Crash Test Volkswagen Golf Plus din 2008 Hatchback

Testul Krash Volkswagen Golf Plus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinii: Clasament pe puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
36%
Șofer și pasageri
22%
Pietoni
41%
Copii-pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driver daune la lobby
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch, pasageri
driverul deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Bobsy g0 / 1 izofix, fata spate
Copil mai mare de 3 ani Bobsy g0 / 1 izofix, față înainte

Siguranța pietonilor

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de prăbușire este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Punch frontal:

Când loviți interiorul pasagerului păstrați integritatea și rack-ul parbrizului sa mutat înapoi la numai 10 mm. Protecția tuturor zonelor corpului de pasageri din față este recunoscută ca fiind bună. Genunchii și șoldurile șoferului au apărat bine airbagul. Producătorul a reușit să demonstreze că același nivel de protecție este asigurat de sedrese de diferite setări și în diferite poziții.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pe baza mărturiei senzorilor de manechin cu teste dinamice pentru protejarea ambelor copii, mașina a primit marcajele cele mai înalte. Mai multe puncte au fost filmate pentru un avertisment care se poate dovedi cu ușurință și se fac numai sub formă de pictograme. Acestea sunt raportate cu privire la pericolul de a plasa scaunul copiilor "împotriva direcției mișcării" față de airbagul activ al pasagerului din față. Perna poate fi oprită, dar informarea șoferului despre starea acestuia nu este suficient de clară. A desemnat în mod clar prezența elementelor de fixare ISOFIX în scaunele din spate și posibilitatea utilizării curelelor de siguranță.

Strike Side:

Pentru protecția cu impact lateral asupra stâlpului de golf a înregistrat numărul maxim de puncte. Când loviți suprapunerea, o parte din scor a fost îndepărtată pentru protecția pieptului. După testele Euro NCAP, producătorul a îmbunătățit airbagul de montare în toate mașinile vândute anterior.

Siguranța pietonilor:

Bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte pentru protejarea pietonilor picioarelor, unele puncte de la marginea din față a capotei au primit, de asemenea, o evaluare bună. Protecția în capul capului copilului se găsește în primul rând bun, iar adultul este practic rău.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Stânga
Modelul testat VW GOLF 1.4 "Trendline"
Tipul corpului Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor 2008
Greutate curbată 1190

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal pentru pasageri Există
Airbag-uri laterale Există
Airbag-uri de cap laterale Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului Există

Testul de blocare a fotografiilor