Zachytiť testovacie Citroen Xantia Prestávka 1998 - 2001 Universal

Zachytenie Test Citroen Xantia prázdnin 1998, 1999, 2000, 2001: Labotor posúdenie bezpečnosti vozidla: poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
20%
Vodiča a cestujúci
16%
Chodci

Ochrana vodiča a spolujazdca

vodič Škody v hale Shoot
Poleva, vodič
cestujúci Škody na lobby
Predné Punch spolujazdca
poškodenie vodič s bočnom náraze
Bočné úder, vodič
pokuta - pokuta
dobrý - dobrý
uspokojivo - uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky Žiadna informácia

bezpečnosť chodcov

výsledok crash testu je vynikajúca - pokuta
výsledok crash testu je dobrá - dobrý
výsledok crash testu je uspokojivé - uspokojivo

komentár:

Výrobca informoval odborníkmi Euro NCAP, že všetky vozidlá Xsara 1,4i boli vybavené bočnými airbagmi od roku 1998. Preto je vybraná kópia bočných vankúšoch v operadlách predných sedačiek pre skúšku. Avšak, s bočnom náraze, nemohli popisujú, ako sa očakávalo, takže úroveň ochrany prsníka bola nižšia, než by sa dalo očakávať. Aj cez to, auto sa prejavil tiež s čelnom náraze, a tiež ukázal výsledok vyššie uvedeného priemere pri ochrane chodcov.

Predné punč:

Interiér cestujúcich nebol vystavený značnému deformácie, ale dvere vodiča bola znateľne zranený. Okrem toho, airbagy pracoval neskoro a v smere stredu vozňa. Kontakt hlavy s vankúšom nebolo konštantnou, a ochrana hlavy a krku bola slabá. Rovnako ako ochranu hrudníka spolujazdca sú predpínače bezpečnostných pásov nefungovali. Pod povrch torpéda sa skrýva pevné prvky, ktoré sú nebezpečné pre kolená jazdcov, rovnako ako boky a panvu. Na uzáveru stĺpiku riadenia je "odmietnutie", ale jeho účinnosť je nízka.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Výrobca odporúča rovnaká kreslá pre obe 3-ročných a 1,5-ročných detí a ich upevňovacie mechanizmy sú kompatibilné s zadných bezpečnostných pásov. Avšak, s čelnom náraze, 3-ročný cestujúci príliš posunutý dopredu a počas jeho boku hlavu nemôže byť držaná v kresle.

Bočné úder:

Hlava vodiča narazila na uchytenie bezpečnostného pásu a stojanu medzi dverami, ale zaťaženie boli malé. Tam bol problém s airbagom, jej spodná časť je prilepené. Podlaha bola zranená pod sedadlom vodiča a jeden z jeho svietidiel zlyhá.

bezpečnosť chodcov:

Ochrana chodcov stôp nad priemer. Tiež auto je polovica spĺňa požiadavky na miestach, kde zastavuje hlava dieťaťa. Celkom odhad pre ochranu chodcov sú pevné dve hviezdy.

Všeobecné informácie o aute

poloha Roelf Left
testovaný model Citro.

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Nie
Vodič Predný airbag Existuje
Cestujúci vpredu Airbag Nie
bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Nie
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

crash test foto