Test Drive Volvo XC90 din 2007 SUV

Descendent de Viking

VOLVO XC90 3.2 AWD
Motor
Introduceți benzina
Volum de lucru, cm3 2500
Max. Power, L. P. pentru rpm. 238/6200.
Max. Moment, nm la rpm. / Min. 320/3200.
Transmisie Avt., 6-ST.
Dinamica
Viteza maximă, km / h 210
Accelerația 0100 km / h 9.5
Informații totale
Consumul de combustibil, l / 100 km 12.0
Baza de roți, mm 2857
Lungime, mm 4807
Lățime, mm 1898
Înălțime, mm 1743
Tăiere în masă., KG 2046
preț, frecați. De la 1 746 600
În sensul stilului, suedezii nu vor refuza. Volvo XC90 a fost produsă de mulți ani, dar în această zi limba nu va întoarce aspectul depășit. Datorită politicii de stabilire a prețurilor bine gândite și a unei mărci asociate cu segmentul premium, încrucișarea își menține popularitatea. Interiorul se efectuează la un nivel foarte înalt, fără defecțiuni, și arată destul de prezentabil chiar și pe fundalul Mercedes R-Class. Pe testarea noastră, a existat o mașină efectuată prin inscripție cu un salon elegant de cremă combinată și piele gri, bogat echipat cu tot felul de opțiuni, inclusiv monitoarele de divertisment în tetierele din scaunele din față.
Ergonomia scaunului șoferului este frumoasă, este deosebit de merită remarcat lățimea lățimii: ușa nu acceptă stânga, iar oamenii mari nu se vor simți înghesuiți. Toate comenzile sub mână, design în fiecare buton. Dar pasagerii din spate a locului nu sunt în mod evident suficienți, pentru a mă înțelege că sa dovedit cu dificultate, deplasându-se pe silozuri, canapeaua din spate nu salvează poziția și poate doar îngusta locul picioarelor, dar nu pot crește. Este clar că această victimă este adusă din motive de spațiu rezidențial pentru pasagerii celui de-al treilea rând, care va fi strâns într-un crossover destul de compact. Pe galerie sunt îndeaproape chiar și pentru copii, iar un adult nu se potrivește singur. În general, la fel de inutil sau mai degrabă inutilitatea, al treilea rând de scaune este mai bine să adauge și să uite imediat despre el pentru totdeauna, astfel încât volumul util al compartimentului de bagaje nu are un volum util, iar Volvo are o mare extensie.
 

Interioare În ultimii ani, suedezii sunt deosebit de buni

În timp ce asfaltul este bun, suspensia XC90 funcționează foarte armonios, ajustarea la o plimbare calmă și măsurată. Judecând după natura mașinii, siguranța legendară a Volvo se dezvoltă nu numai de la designul ingenios, airbagurile și zonele înghețate. Motorul de benzină de 3,2 litri are o caracteristică foarte chiar, fără exploziile și pickup-urile, nu există absolut nici o lumină. Adevărat, versiunile turbocompresoare care există în gama de modele au mai mult temperament.
 
Combinația de dispozitive este deja depășită, dar nu a pierdut farmecul

Apariția pliabilă a vieții încrucișate perfecte și înflorește numai în condiții de seră de drumuri excelente și o mișcare calmă. Pe asfaltul spart, betonul sau grundul, imperfecțiunea ajustării suspensiei imediat. Așezați imediat atenția asupra rulourilor puternice în activități, forțând viteza de dumping înainte de manevre. Loviturile de lovituri pe găuri adânci indică intensitatea insuficientă a energiei a suspensiei, iar rutina vizibilă a corpului vorbește despre moalele excesivă. Din păcate, o astfel de relaxare nu a înzestrat talentul XC90 să se ascundă în adâncurile elementelor elastice ale ecoului neregularităților suprafeței Pământului. În general, am cumpărat Volvo să se comporte decent.
   
 
Pârghie confortabilă, chei informative
Un set complet de opțiuni premium ridică Volvo la un nivel mai înalt.
Lumina se aprinde prin apăsarea ventilatorului
 
Scaune confortabile au câștigat datorită culorii combinate
Trunchiul cu cel de-al treilea scaune viitoare este mic, este mai bine să călătoriți în pumn
 

O sursă: Mașini