Zodpovedajúci nálepka bola však slabo fixovaná. Obidve stoličky boli upevnené "tvárou vpred" pomocou bezpečnostných pásov. Point-bodové upevňovacie prvky ISOFIX boli ponúkané ako dodatočné vybavenie, takže na testovacej inštancii neexistovali. Predsedičky pracovali dobre, len zaťaženie, ktoré sa na hrudi staršieho dieťaťa neumožnilo najvyššie hodnotenie. Špeciálny systém vypne airbag predného spolujazdca pri inštalácii na svojom mieste detskej stoličky.Bočný úder:
Bezpečnostný systém zahŕňal bočné vankúše a bezpečnostné závesy pre oba riadky cestujúcich. Impozantný! Avšak, pri prvom bočnom náraze piliera, čalúnenie centrálneho stojana zabránilo normálnemu opisu bezpečnostnej opony. Upevňovacie prvky boli aktualizované a počas opakovaného nárazu fungovalo, ako by mal.Bezpečnosť chodcov:
Predná časť auta je veľmi ťažká, len niektoré kontrolné body povrchu kapoty zmäkčili ranu. Čo nehovorí o zlých výsledkoch.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Vľavo |
Testovaný model | MERCEDES-BENZ E-CLASS 220CDI ELEGANCE |
Typ tela | 4-dverový sedan |
Rok vydavateľských údajov | 2002 |
Hmotnosť curb | 1650 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | WDB211XXXXXA183000. |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Existuje |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |