Crash test Chevrolet Matiz (Spark) M300 od roku 2009 hatchback

Crash Test Chevrolet Matiz (Spark) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posúdenie Labotor bezpečnosti vozidla: Poradie na body, protokol o skúške (foto a video crash test)
81%
Vodič a cestujúci
43%
chodci
78%
automobily deti
43%
Aktívny bezpečnostný systém

Vodič a cestujúci. Spoločný skóre 33 | 81%

Polevou (11,0 bodov)

 crash testy
Vodič
 bezpečnosť cestujúcich
cestujúci
vyhodnotenie crash testu - pokuta
 Crash Chevrolet Matiz Test (Spark) M300 od roku 2009 - Dobrý
 uspokojivo - uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle
Hlava
Vodiča Head kontaktu s Airbag
Hlava kontakt spolujazdca s airbagom
Prsník
vetva cestujúci
Výtlak predné rack späť
Shift riadenie zadné koleso
Shift volant up
kontakt hrudníka s volantom
Horná časť nohy, kolená a bedrá oblasti
Pri kontakte s pevnými prvkami na prednom paneli
kolená
Predkolenia a nohy
pätka vybrania
Zdvihový objem pedále späť
Pedál posun top

Bočné kolízie s vozidiel (8 bodov) a s poštou (8,0 bodov)

 Kolízia s autami
Automobilový
bočné kolízie s poštou
Pilier
hlavového airbagu
prsníka Airbag

Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)

chevrolet Matiz (SPARK) chrbtica Protection (Spark) M300 od roku 2009
Popis stoličky
Typ opierky hlavy
geometrická posudzovaní
Skúška
- Silná kop
- Middle Stick
- Slabá strike

Detské cestujúci. Spoločný skóre 41 | 78%

Dieťa do 18 mesiacov
Brand stoličkyBritax Romer Duo Pluspredné šok
núdzové Group0, 0+Hlava vpred
Miestotvár vpredobarenia akcelerácia
zapínanieISOFIX a bezpečnostné popruhzaťaženie hrudníka
postranné štrajk
 Posúdenie CHEVROLET MATIZ ochrana (SPARK) M300 od roku 2009hodnotenie ochrany10fixácia hlavy
značenie Evaluation4obarenia akcelerácia
vyhodnotenie upevnenie2
Dieťa staršie ako 3 roky
Brand stoličkyBritax Romer Duo Pluspredné šok
núdzové Group1Hlava vpred
Miestotvár vpredobarenia akcelerácia
zapínanieISOFIX a bezpečnostné popruhzaťaženie hrudníka
postranné štrajk
 hodnotenie ochrany12fixácia hlavy
značenie Evaluation4obarenia akcelerácia
vyhodnotenie upevnenie2
posúdenie autá4Prevencia Airbag Varovanie

Chodci. Spoločný skóre 16 | 43% ACT systém. Bezpečnostné Common Skóre 3 | 43%

bezpečnosť chodcov
Chevrolet Matiz (Spark) M300 od roku 2009 - Fine
 Dobrý - Dobrá
uspokojivo - Vyhovujúce
obmedzovač rýchlosti0 (chýba)
Kurz stability (ESC)0 (chýba)
Signalizácia o unatigned bezpečnostných pásov3 (vodiča a cestujúcich v prednej a zadnej)
Hlava9.6
Hip oblasť.0
Nohy6

Ochrana dospelých cestujúcich:

S čelnom náraze, salón pre cestujúcich bola mierne deformované. Manekýn senzory uviesť dobrú ochranu hlavy a krku, avšak uchytenie hrudníka viedol k zníženiu hodnotenia na ochranu tejto oblasti oboch predných sedimons. Niektoré tvrdé prvky torpéda predstavujú potenciálne nebezpečenstvo pre kolená a boky vodiča a spolujazdca. Pre ochranu bočnému nárazu na Spark prekrývanie získal najvyššie hodnotenie, však, s tvrdším úderom, ochrana hrudníka bola uznaná ako slabá, aj keď všetky ostatné oblasti sú dobré. Slabá ochrana zranenie je k dispozícii, keď narazí na zadnej.

Bezpečnosť cestujúcich detí

na svedectvo manekýn snímačov s predným a bočnom náraze založené auto pripísal maximálny počet bodov za ochranu 3-ročného cestujúceho. Pohyb hlavy pod kontrolou v oboch prípadoch. Pri náraze telo z oboch detí bola pevne stanovená na stoličkách. Čelný airbag spolujazdca je možné vypnúť, čo umožňuje inštalovať detské stoličky "proti smeru pohybu" na svojom mieste. Avšak, informovať vodiča o stave vankúše nie je dostatočne jasné. Nebezpečenstvo takéhoto zariadenia na protiľahlej strane aktívneho vankúš informuje pevne prilepený správa.

Ochrana chodcov

Nárazník získal maximálny počet bodov za ochranu nôh chodca, ale predná hrana kapoty poskytuje zlú ochranu, za ktorú dostal 0 bodov. Zmierňovanie štrajk v miestach, kde je hlava dospelého chodca padá na ceste, sa ukázalo byť prevažne zlé.

Ochrana chodcov

Základné zväzok zapaľovacích súčasťou alarm na non-unspeted bezpečnostných pásov vodiča, predné a zadné cestujúci. Stabilizačný systém v čase testovania nebol ponúkaný pre niektorú z verzií vozidla, takže odborníci odporúčajú zahrnúť do zoznamu volieb v roku 2010.

Všeobecné informácie o vozu

testovaný model Chevrolet Spark 1.0 Základný stupeň, volant
Typ tela 5-dvere dverí
Rok vydania dát 2009
Pohotovostná hmotnosť, kg 978

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače Existuje
Ovládač predného airbagu K dispozícii je (jednostupňový)
Cestujúci vpredu Airbag K dispozícii je (dvojstupňový)
bočné airbagy Existuje
Bočné airbagy na hrudi Existuje
Airbag pre kolená a vodiča Nie

crash test foto