Volkswagen Jetta Test Drive din 2005 Sedan

Vocea oamenilor

Volkswagen a fost creat pentru a produce o mașină accesibilă pentru întregul oamenilor din Great Germania. Dar la vânzare, a apărut abia după război
A fost un gândac legendar, care a rămas singurul model al companiei până la sfârșitul anilor 60.
Dar a fost într -adevăr o mașină populară, justificându -și pe deplin brandul și, în această calitate, a obținut recunoaștere în întreaga lume. De -a lungul timpului, alte modele au apărut în gama de producție, iar acum mașinile Volkswagen închid toate nișe de piață, până la mașinile reprezentative. Dar marca a rămas cu adevărat folk? Pentru a răspunde la această întrebare, am decis să comparăm Volkswagen Jetta și Volkswagen Passat. Ambele mașini au un corp de sedan atât de iubit de oamenii noștri. Volkswagen Jetta este cel mai tânăr model cu acest tip de corp, acționând ca un fel de bilet de intrare la clubul fanilor brandului. Volkswagen Passat este din ce în ce mai scump, dar timp de mulți ani cel mai bun model de vândut al preocupării germane din Rusia, așa că și aici, oamenii și -au ales alegerea. Apropo, Passat de diferite generații este una dintre cele mai masive mașini străine de pe drumurile noastre. Dar prețurile ... nu le pot numi oameni. În ordinea confortului, vânzătorii asigură clienții prin faptul că, pentru o mulțime de bani, cumpără un model de calitate reală germană. Ceea ce este, adică ambele mașini încântă nu numai exactitatea producției, ci și gândirea designului. Acesta din urmă este deosebit de clar vizibil în lucrurile mărunte. Deci, o roată de rezervă și un set de unelte în ambele mașini sunt sub podeaua portbagajului. Pentru a ajunge la ei, trebuie să ridicați o foaie groasă de placaj pe podea. Din acest moment, multe mărci și modele încep din acest moment: pentru a obține o roată sau un instrument, ambele mâini sunt necesare, dar această podea falsă trebuie să fie ținută cu propria coroană. Decizia designerilor Volkswagen uimește cu har: mânerul pentru care ridicați podeaua falsă este în același timp cârligul care îl agăța de marginea superioară a trunchiului și puteți să vă plimbați calm în subteran cu ambele mâini, fără a înfățișa un circ egal. Trifle, dar cât de frumos!
Saloanele ambelor mașini arată diferența de clasă pe care o puteți vedea imediat ce mașină este mai mare decât clasa. Mai mult, ca și cum ar fi în contrast, Jetta am primit în configurația de bază a Trendline și Passat în cea mai bogată versiune a Highline.
Este amuzant, ca o cantitate mică de nerecuperat, poate schimba fundamental impresia mașinii. Într -un fel s -a întâmplat să testăm Passat în configurația de bază și cu un motor destul de slab. Sincer, atunci mașina nu a provocat prea mult entuziasm pur și simplu la nivel emoțional. Dimpotrivă, a apărut dezordine: de ce cer astfel de bani? Și această versiune a Volkswagen Passat este vizibil mai mult decât cea de bază, dar a devenit atât de confortabilă în salonul său, încât atunci când comandați o configurație similară, este păcat să refuzați orice clopot și fluiere. Unul unghiuri rele ale ochelarilor laterali sunt destul de mari, motiv pentru care finisajul din aluminiu al panoului frontal este reflectat în amurg. Jetta Salon efectuat de Trendline ca formulare matematică este necesară și suficientă. Nimic mai mult, dar totul este pe loc. Și ceea ce nu este atât de spațios scuzându -mă, mașina este mai mică decât dimensiunea, iar prețul este mai mic. Așadar, alegerea este a ta, alege un portofel pe gustul tău, dar, dacă este posibil, nu economisești pe opțiuni!
Dacă Passat nu și -a schimbat niciodată numele în 1973 din prima generație a acestui model, atunci Jetta, deși a apărut mai târziu, a reușit să schimbe mai multe nume. În 1979, Volkswagen Golf (prima generație) într -un corp cu un portbagaj separat primește propriul său nume Jetta, sub care apare și mașina de pe platforma de generație următoare. În 1991, odată cu apariția celei de -a treia generații, Volkswagen Golf, opțiunea sa cu Body Sedan primește numele Vento, sub care locuiește până în 1998. Golf IV apare, iar în 1999 sedanul se numește Bora. Abia în 2005, la următoarea schimbare de generații, Jetta și -a întors numele inițial, sub care este lansat până în zilele noastre.
 
Alexey Khresin
Fotografie de autor: Yan Segal
 

Sursă: Revista Mkobil [aprilie/2008]