Crash Test BMW radu 3 E46 1998-2002 Sedan
Crash Test BMW radu 3 Sedan 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Laboratory Assessment Safety Car: Hodnotenie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
25%
Vodiča a cestujúci
8%
Chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné Punch spolujazdca |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | BMW Junior, smerovať dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | BMW Junior, smerovať dopredu |
bezpečnosť chodcov
|
Predné punč:
Predné bezpečnostné pásy boli vybavené obmedzovačmi sily a predpínačmi, ale ani s týmto zariadením, zaťaženie vodiča hrudníka ukázalo byť vyššia, ako je norma. V kolenným zóne, sa nachádzajú tuhé prvky, ktoré ohrozujú kolená a stehná. Centrálne sídlo sídla sedadiel bolo vybavené iba dvojbodovým pásom, ktorá zabezpečuje ochranu horšie v porovnaní s trojbodovým.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Čelný airbag spolujazdca vstupuje do základnej konfigurácii, takže je dieťa umiestnené v detskej stoličke "proti smeru pohybu", hrozí nebezpečenstvo v tomto mieste. Odborníci nenašiel jasný signál o tom, aby sa výrobca odporúča vážnejšie k tomuto bodu. BMW Junior-Sedadlá detské stoličky so systémom ISOFIX boli použité v teste. Nemohli udržať hlavy na SED v ich medziach, s výnimkou hlavy mladší na prednej strane. ISOFIX pre montáž by mala zabrániť nepravidelné inštaláciu alebo neúplné fixáciu stoličiek. Na vysvetľujúce príznaky upevňovacieho vzorom pásy sú vyrobené v nesprávnu farbu a nestabilné farby.Bočný úder:
Hlava a panvovým oddelenie vodiča boli chránené dobre, ale záťaž na brušnej dutine bola vysoká. Časť bočného airbagu neboli plne odhalil, čo umožnilo horné dva "rebrá" manekýnka narazí na bočnici kresla. Na brušné oddelení náklad bol airbag a bočné steny stoličku. Airbag na ochranu hlavy bola tiež zahrnutá do základného balíka a pri náraze na stĺp sa prejavil tiež. Zadné dvere sa otvorili počas štrajku a po vykonaní zmien v konštrukcii tohto uzla bolo umožnené opakované skúšky.Bezpečnosť chodcov:
3-series ponúka chodci veľmi zle zmäkčenie zásahu. Iba zóna kapotou, kde sa bude do polovice dieťaťa spadajú, zaistil aspoň nejakú ochranu.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Vľavo |
Testovaný model | BMW 3ER |
Typ tela | 4-dvere sedan |
Rok publikovania dát | 2001 |
Hmotnosť curb | 1330 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | 316i, Model Code: Er11, Vin: KC16362 318i, Model Code: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330 |
Bezpečnostné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Neexistujú žiadne údaje |
Nakladače zadávania predných pásov | Neexistujú žiadne údaje |
Vodič Predný airbag | Neexistujú žiadne údaje |
Airbag predného spolujazdca | Neexistujú žiadne údaje |
Bočné airbagy | Neexistujú žiadne údaje |
Bočné hlavové airbagy | Neexistujú žiadne údaje |
Vodičské kolená a nohy airbag | Neexistujú žiadne údaje |