Krash Test Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 Sedan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Passat sa dovedit a fi singura mașină cu mâna stângă din grupul său. La fel ca toți producătorii de automobile, Volkswagen asigură că autoturismele cu volanul drept și stâng sunt în siguranță în siguranță, iar experții nu au avut un motiv să se îndoiască cu cazul Passat. Mașina a respectat cerințele de securitate în loviturile laterale din 1998. Cu un impact frontal, el sa arătat bine, totuși, elementele dure în partea de jos a panoului frontal au fost periculoase pentru genunchi, capete și pelvis șoferului.

Punch frontal:

Standul de parbriz din stânga se deplasează cu 68 mm. Salonul de călători a păstrat integritatea. Când a fost deschisă ușa șoferului, astfel că nu au existat probleme cu descoperirea sa. Ușa din față a fost deschisă, de asemenea, în mod normal. Violul de direcție sa mutat înapoi la 85 mm și până la 15 mm. Aprofundarea a fost mult comprimată, iar pedala de frână sa mutat înapoi la 91 mm. Datorită contactului instabil al șefului șoferului cu airbagul, evaluarea pentru protecția acestuia a fost redusă. Gâtul a fost bine protejat, iar sistemele de securitate pasive au împiedicat pumnul pieptului despre volan. Încărcarea pe centura de siguranță rămâne în limitele sigure. Salonul de pasageri a păstrat integritatea, contribuind la buna protecție a declanșelor pectorale. Genununanul stâng al șoferului a lovit tava pentru lucruri mici, dar dacă lovitura a venit puțin în lateral, suportul ar fi o coloană de direcție. Punctele de penalizare au fost acumulate pentru aceasta. Dacă lovitura a scăzut mai sus, atunci genunchiul ar fi căzut în încuietoare și mecanismul de ajustare a poziției coloanei de direcție, iar progresul mai profund din interiorul panoului frontal a amenințat deteriorarea mai gravă. Genunchiul drept al șoferului se odihnea în plastic moale, mergând de-a lungul coloanei de direcție, și-a strâns capacul și, în cele din urmă, a ajuns la difuzorul în sine. O evaluare a protecției genunchiului, a piciorului și a pelvisului a fost redusă datorită probabilității unei greve a coloanei de direcție și a mecanismului de ajustare a poziției sale. Șuruburile de montare și maneta de reglare a coloanei de direcție pot provoca leziunea genunchiului. Protecția părții inferioare a piciorului stâng a fost recunoscută ca fiind rea. Nișa pentru picioare era ușor comprimată, dar picioarele și gleznele sunt protejate bine. Protejarea pasagerului în timp ce un întreg sa dovedit a fi bun, deși sarcina de pe piept de centura de siguranță a fost suficientă pentru a duce la rănire. A existat, de asemenea, un risc mic de deteriorare a genunchiului stâng, shin și pelvis.

Securitatea copiilor de pasageri:

Protecția capului copilului. Patru dintre cele șase puncte de control corespund cerințelor: deasupra suportului de referință al rezervorului de răcire, pe partea din spate a capacului motorului și peste amplificatorul capacului capotei și al liniei de îndoire.

Strike Side:

În greva laterală, Passat, lângă și mare, sa arătat bine, adecvat cerințelor din 1998, dar protecția departamentului abdominal al șoferului a fost recunoscută ca fiind slabă. Apărarea capului sa dovedit a fi bună.

Siguranța pietonilor:

Protecția vârfului picioarelor. Nici unul din cele trei puncte nu corespunde cerințelor. Două au arătat rezultatul peste medie și unul - mai jos. Protecția capului adulților. Niciunul dintre punctele de control nu corespundea cerințelor. Cinci au arătat rezultatul mai bine decât media, inclusiv locurile de deasupra amplificatorului capacului capotei, deasupra rezervorului de lichid de frână și pe ștergător. Protecția picioarelor. Nici unul dintre punctele corespunde cerințelor - toate au arătat rezultatul mai rău decât media.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	Volkswagen Passat 1.6L.
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	1997
Greutate curbată	1269

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu