Crash Test Mercedes Benz E-CLASS W211 2002 - 2006 Sedan

Crash Test MERCEDES BENZ E-CLASS 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratórne posúdenie bezpečnosti automobilov: Rebríčky v bodoch, skúšobná správa (Foto a video Crash Test)
33%
Vodiča a cestujúcim
4%
Chodci

Ochrana vodiča a cestujúceho

poškodenie vodiča na lobby
Frosting, vodič
poškodenie cestujúcich na lobby
Predný punč, cestujúci
poškodenie vodiča s bočným dopadom
Bočný úder, vodič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivo - Uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov Britax Roemer Duo, tvár dopredu
Dieťa staršie ako 3 roky Britax Roemer Duo, tvár dopredu

Bezpečnosť chodcov

výsledok nárazovej skúšky je vynikajúci - Pokuta
výsledok testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledok testu havárie je uspokojivý - Uspokojivo

Komentáre:

Telo sa ukázalo ako extrémne trvanlivé a dobre chránení cestujúci. Avšak, zaťaženie na hrudníku predných sedimentov boli vysoké, aj napriek prítomnosti dvojstupňových obmedzovačov zaťaženia bezpečnostných pásov. Pre predné sedimenty bol alarmový systém. Ochrana detí bola dobrá a ich stoličky zodpovedali takmer všetkým požiadavkám Euro NCAP. Pečiat však boli v nebezpečenstve.

Predný punč:

Predný airbag sa odhalí v dvoch etapách, zvyšuje ochranu pri vážnych kolíziách. Sila pre cestujúcich vankúš je regulovaná hmotnostným senzorom inštalovaným v airbagu. Tieto systémy, ako aj odolné telo a žiadny posun stĺpika riadenia, poskytli bezpečný priestor vodiča. Dizajnéri automobilov boli vyrobené veľa úsilia na zabezpečenie ochrany kolien a bokov predných SEDS. Bohužiaľ, kontakty ľavého kolena vodiča s predným panelom a oboma kolenami spolujazdca s rukavicou stále predstavujú nebezpečenstvo poranenia. Niche pre nohy sa deformovalo šušuté. Nakoniec je centrálne sedadlo zadného sedadla vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý poskytuje oveľa lepšiu ochranu v porovnaní s pásom.

Bezpečnosť osobných detí:

Nápis v nemčine a angličtine zabránil nebezpečenstvu získania závažného alebo dokonca smrteľného zranenia dieťaťom nachádzajúcim sa v detskej stoličke "proti smeru pohybu" oproti aktívnemu airbagu. Zodpovedajúci nálepka bola však slabo fixovaná. Obidve stoličky boli upevnené "tvárou vpred" pomocou bezpečnostných pásov. Point-bodové upevňovacie prvky ISOFIX boli ponúkané ako dodatočné vybavenie, takže na testovacej inštancii neexistovali. Predsedičky pracovali dobre, len zaťaženie, ktoré sa na hrudi staršieho dieťaťa neumožnilo najvyššie hodnotenie. Špeciálny systém vypne airbag predného spolujazdca pri inštalácii na svojom mieste detskej stoličky.

Bočný úder:

Bezpečnostný systém zahŕňal bočné vankúše a bezpečnostné závesy pre oba riadky cestujúcich. Impozantný! Avšak, pri prvom bočnom náraze piliera, čalúnenie centrálneho stojana zabránilo normálnemu opisu bezpečnostnej opony. Upevňovacie prvky boli aktualizované a počas opakovaného nárazu fungovalo, ako by mal.

Bezpečnosť chodcov:

Predná časť auta je veľmi ťažká, len niektoré kontrolné body povrchu kapoty zmäkčili ranu. Čo nehovorí o zlých výsledkoch.

Všeobecné informácie o aute

Poloha Vľavo
Testovaný model MERCEDES-BENZ E-CLASS 220CDI ELEGANCE
Typ tela 4-dverový sedan
Rok vydavateľských údajov 2002
Hmotnosť curb 1650
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... WDB211XXXXXA183000.

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Existuje
Airbag vodiča Existuje
Airbag spolujazdca Existuje
Bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Test videa