Test Drive Volvo XC60 din 2008 SUV

Problema de alegere. Aveti nevoie de SUV-ul compact de până la 50.000 de euro

Alexey Kozin, în vârstă de 38 de ani, manager, experiență de conducere în vârstă de 17 de ani, merge la Ford Mondeo. Vreau SUV-urilor compacte moderne. Buget: 50000.
O masina buna nu este cea mai proastă investiție. Da, și nu există nici o modalitate de a merge în esență: pe sezonul de vară nas. Ondularea toată vara trecută cu călătorii în afara orașului pe dvs. Ford Mondeo, am dat seama că era timpul să-l schimbe la ceva mai mare și tracțiune integrală. Dar, din bogăția de cap alegere a mers în jurul valorii de!

Image - Aș dori să fac o mașină modernă, pe care nu le-ar fi rușine să apară într-o societate bună!
Style - Nu am nici o prejudecată greu împotriva stilisticii auto. Mașina pur și simplu trebuie să fie cea mai organică.
Economicității - faptul astăzi este important, dar nu decisiv.
Agățat de calitate - Eu nu sunt un cal de curse, și puterea motorului pentru mine nu este un scop în sine, ci controlabilitatea înseamnă mult.
Interior - Ergonomie, funcționalitatea și calitatea finisajelor sunt primare.
Echipament - fara excese, dar, de asemenea, din elemente care fac viața mai plăcută, nu am de gând să refuze.

Pe de o parte, o mașină nouă ar trebui să permită orice vreme, fără probleme pentru a ajunge la phasenda familiei. Pe de altă parte, nu brațul și se leagă picioarele în oraș, oferind libertate maximă la străzile din Moscova. SUV compact! Ce ar putea fi mai bine! Dar aici sa întâmplat cu o problemă. O clasă în care un an în urmă libertatea de alegere a fost foarte limitat, dintr-o dată a început să crească ca pe drojdie. Ca în cazul în care mai ales pentru mine, cei mai importanti producatori cu rapiditate conducătorului auto a început să lanseze modele noi pe piata: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Ochii fugit. Fiecare nou mi-a placut mai mult SUV decât cel precedent, și în cele din urmă am confuz. Test static la Salonul Auto de la Moscova din Dilema mea în piața nu a permis. Acum, orice speranță pentru testele dinamice ale revistei favorit. Merge!

 

Audi Q5 40500.
Selectate, deoarece: preț atractiv și eficiența operațională se distinge favorabil de aceasta masina
Cu forma Q5 de design, probabil, cele mai conservatoare a întregului cele patru mari. Nu am văzut niciuna dintre dimensiunile și bibelouri. Dar, cel mai important, nimic enervează.
Salonul Q5 place volumul, nu numai pentru conducătorul auto, dar și pentru pasagerul din față. Pasagerii de pe bancheta din spate au fost făcute o mulțime de locuri de picioare. Trunchiul de volum este echipat cu șine de sistem de fixare a încărcăturii. Dar conversa extremei condiționată de aceasta nu va părăsi.
Interiorul este decorat în limba germană strict, practic și eficient. O bună vizibilitate este asigurată de oglinzi exterioare mari. În cabină, totul este calm, poate chiar un pic mai frecvent, dar în locul ei. Eu, cu cerințele mele modeste după Ford Mondeo, totul costume. Mai ales că ergonomia, în funcție de senzațiile mele subiective, este aproape de ideal. Din primele minute vă simțiți-vă în cabină, ca și cum am călătorit toată viața mea: nu este nevoie să configurați nimic. Obișnuința este nici unul.
Cel mai modest al întregului patrulea SUV 2? Un litru supraalimentat, cu motor de 211 litri. cu. Cu toate acestea, oferă indicatori dinamici bune. transmisia 7? Pasul sprijină întregul potențial posibil al motorului turbo, în ton. În dinamica Q5, este foarte rupere de fluxul. Deși puțin thoughtfulness la triggement de Kikdaun este încă simțit. Somewashes fervoare Audi și prezența unor gulere stricte în formă de ESP cu asistent de frânare de urgență. Deși o bună stabilitate și control periodic acută fac posibilă uita despre munca enervant sistemelor electronice de siguranță pasivă.

Stil
Aspectul modest, dimensiunile interne sunt mult mai mari decât se pare din exterior. Modest

Provocări
Motorul și cutia în pereche destul de rezonabil comporta, accelerația este foarte viu (mai ales în modul sport). optim

Interior
Salonul cum ar fi într-adevăr totul la locul. Nu este nevoie să se obișnuiască. Plantarea de locuri, atât pentru șofer și pasageri, confortabil. Privire de ansamblu este bun! Mai ales a placut oglinzile retrovizoare mari. Confortabil

Economie
Este dificil de a realiza economii de la un motor supraalimentat pe o unitate completă, cu o masă de două tone, dar puteți: 8,5 litri la 100 km. Amenda

Echipament standard
Decent. Mai ales mulțumit cu echipamentul funcțional al trunchiului: există o unitate electrică și perete despărțitor, cârlige și o grilă de mirosuri diferite. Vrednic

Avantaje și dezavantaje
+ Oglinzi mari, o mare vizibilitate.
- dans Modest, kykdown gânditoare.

Specificații
Marca și modelul - Audi Q5
Dimensiuni - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzină, 1984 cm3, 211 CP / 43006000 min-1
Transmisie - automată, 7 trepte KP
Dinamica - 222 kilometri pe oră; 7.2 s la 100 km / h

 
Infiniti EX35 44000.
Selectate, pentru că: glorificat de calitate japoneză, înmulțit cu tehnologii moderne, dau un efect frapant atragerea
În acest cvartet, Infiniti EX35 este de remarcat ca un asiatic în mulțimea europenilor: caracteristici moi, un anumit ochi tăiat, o creștere modestă. Datorită aceștia din urmă, se aseamănă auto, mai degrabă, comerciant în formă de hatchback. Am adăuga valuri cu nervuri în pereții laterali la acest pereți laterali, presărat pe acoperișul acoperișului, a cincea ușă cu un unghi mare de înclinare a sticlei, și acuratețea imaginii sus va cauza nici măcar umbra de îndoială. Dar nu-mi place în ea: masina este prea feminina, sau ceva. Să zicem, am vedea mai multe la volanul EX35 cele mai bune jumătatea mea decât tine. Cu toate acestea, nu ar fi doar de conducere, iar eu mă-ar plăcea să fiu fericit. La interior, masina va da cu ușurință cote celorlalte Europeanoids, demonstrând atitudinea de referință față de conducătorul auto! Materiale Magnific, interfață prietenoasă, scaune confortabile, cu o grămadă de setări, înainte. Dar, din spate, cu un loc este tras, iar portbagajul este doar în magazin pentru o doză săptămânală de alimente dietetice într-o modestă la lance.
Dar nu poate fi în toată grăsimea 302 cai 3.5? Motor Lithing! De la locul masinii lacrimi literalmente, accelerația este dat să-l ușor, sursa de alimentare sub pedala pare a fi inepuizabilă. Toate EX35 manevrare face ușoară, rămânând în același timp controlat. În general, tampoane solide și distractiv! dilueaza ușor imaginea de bucuria generală a mașinii, care părea să-mi care nu este optimă pentru transmiterea puterii pe roți: se întâmplă să-l unpleasantly atent cu accelerare intensivă.

Stil
Aceasta masina luminos merită, fără îndoială, o atenție. Dar pentru mine, designul lui este prea sofisticat pentru a fi curajos și, prin urmare, EX este mai potrivită pentru podea de sex feminin. Manichiură

Provocări
Dinamica sunt atât de ușor, iar comportamentul pe drum este atât de clar că se pare ca în cazul în care gestionați aparatul de joc pe computer preferat, nu o dată. Crying

Interior
Doar clasa! Puteți lăsa mașina numai sub pistolul Don. Cu toate acestea, am vorbit deja. Genil

Economie
În teoria apetitului, Infiniti EX35 este format din 12,3 litri la 100 km de a alerga, dar este destul de dificil de a realiza acest lucru în practică. Îndoielnic

Echipament standard
Echipament în standard: Great! Deci scrie, cu litere mari! Atas!

Avantaje și dezavantaje
+ Calitati dinamice uimitoare, atractiv interior.
- trunchi Modest, design feminin exterior.

Specificații
Marca și modelul - Infiniti EX35
Dimensiuni - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 302 CP / 6800 min-1
Transmisie - automata, cutie de viteze cu 5 trepte.
Dinamica - 231 kilometri pe oră; De 6,9 \u200b\u200bla 100 km / de ore


Mercedes-Benz GLK 48000
Ales pentru că: nivelul de prestigiu și de reprezentare mașini Stuttgart au fost întotdeauna de referință
pomeți înalți aspect arian Mercedes-Benz GLK atrage ochiul. Sharp, forma tocat face masina la fel de brutal ca Audi Q5. Chiar și în metalic de culoare argintie, se pare sever. Și steaua cu trei fascicul pe gratar adauga statut. Singurul lucru care este controversat pentru mine acest lucru Mercedes, deci este o linie de centură scăzută. Dintr-o perspectivă de securitate, este o vizibilitate excelenta la inaltime. Dar ferestrele prea mari creează impresia unui acvariu. Prin urmare, da-te un răspuns clar la întrebarea, cum mă uit, nu pot. Totul este bine, dar există nuanțe.
Dar, la salonul GLK nu se plânge. Aici totul este mersedovski strict, concis și funcțional. Cu toate acestea, trebuie să se obișnuiască cu comutatorul coloanei de direcție. nici unul pe dreapta, la toate, și la stânga la fel de mult ca doi. Clasic aspect comutator Coloana pentru mine este mult mai convenabil.
În mișcare, chiar și în suspensia modul confort, Mercedes-Benz GLK este foarte strânsă. La fel ca volanul, este scurt și cu un efort bun. de mare informativeness, ca urmare a bunei guvernări. Încântat cu răspuns rapid al direcției. Aceasta este ceea ce ar dori să adăugați, este frâne mai clare. Simțind că acestea nu sunt suficiente atunci când motorul de 3.5 litri capacitate de 272 litri. cu. și apoi greutatea mașinii. Abordând nu plângeri, toate fiind cea mai echilibrată.
Rezumând, putem spune că în cadrul GLK-a placut mai mult decat exteriorul. Dar cu Volvo este doar invers!

Stil
Pe de o parte, Mercedes-Benz GLK arată strict și brutală din cauza abundenței de linii drepte. Pe de altă parte, nu-mi place linia de joasă fereastră, creează impresia unui acvariu. Ciudat

Provocări
Direcția este ascuțit și informativ. Imi place. acut

Interior
Etnicitatea a provocat două tipuri de sentimente, iar salonul atras imediat. Toate strict, concis și funcțional. Strict

Economie
Producătorul promite un consum foarte moderat de 10,4 litri la 100 km, dar cu capace noastre cu privire la economii pot fi uitate, mai ales atunci când acest motor este de 3,5 litri. decent

Echipament standard
Este în valoare de mult, dar configurația de bază place o lungă listă de opțiuni disponibile, selectate în ceea ce privește esențiale. Vrednic

Avantaje și dezavantaje
+ Caracteristici excelente de manipulare dinamice, un aspect reprezentativ.
- Mai multe de design unghiular, monitoare atașate pe spatarele scaunelor și vrea să se rupă.

Specificații
Marca și modelul - Mercedes-Benz GLK
Dimensiuni - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 272 CP / 6000 min-1
Transmisie - automată, 7 trepte KP
Dinamica - 230 kilometri pe oră; 6.7 ° C până la 100 km / h


Volvo XC60 45000.
Selectate, deoarece: atrage un design rapid și intrigile sisteme electronice care nu au legătură
Volvo XC60 atrage atentia, chiar înainte de a ajunge în spatele volanului. Spre deosebire de cei care au dezvoltat idei despre calm și de viteză redusă de design scandinav Volvo, XC60, desigur, cele mai extravagante și modelul atractiv din întreaga mare de patru mic SUV. Este imposibil să nu se încadrează în dragoste cu ea!
Salonul este foarte modern si ergonomic. Am adaptat destul de repede. Singurul lucru pe care nu-i plăcea este: resturile picior pe o barbă largă a consolei centrale. Puțin dezamăgit pielea alunecos și de sprijin din partea slabă a scaunelor din față: impresia că ești mai mult în spatele volanului.
Având trei moduri de setare a suspensiei variative, o diferență specială în confortul mașinii, să fiu sincer, nu am simt. Dar, în controlabilitate, da: în modurile Sport și avansate, mașina se află în viraje mult mai clar. Cutia funcționează încet, retardarea la kicdaun este mult mai scurt decât Q5. Ca urmare, Volvo, așa cum stă bine acest brand, este lin ca o linie de mare.
O umplere electronic bogat, care include cruise control adaptiv cu funcția de frânare automată și sistemul unic de City Safety, este impresionant la prima datare. Cu toate acestea, pentru a începe cu adevărat să aibă încredere în aceste sisteme, este necesar să intre în mașină. Și face acest lucru în cursul
un test drive scurt proces, practic,
poate.

Stil
Cea mai stralucitoare si de tineret aspectul din întreaga patra mare de SUV-uri mici. Luminos

Provocări
Variabilitatea setărilor de direcție și suspensie uimește pur și simplu. Nu voi spune că diferența în moduri este atât de mare. Dar acest set nu a trebuit să vadă un astfel de set de funcții de configurare. Împreună cu setările de bază excelente ale șasiului, este practic nimic de a face. Variatives

Interior
Totul este în loc: demn și ergonomic. Dar, pentru mine personal interior este prea pestriță și alunecos. De asemenea

Economie
11.9 l la 100 km pentru o masina cu 3? Motorul turbo litri este destul de acceptabil. Amenda

Echipament standard
City Safety și un dansator de dimensiuni disting masina de competitori. Bun

Avantaje și dezavantaje
+ Echipamente uimitoare a versiunii de bază a electronice auxiliare.
- Alunecarea tapițerie, suport lateral slab, palid de navigare.

Specificații
Marca și modelul - Volvo XC60
Dimensiuni - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzină, 2953 cm3, 285 CP / 5600 min-1
Transmisie - automata, cu 6 trepte KP
Dinamica - 209 kilometri pe oră; 7.5 s la 100 km / h


Alegerea editorilor
Toate cele patru masini la fel pot pretinde campionat. Alegerea ediții în favoarea Volvo XC60 predeterminat astăzi doi factori: sisteme electronice auxiliare inovatoare de design, mai recent și rapidă și echipamente de cel mai bogat, inclusiv a autorizat City Safety.

Alegerea mea
Din punct de vedere al proiectării, GLK părea să fie prea sticlă și unghiulare, stins. Q5 și XC60, deși mai ieftin de concurenți, dar în exterior ca mine mult mai mult. Și fiecare în felul său. Audi are un design mai brutal, Volvo are un zbor rapid, cel mai ușor de reținut de toate. Ambele abordări sunt moderne și au dreptul de a exista. Dar X60 este încă proiectat pentru un public pic mai mult pentru tineri. Sunt deja vechi pentru el. Design-ul Audi, pentru o persoana mai relaxat și nu este nicăieri graba, este potrivit pentru mine. În plus, Q5 mi se părea mult mai funcțional, ergonomic și economic.

Foto: Sergey Crostes

 
   
   
  

O sursă: Revista 5 Wheel [iulie 2009]