Drive de testare Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 Sedan

$10000

Visul încarnat al unui om de familie exemplară. Grozav. Modest. De încredere.
Primul este de la natură. Al doilea și al treilea - cât de norocos. Și cine este norocos vizual atunci când cumpără.
Alex - Yustasu
Uită-te la mine acolo, la nozene, The Passatik pentru un Chervonchik este un astfel de bot cu schi. De preferință, vărsat. Motiglo este, știi, Ainsprits-Motor pare a fi numit. Doar uita-te astfel că cipul nu este tăiat. Și verificați comprimarea în al treilea și al patrulea. Și trebuie să asculte rezervor: în cazul în care vibreaza, nu iau. Și nu cumpara bunicul, bine? Pentru o casă vă voi adăuga.
Ei bine, decât să nu pentru a cripta Alex Justas cu sarcina de a perturba negocierile separabile. În același timp, acest lucru este conversația normală de afaceri a clientului cu un distilator despre cumpărare în Germania Volkswagen Passat. Și să-l descifreze, nu este necesar să fie un muller viclean. Conține o mulțime de informații utile despre aparat. În ceea ce pentru cei care sunt deja de conducere pe el, cât și pentru cei care doresc să-l cumpere. Decipherate.
Legenda buneilor
Fața cu schi înseamnă că este vorba despre Volkswagen Passat generație B-3, care a fost eliberat 1988-1994. Acest model are o caracteristică, numai ei inerente în fața frontului: radiatorul este închis de un carenaj de fibra de sticla parașoc - schi, cum este numit.
Acest lucru este incredibil de popular passat în Rusia. Există mai multe dintre ele pe fiecare kilometru, în special universal - Sarai. Și nu numai că el este favoare poporului, care este mare și spațioasă - o adevărată mașină de familie. El este, de asemenea, destul de ieftin pentru clasa sa. Ceea ce este interesant, prețul acestui model este putin depinde de anul de lansare. Practic din configurație. Și, desigur, de la stat.
Condiția, de altfel, este determinată în mare măsură de locul de achiziție. Distilatorul trebuie să fie strict indicat, astfel încât să te deranjez în mașină în mașină, adică în magazinul oficial. Pentru o casa pe care va trebui să plătească $ 600-700, iar acest lucru este exact cazul în care negocierea este inadecvată. Scapă de tine de la mai multe probleme în viitor. În Haus, mașina este verificată prin toate articolele și diagnosticarea pe echipamente speciale: costurile de diagnosticare undeva în $ 120-140.
Din păcate, un număr mare de vânturi comerciale care vin în Rusia, cumpărate la bunic. Ce înseamnă? Și aceasta este o legendă: ei spun că, deși mașina are zece ani și este frumoasă, pentru că tot timpul stătea în garajul cald la un bunic german NEAT, care, dacă și sa dus la ea, atunci numai la Biserică Duminica. Adesea este fidea la urechi. Documentele nu vor spune nimic: cu dezvoltarea modernă a afacerilor tipărite în Occident cum să învețe adevărul? Foarte simplu în mașină cumpărat la bunic, de regulă, cipul este tăiat.
ATENȚIE: CHIP este tăiat!
Chipul este un grup de conectori electrici (de regulă, există trei dintre ele) pe pisica Kutis, la care echipamentul de diagnosticare este conectat la serviciu. Vânzătorii privați cuplați care doresc să ascundă adevărata stare a mașinii, firele de jetoane sunt tăiate, iar locul marginii este apoi foarte greu de găsit; Uneori pentru asta trebuie să dezasamblați jumătatea. Diagnosticul este imposibil. Totul este ascuns: bolile motorului, erorile în funcționarea ABS, mașina de box, sonda lambda etc. Cumpărarea unei mașini cu un cip tăiat este achiziționarea unei pisici într-o pungă. Prin urmare, înainte de dezgustarea banilor la distilator, ignorați mașina la serviciu și aflați cel puțin posibilitatea de a diagnostica. Dacă computerul de service vă arată o figură mare, puteți arăta în siguranță vânzătorul ingent al cifrei de aceeași dimensiune.
Buzz pe benzină?
Passat, ca majoritatea mașinilor germane, are o gamă foarte largă de motoare. Cea mai comună, cea mai fiabilă și, prin urmare, cea mai iubită din popor este un motor de 1.8 litri AinsPrit. Acesta este un motor de benzină, care are o duză de injecție (o seringă) pentru toți cilindrii. Identificați-l pur și simplu: ansamblul de injectare este foarte asemănător cu carburatorul; Mulți și îl confundă cu un carburator.
Toate motoarele de lansare din 1990-1991 sunt patologia generală: compresia în cilindri 3 și a patra cilindri se încadrează rapid. Aceste cilindri sunt departe de pompă și, prin urmare, răcite slab. O încălzire puternică în combinație cu uleiul rău și benzină contribuie la formarea Nagar și a altor depozite, care, printre altele, înfundarea orificiului de injectare. Clătiți adesea injectorul. Aceasta este o oră și jumătate la serviciu și aproximativ 70 de dolari.
Ascultați în mod regulat rezervorul de combustibil. Există o pompă de combustibil submersibilă. Din cauza benzinei noastre murdare, el nu trăiește mult timp. Când motorul este pornit, atașați urechea la un gât deschis de golf: Dacă auziți buzzingul, înseamnă că pompa va eșua în curând. Apropo, pentru ao extinde, nu cheltuiți benzina la fund.
Deci, criptarea unui la Alex-Justas a fost descifrată. Ce altceva? În timpul iernii, în timp ce mașina nu este liberă, nu răsuciți volanul: în amplificator, bobinele nu trebuie să funcționeze, iar uleiul înghețat stoarce rafturile de direcție.
Aici, de fapt, întreaga specificație principală a generației VW Passat B-3. Restul este cartea de servicii. Și amintiți-vă că această mașină nu-i place serviciile de manipulare. Serviciul, desigur, merită banii (o medie de 50 USD pe oră), dar în cele din urmă costurile mai ieftine decât serviciile de garaj Kulibins.
Volkswagen Passat.
Lucrător de motor (Cub cm) 1781
Putere (L. S. cu rpm. / Min.) 90 la 5250
Viteza maximă (km / h) 172
Accelerația de până la 100 km / h (sec.) 14.2
Consumul de combustibil (L / 100 km)
90 km / h 6,4
120 km / h 8,3
Ciclul urban 11,2
Prețurile pentru mașinile VW Passat la Moscova
Anul eliberării
1990 $ 7.5-10.6 mii
1991 $ 8.2-11.0 mii
1992 $ 8.5-11.8 mii
1993 $ 9.0-12.7 mii.
Prețuri pentru piese de schimb și consumabile în Moscova
Plăcuțele de frână per. / Înapoi. $ 130 / $ 65 (disc), $ 40 (tambur)
Pompă de combustibil submersibil $ 350
Filtru de combustibil $ 20
Filtru de ulei $ 8-10
Filtru de aer 25 $
Filtru sobe (cabină) $ 20-22
Ansamblul farurilor $ 240
Schi (a se vedea textul) $ 440
Cureaua de distribuție + Roller de tensionare $ 35 + $ 50
Parbriz 300 $
Lumânări de 10 $.
Ambreiaj (disc + coș) $ 310 + $ 18
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (foto)
 

O sursă: "Autopilot"