Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné Punch spolujazdca |
Bočné úder, vodič |
 | - | pokuta |
 | - | Dobrý |
 | - | uspokojivo |
 | - | Zle |
 | - | Veľmi zle |
|
Detské upínacie zariadenie
| Dieťa do 18 mesiacov |
Žiadna informácia |
| Dieťa staršie ako 3 roky |
Žiadna informácia |
bezpečnosť chodcov
 |
| - | pokuta |
| - | Dobrý |
| - | uspokojivo |
|
komentár:
Xantia strelil dve hviezdy, a to predovšetkým kvôli zlej ochrane hlavy a hrudníka vodiča s bočnom náraze a významné deformácie priestoru pre cestujúcich vpredu. Tento výsledok bol tiež dôsledkom slabej ochrany prsníka, kolená, bedrá a panvovej oblasti vodiča pri čelnom náraze. S takou ranu, zmení sa iba spodnú časť nôh sa, že relatívna bezpečnosť. Výklenok pre nohy je príliš veľa ich svietilo dovnútra a pevné prvky pod torpéda prispelo k zvýšeniu rizika poranenia kolena, bedra a panvy vodiča. S bočnom náraze hlavy vodiča narazila na stojan dverí, takže ochrana tejto oblasti, rovnako ako na hrudi, bol uznaný ako slabé. Xantia bol vybavený bezpečnostným vankúšom poskytujúca dobrú ochranu v prípade čelného nárazu.
Predné punč:
S takou štrajkom, predné regály boli príliš posunuté. On tiež trpel mnoho vodiča. Po náraze sa dvere u vodiča mal byť otvorený pomocou špeciálneho nástroja, hoci to nie je potrebné od cestujúceho. Volant presunutá späť o 145 mm do 111 mm, brzdový pedál "letel" o 208 mm, veľmi podstatne uložený vo výklenku pre nohy. Hoci senzory v hlavách figurín registrovaných dobré výsledky, posun volantu môže vytvoriť skutočnú hrozbu pre vodičov z rôznych rast, boli znížené preto ohodnotenie. Airbag dobre zaistené hlavou vodiča, ale krk vecou je horšia. Pás odstránený hrudníka od kontaktu s volantom. Ľavé koleno vodiča narazila na obloženie nad páky nastavovací gombík. Ak je rana spadol trochu na stranu, koleno zasiahne držiak tejto páky a zranenia by bola vážna. Pravé koleno zase zlomil poistkovej skrinke, a za ním je pevná dizajnovým prvkom. Opäť platí, že v prípade, že rana spadol trochu na stranu, koleno narazí na držiak tejto páky a zranenia by bola vážna, a ak sa o niečo vyššie - na zámku zámku lock a nastavovacieho mechanizmu. Preto aj napriek dobrej svedectvo senzorov zabudovaných do figuríne, odhad musela byť znížená. Ochrana chodidiel a členkov je uznávaný ako slabá kvôli nadmernej deformácii stupienky. Celková obrana sa ukázalo byť dobré, napriek vysokému zaťaženiu hrudníka (vzhľadom k bezpečnostným pásom) a hrozba spodnej časti pravej nohy.
Bezpečnosť cestujúcich detí:
Detské stoličky, nie sú úplne vhodné pre hlavné sedenie, ale tento rozdiel nie je nebezpečný.
Bočné úder:
Xantia s bočnom náraze nespĺňa 1998 legislatívnymi normami. Hlava figuríny narazila na poličku medzi prednými a zadnými dverami, a tiež existuje nebezpečenstvo pre získanie poškodenej škodu na hrudi, hoci brušnej a panvovej oblasti sú lepšie chránení.
bezpečnosť chodcov:
Presne polovica (3 zo 6) miest, kde hlava dieťaťa zostrelil, spĺňa stanovené požiadavky. Jedným z nich je nad podporou kapoty, druhá je cez lanko plynu, a tretí je na ohýbanie kapotou. U dvoch miestach, odhady boli nadpriemerné, ale podľa tretieho, nad rohu batérie nižšie. Bezpečnosť horných častiach peších nôh nie je na požadovanej úrovni. Všetky tri testované miesta prednej hrane kapoty - stredu kapoty, stredu a vnútorné hranice svetlometu - sa ukázal byť horšie ako uprostred. otáčať iba jedno miesto z možného útoku dospelých chodcov sa, že zodpovedajú požiadavkám - v blízkosti trysiek podložkou. V dôsledku toho štyri miesta nadpriemerné, a jeden pod: nad hostovanou kapotou. Ochrana nôh pre dospelých nie je silnou stránkou auta - žiadna z troch miest dosiahol dokonca na stredných hodnotenia.
Všeobecné informácie o vozu
| poloha Roelf |
Napravo |
| testovaný model |
Citr. |
Bezpečnostné systémy:
| Pretensels predných bezpečnostných pásov |
Existuje |
| Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače |
Nie |
| Ovládač predného airbagu |
Existuje |
| Cestujúci vpredu Airbag |
Nie |
| bočné airbagy |
Nie |
| Bočné hlavové airbagy |
Nie |
| Vodiča kolená a chodidlá airbag |
Nie |
