Drive de testare Volkswagen Golf Plus din 2008 Hatchback

Transformator de familie

Noul CD-Vain Golf Plus este de 95 mm deasupra unui curs simplu de golf și nu ajunge la mai multă familie de familie TOURAN doar 54 mm. În comparație cu donatorul, noutatea a fost modificată în mod substanțial în fața frontală: aici sunt aproape toate detaliile propriei sale optice originale, barei de protecție, aripi și altele
 

La sfârșitul lunii ianuarie 2005, pe piața europeană va apărea un alt compliment unic de la Volkswagen. Este suficient să aruncați doar o privire asupra mașinii pentru a înțelege unde crește urechile din urechi desfășurate complet în stilistul celui de-al cincilea golf, pe platforma pe care a fost construită. Noul CD-Vain Golf Plus este de 95 mm deasupra unui curs simplu de golf și nu ajunge la mai multă familie de familie TOURAN doar 54 mm. Comparativ cu donatorul, noutatea este în mod substanțial schimbată în fața frontală: aici sunt aproape toate detaliile propriei sale optice originale, barei de protecție, aripi și așa mai departe. În caz contrar, ușa și luminile din spate sunt decorate, în care, în loc de lămpi incandescente, se aplică LED-uri de mare viteză (destul de rare pentru viteza de golf). În curând, lista opțiunilor va fi completată cu farurile active de bixenon capabile să pătrundă în jur.
 
Cu toate acestea, principalul plus al unui golf nou este capacitatea sa: Volumul trunchiului este capabil să crească de la 395 I până la 1450 litri cu scaunele din spate (pentru comparație în hatchbackul obișnuit 350 și respectiv 1305 litri). Apropo, cinematica plierei în proporție de 60/40 scaune este de așa natură încât nu doar căzând, ci și în jos, ca rezultat al căruia podeaua trunchiului devine aproape chiar. Scaunul scaunului de mijloc se poate întoarce cu ușurință fie un tabel cu dulapuri, fie o cotieră hefty sau (cu un modul suplimentar) un sertar multifuncțional.

 

În comparație cu doar golf, aterizarea pe Golf Plus a devenit mult mai mare. Cu toate acestea, datorită unui plafon superior, chiar și pasagerii în creștere nu ar trebui să aibă inconveniente. În legătură cu reamenajarea salonului, noua mașină a cerut un nou torpilat la consola centrală. Asa de. Ce alte piese au plus? Aici, de exemplu, o cotieră frontală multifuncțională în care poate fi plasată o cutie răcită (opțional). De asemenea, ca o opțiune pentru mașină, se oferă un schimbător de CD-uri sau un DVD player și un alt servere electrice pe 230 de volți umani.
 
La început, Volkswagen va oferi Golf plus patru motoare: două benzină de 1,4 l (75 CP) și imediat 1,6 FSI (115 CP), precum și două turbodieseluri de volum de lucru aproape identic de 1,9 și 2,0 litri, dar foarte diferit în termeni de Caracteristicile sale: 105 și 140 CP respectiv. Deja până la jumătatea anului 2005, motoarele gamma vor fi completate cu unități de alimentare cu benzină de 1,6 litri (102 CP) și FSI de două litri (150 CP), precum și turbodieselul de 90 de ani. Transmisia Golf Plus implică, de asemenea, o varietate: o alegere este oferită mecanică de cinci și șase trepte, o mașină automată cu șase trepte și o cutie robotică avansată aproximativ două ambreiaje DSG.
 
Opțiunile pentru configurare sunt aceleași ca și pe Golf V de la linia de bază de bază la Top Comfortline și Sportline provocată. Deja în echipamente standard, mașina este dotată cu perne de siguranță frontală și laterală, sisteme ESP, ABS, precum și sistem anti-testare ASR. Costul minim al mașinii din Europa este de 16.740 de euro, iar în general plus hatchback de golf mai scump în medie pentru 700 de euro. Începeți vânzările în Rusia primăvara în acest an.


Text: Margarita Ivanova
Fotografie: Grupul Volkswagen
 
 
 
 

O sursă: Magazine "Wheels" [№87 / 2005]