Test Drive Volvo S80 2006 - 2008 Sedan

VOLVO S80 2.5T.

O jumătate de an de funcționare îndelungată a noului Volvo S80 în spatele. În acest timp, mașina sub conducerea noastră a fugit 12.500 km. Este suficient să vă confortabil complet cu mașina.
 

Notă, aveți o procură în zece zile! Această expresie a gardianului ordinului după următoarea verificare a documentelor a fost ca o propoziție.

Cum așa? Sunt cele șase luni că noul S80 ar fi trebuit să fie ținute pe un test lung, au expirat deja? E într-adevăr, te obișnuiești de bine.
 

Dar totul se termină vreodată. Se termină și coexistența semi-anuală cu această mașină. Am fost mulțumiți de asta? Mai degrabă da decât nu. Desigur, nu a fost fără surprize, despre care am scris. Dar, mai ales, ne-am înălțat doar mulțumit.
 

Deja la sfârșitul testului de pe scutul instrumentului, o pictogramă avertizează că cea de cincisprezece mii nu este departe de munți. Apropo, astăzi kilometrajul intercervice de Volvo S80 este crescut la 20 000 kilometraj, iar autoturismele din anul 2008 sunt deja în curs de desfășurare cu acest interval. Cu toate acestea, mașina noastră este mai târziu. Computerul său este reprogramat și încă o dată la serviciu, viitorul proprietar va contacta atunci când rulează la 35-000.
 

Lucky, într-un singur cuvânt. Astăzi este în valoare de aproximativ 10.000 de ruble astăzi. Nu este atât de conducător, dacă considerați că mașina însăși este mult peste un milion. Dar el chiar stă.
 

Conducere
Destul de bine echilibrat în toți parametrii de bază ai mașinii. Iată încă un avocat de direcție.

Salon
Spațios, funcțional și foarte convenabil. Echipat cu tot ce este necesar. Și încă mai mult.

Preț
Corespunde clasei mașinii.
 



Specificații Volvo S80 2.5T
Dimensiuni, mm 4851/1860/1490 mm
Benzină de motor, 2521 cm3, 200 CP la 4800 min-1
Transmisie Avt., 6-Viteză
Dynamics 230 km / h; 8.0 S la 100 km / h
Concurenții Ford Mondeo, VW Passat


Avantaje și dezavantaje
+ Izolație bună de zgomot, netedă, fără eșecuri și pickups overclocking, un interior modern și confortabil.
- Mai târziu, declanșarea lui Kikdaun. Nu este suficient un volan ascuțit. Probleme cu electronica.
 
Oleg Kalaushin.
Fotografie: Igor Kuznetsov
 
 

 
 

O sursă: Revista 5 roată [octombrie 2007]