Test Drive Volkswagen Jetta din 2010 Sedan

Volkswagen Jetta. Medie de aur

Volkswagen Jetta. Pret: de la 21000 *. Vânzare: Din iulie 2011

Inițial, misiunea VW Jetta a umplut o nișă între modelele de golf și Passat. Experimentul a fost atât de reușit încât astăzi putem vorbi despre o clasă independentă Jetta. Și cu o mare cerere, creația germană originală este folosită atât în \u200b\u200blumea veche, cât și pe piețele din America de Nord. Prima cunoștință cu noua generație a avut loc în patos frumos

Testul pilotului
Stanislav Pavlov, 39 de ani, editor-șef al revistei, experiența de conducere 21 ani, mașina personală - Mazda6

În luna iulie, șoferii ruși vor avea ocazia să achiziționeze un nou model Volkswagen Jetta. Amintiți-vă că acest sedan este considerat drept fiind un bestseller mondial. Din 1979, 10 milioane Jetta și-au câștigat proprietarii, majoritatea fiind vândute pe piețele europene și americane. Sezonul sedan 2011 Aceasta nu este restabilirea, ci o mașină fundamental nouă. Certificat din acestea sunt dimensiunile modificate ale mașinii. De acum încolo, lungimea corpului este de 4,64 m, ceea ce este de 9 cm mai mult decât versiunea anterioară. În esență, Jetta este o legătură intermediară între Passat (4,77 cm) și golf dinamic (4,2 cm).

În ceea ce privește aspectul, Jetta diferă puțin de alte modele de la Wolfsburg din ultima vreme. Nu este un secret că Polo, Golf, Passat și chiar Touareg seamănă ca unul pe altul ca pe frații gemeni. Nu judeca acest lucru corect? Personal, mi se pare plictisitor și monoton, dar există și alte opinii. Este mult mai important ca acum noul Jetta să nu împrumute elementele corpului în golful său de reglare tehnică. Astfel, noutatea merge în tabără de mașini mândru și independente, cum ar fi EOS sau Tiguan.

Corpul alungit creează efectul de rapiditate, contururile mașinii au devenit mai clare. Claritatea și acuratețea liniilor, coturile spectaculoase ale suprafețelor sub care mușchii joacă, alocă sedanul printre modelele concurenților.

Rolul principal în formarea aspectului este jucat de panta parbrizului, similar cu panta unui coupe. Grila de radiatoare neagră, combinată cu optica trapezoidală. Farurile rotunde duble sunt împărțite în două părți cu partiții: segmentul de sus al mărimii mai mari oferă lumini apropiate și îndepărtate, farurile pentru călătorii în timpul zilei și indicatoarele de direcție sunt amplasate în partea inferioară a segmentului inferior. Apropo, în farurile luminii apropiate, sunt utilizate noi lămpi cu halogen H7 Longlife, a căror viață de serviciu este semnificativ superioară vieții lămpilor obișnuite.

Ca și în Europa, piața Jetta va vinde în trei seturi. Trendline Stage Initiala, care, totuși, este dificil de a apela linia de bază în înțelegerea tradițională. De exemplu, confortul din cabină asigură controlul climatizării climatice, lucrând în combinație cu un filtru de aer. Pentru securitate, șase airbag-uri sunt implicate aici. Ca o opțiune puteți comanda toate opt. În plus, există cinci tetiere în cabină cu un design special pentru a proteja împotriva rănilor gâtului. Există un sistem de ajutor atunci când începeți Hill Climb Assist, ABS și ESP cu funcții anti-optice. Acestea sunt anvelopele de dimensiuni 205 cu discuri de oțel de 16 inci, oglinzi exterioare cu unitate electrică, încălzire și indicatoare de rotație încorporate, precum și sticla atermică verde.

Nivelul Comfortline include elemente de grila radiator cromat și roți Navarra de 16 inci de la un aliaj special. Salonul este îmbunătățit prin adăugarea de buzunare pe spatele scaunelor din față, cotiera centrală cu o cutie de îmbrăcăminte, cârma de piele, butonul pârghiei KP și frâna de mână. Echipamentul standard include senzori de parcare din față și din spate, funcția de coborâre a oglinzii retrovizoare din partea pasagerului pentru mișcarea prin inversă, precum și patru lămpi de lectură.

Cea mai bogată variantă de înaltă amploare este caracterizată de discuri de 17 inci din aliaj special (tip Porto cu zece tricotat de tricotat), cromat încadrat de aportul de aer inferior, sistemul farului capului frontal și luminile de ceață față cu lumini rotative.

Și acum despre trist. In Europa noul Jetta încep să vândă cu o gamă de invidiat de motoare. Vrei, ia un TDI de 1,6 litri, 1,2 litri TSI doresc, doresc în general, există opțiuni. Am fost, de asemenea, încă va supraalimentat doar 1.4 TSI, care dezvoltă 122 CP. cu. In ciclul combinat, acest motor consumă doar 6,2 litri de benzină la 100 de kilometri. Accelerarea la sute de durează 9,9 secunde, iar viteza maxima este egal cu 202 km / h. Astfel, motorul poate funcționa împreună cu un DSG cu 7 trepte. Unitatea de măsură pentru toți indicatorii este destul de bun, dar alegerea nu ar împiedica

Prima cunoștință cu patos Jetta a avut loc la Nisa. Traseul nostru a trecut prin serpentine, șerpuiește printre munți joase. Desigur, versiunea noastră a versiunii echipate cu DSG, care este obligat să afecteze dinamica. În plus, sedan diferă controlabilitate magnific, care ar putea verifica pe unele abrupte se transformă pe Coasta de Azur. Pentru manipularea si dinamica debutant pentru a câștiga un cinci cinstit.

Pretul noului Volkswagen Jetta nu a fost anunțat, dar știm că, în Germania, acest model este vândut de la 21.000 euro. Cunoscătorii de marketing și ratele de tarifare pot da seama cât de mult Rusia va costa mai mult.


Dragostea nu dragoste
Noi VW Jetta va cumpăra în primul rând pentru oraș, în cazul în care mânerul este considerat un anacronism. demodat
Doar un singur motor va merge mai întâi în Rusia: 1.4 TSI capacitate de 122 de litri. cu. puțini
corp de înaltă rezistență Jetta este gata pentru a proteja conducătorul auto și a pasagerilor în orice situație. fix


Conducere
Dinamica în conjuncție cu ascuțite de direcție și de frânare eficiența va mulțumi chiar și cal de curse profesionist.
   
Salon
În Amintind maximă de configurare a interiorului Passat.
   
Confort
În divaneoschuschenie de fundal este, dacă te duci într-o limuzină mică.
   
Securitate
Pe deplin conforme cu cele mai recente evoluții în acest domeniu.
   
Preț
În Germania, prețul minim este de 21 000 de euro.


Avantaje și dezavantaje
+ Manevrabilitate excelenta, dinamica buna, un lounge confortabil.
- Prezența un singur motor pentru piața rusă.


Specificații
Dimensiuni - 4640x1450x1780 mm
Motor - benzină, 1.4 TSI, 122 l. cu. la 5000 min-1, 200 Nm / min-1 15004000
Transmisie - manuala, cu 6 trepte
Dinamica - 202 km / h, 9,9 până la 100 kilometri pe oră
Consumul de combustibil - 6,2 l / 100 km în medii mixte. ciclu
Concurentii - Renault Megane, Skoda Octavia


opinia noastră
Fără îndoială, Jetta curg rapid în fluxuri urbane în orașele mari. Un sedan spatios cu un aspect spectaculos, dinamic este capabil de a satisface nevoile de foarte diferiți proprietari de automobile. Este demn de remarcat un confort debutant.

Autor: Stanislav Pavlov

 

O sursă: Magazine 5 roată [mai 2011]