Test Drive Suzuki Jimny din 2005 SUV

SUZUKI JIMNY JLX.

Este doar un desen animat de un cuvânt cinstit. Deci, se pare că, ceea ce mă invidiază, stând în zăpadă de-a lungul butucului Jimny, așezându-se în lateral, traversând ridicol roțile. Apoi se sare departe, va cădea pe labele din față, ascunzându-se într-o snowdrift o nouă emblemă cromată, și se uită la ritmuri - cazul este îngrijorat.
 
Dar suntem apreciați. Neapărat. Și du-te imediat pentru a afla cine în cele din urmă a suferit Rabbit Roger. Dar primul - inspecție. Anul modelului Jimny 2005, în plus față de emblema menționată mai sus, a primit de la creatori un nou design de roți de cinci sfele, o ceață nouă, soluții noi de culori de barei de protecție și întregul corp nu este nimic (cu excepția tuturor acelorași litere stilizate S) pe Jimny - nici faruri suplimentare în bara de protecție, nici culorile unor complicate, iar discurile erau obișnuite, ștampilate.
 
Dar nu am supărat - pentru că principalele diferențe de Jimny-2005 nu vor vedea strada. Ei încep în cabină. Și continuați în mișcare. Salon (mai degrabă Salonchik) Cel mai mic suv din lume mă întâlnește cu locuri noi. Sincer, este greu de dat seama, ceea ce diferă de cel vechi, dar cel mai important - mă plac. Puțin aspru, cu sprijin lateral intenționat - Businesswito. Mâinile - pe volan (el este, de asemenea, un nou, cu trei spițe, fără reclamații și o combinație solidă de dispozitive îmbrăcate în margini de argint. Totul este în loc, fără probleme. Poate că sumbru ușor, poate puțin prea grav. Dar nu glumește încă să glumească.
 
1336 de cuburi sub capota de Jimny actualizat - este de 80 de litri. Cu. și 110 nm, și ambele - în zona mare de revoluții. Sistemul VVT nu a adăugat împinse în partea de jos, deoarece cu ambreiajul trebuie să lucrați, conectarea capului, - Instinctele nu imediat. Pârghia PPC este acum doar una - un mâner suplimentar a fost transformat organic în butoane convenabile de pe consola centrală. Nu am nevoie de ele încă - sub asfaltul roților.
 
Sub buzzul vesel din fluxul orașului. Dacă unii dintre voi, dragi cititori și au crezut că 80 de cai nu sunt suficienți pentru un SUV real, atunci voi da câteva fapte interesante din lumea numerologiei pentru tine. Mai ales că manevrarea chiar și în condițiile tensiunii urbane medii de mare lucrare nu este: dimensiunile - aici sunt, și oglinzi, pentru ao pune ușor, nu mici.
 
Deci 80 de litri Cu. La 1430 kg de masa Jimninei este de aproximativ 0,056 cai (opriți imaginația - este înfricoșător) pe kilogram. Puțini? Haha! Chiar și cel mai puternic teren de croazieră VX cu un motor puternic de 238 câștigă de la copilul nostru de doar 30% în numirea de transport energetic! Și circuitul de bază GX - pierde și mai mult - 36%! Asta e așa. Apropo, Jimny rămâne singura mașină de pe piață, dotată cu poduri continue în față și spate (nu vorbesc despre nimic aici, pentru că din mai multe motive nu pot să o numesc o mașină). În teorie, acest lucru ar trebui să însemne reacții încețoșate în rândul lor și oscilațiile tangibile ale maselor neamate, dar în nici o astfel de crimă să-l prindă pe Jimny. Mass, poate nereproving, dar, aparent, foarte mic - sub mașină. Și asta înainte de întoarcere, această mașină ridicolă și frivolă, alte ori necesită o mână solidă. În același timp, este de dorit ca o mână solidă LED, de asemenea, un cap limpede. Deoarece pe rotița din spate, mașina nu chinuiește coada: baza este scurtă! Dar pe Jimny off-Road, jucând și în siguranță ca un catelus. Vrea să se rupă în drifturi, aruncând zăpadă de sub roți - să se sperie, într-un cuvânt. Ați jucat în copilărie în captură? Sentiment foarte asemănător - o combinație de oboseală ușoară, o entuziasm inexorabilă și o rulare în întregul obraz. Clasă! Și nu teribil.
 
Bineînțeles, știu bine vechiul adevăr despre o mare jeep și de la distanță de tractor. Dar, în primul rând, pe Jimny, este încă greu să se închidă într-o albină foarte fatală și, în al doilea rând, nu există un astfel de zăpadă de la care era imposibil să ieși. Dar vom continua și din nou va fi o emoție, oboseală ușoară, o roșie sau înconjurătoare undeva. Salvați Rabbit Roger. Sau Ryan obișnuit - oricum.
 
Autografie Suzuki Jimny.
Încă cunoscută sub numele de Mazda AZ Offroad
Predecesor - Jimny / SJ (1982)
Prototype - Jimny Wide (1997)
Premiera - octombrie 1998
Modernizarea - toamna anului 2004
Corp - universal, convertibil
Motoare - 0,6-1,4 l (64-82 l. P.)
Productie - Japonia, Spania
Înlocuirea așteptată - 2007
 
Text: Nikolay Svistun
 

O sursă: Jurnal de roți №90 [04.2005]