Volvo V50 Test Drive din 2007
Rgonomie
Permiteți -mi să am unul nou în pretextul unui Volvo V50, care a fost la testul în biroul nostru de redacție la începutul anului 2007, am întrebat, văzând o cincizeci proaspătă în parcarea parcului Volvo Press. Aici, S60 cu prefixul R mi-a atras imediat atenția cu un kit neobișnuit de corp, dar care este diferența dintre V50 cu un pachet de opțiuni de proiectare R dintr-o mașină standard a aceluiași model? Într -adevăr, Feining Volvo V50 de anul trecut a fost dificil de observat până când mașinile au fost plasate în apropiere, iar aici același aspect obișnuit al celei de -a cincea actualizate cu o grilă de radiator proeminentă, un aport de aer unic, lumini spate fără o bandă albă transversală. Aparent, va trebui să puneți din nou mașinile în apropiere pentru a găsi modificări în exteriorul Volvo V50, echipat cu un pachet de opțiuni de proiectare R. Aruncând o privire mai atentă, s-a constatat că grila de radiator a primit o acoperire la modă argintiu, bare de protecție și modele inferioare sunt vopsite în culoarea corpului, spoilerul din spate și un spoiler pe acoperiș. Iar oglinzile laterale au fost îndepărtate în carcasa de argint mat, iar roțile din aluminiu au achiziționat cinci ace de tricotat. Dar, de fapt, asta este totul. Da, nu prea multe diferențe. Deși la un moment dat, producătorul a descris facelift -ul modelelor sale după cum urmează: mașina a păstrat spiritul mărcii, în timp ce a primit o mare parte din prospețimea scandinavă de dimineață. Prin urmare, aparent, suplimentele în apariția mașinilor cu logo-ul R-Design nu au fost atât de dramatice.
Cu toate acestea, sportul, tensiunea și harul în apariția modelului s -au intensificat doar. Designerii străini sunt capabili să sublinieze un concept dat cu astfel de detalii nesemnificative.
În mâinile cheii transportatorului. Sistemul de intrare fără cheie în sine deblochează ușile. Aici, se dovedește, principalele schimbări în interior. Un volan acoperit cu piele, cu un logo de design R, scaune din material Vilcaflex ușor spălat, un panou de instrumente combinat unic, pedale de aluminiu, o consolă centrală tăiată cu aluminiu, manetă cu cutie de viteze și alte elemente. Într -adevăr, schimbări vizibile, cu o orientare evidentă către publicul tinerilor. După cum a spus designerul de interior Volvo, englezul Jonathan Dysley, a fost inspirat de natura suedeză a unei varietăți și schimbătoare. În cazul pachetului opțional de proiectare R, această afirmație este în special relevantă.
Mai târziu, se dovedește că principalele eforturi ale proiectanților de interior au mers nu numai să se termine, ci și pentru utilizarea optimă a spațiului intern al mașinii. Dacă în portbagajul unui al cincilea (și V70) și înainte de a fi posibil să se vadă o grilă și cârlige pentru fixarea încărcăturii, atunci, de exemplu, spațiul benefic al ușii a crescut semnificativ datorită noii forme a boxelor. După ce v -ați așezat confortabil, găsiți, spre bucuria voastră că totul este la îndemână, nu este necesar să ajungeți nicăieri. Liniile netede rotunjite nu taie ochii, nu există schimbări incredibile, iar volanul și consola centrală sunt aduse la tipul general de eleganță.
Cu toate acestea, comportamentul șoferului ei pe drum rămâne principala componentă a actualului Volvo V50. Controlul clar, o suspensie tenace, dar dură, o cutie automată destul de rapidă, o reconstruire ușoară, frânare încrezătoare fără demolare și, desigur, confort cu orice viteză. Nu există reclamații cu privire la revizuire, nici la izolarea solidă (cea mai puternică latură a mașinilor Volvo). Un muls bun și un motor de 2,4 litri care emite 170 CP.
Spre deosebire de un motor de 140 de cai putere cu un volum similar, oferă mașinii o dinamică mult mai spectaculoasă.
Andrey Konstantinov
