Тест-драйв Subaru Outback 1998 - 2002 Универсал
SUBARU OUTBACK 3.0R
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15794.jpg)
В автомобильном мире Subaru занимает особое место. Под этой маркой выпускается около 400 тыс. автомобилей в год. Компания смогла не только благополучно пережить неспокойное для всей автоиндустрии последнее десятилетие, но и предложить за это время целый ряд интересных моделей. А некоторые из них по праву вошли в золотой фонд автомобильной истории. К ним, конечно, относятся как легендарные турбоверсии модели Impreza, так и Forester и Outback, окончательно уничтожившие жесткое деление на легковые автомобили и внедорожники.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15795.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15796.jpg)
Pentru prima cunoștință cu noua generație moștenită, am ales Outback în cea mai posibilă configurație. Nu ne vom implica în disputa eternă a fanilor Subaru cu privire la faptul dacă Outback ar trebui considerat un model separat în programul companiei sau doar o altă versiune a Legacy. Acum este mult mai important pentru noi să trăim plin de viață și să simțim toate acele schimbări care se disting prin noua moștenire și outback de generația anterioară.
La prima vedere, aspectul mașinii a rămas destul de familiar. Evident, Subaru a preferat o abordare conservatoare a stilului în cele mai bune tradiții britanice. Principiul păstrării celor mai izbitoare caracteristici și proporții generale ale predecesorului familiar în noutate a fost folosit atât în \u200b\u200bdescoperirea Land Rover, cât și în iconicul Jaguar XJ pentru noul mileniu. La fel ca aceste modele, noul Subaru nu este izbitor cu o pondere aleatorie cu noutatea sa, dar atrage atenția cunoscătorilor și fanilor mașinii. Dar noutatea din Subaru a fost cea mai mare pas înainte în apariția sa.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15797.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15798.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15799.jpg)
Dar salonul va fi pe placul viitorilor proprietari și mai mult. Aici progresul este și mai evident. De fapt, a fost dificil să găsești vina cu aterizarea și ieșirea interioară a generației anterioare. Datorită ampatamentului de 2650 mm, pasagerii din scaune din față, cât și din spate au fost destul de confortabili. Prin urmare, toată moștenirea de nouă generație, deși a crescut ca mărime, dar nu la fel de semnificativă ca colegii lor de clasă. Ampatamentul a crescut cu 20 mm, lățime cu 25 mm. Desigur, va fi dificil să simți o astfel de victorie.
Dar încă din primul moment, Outback captivează designul interiorului. Ca orice: locația principalelor unități de control și design și materiale. Plasticul ieftin nu vă atrage atenția, panourile au devenit mai moi și plăcute la atingere. După cum recunosc creatorii mașinii, au selectat toate materialele după un studiu amănunțit al celor mai bune modele europene.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15800.jpg)
Consola centrală a primit astăzi un design de argint pentru Titanium. Gestionarea sistemului audio și a controlului climatic, unit în blocurile tradiționale, este pur și simplu și logic. Rămâne doar să regretăm că mașinile cu sistemul de navigație nu sunt încă furnizate Rusiei. Într -adevăr, în versiunile europene, ecranul său este de asemenea utilizat ca afișare a computerului de pe panoul ON, care afișează o varietate de informații, inclusiv valoarea accelerației curente ca procent din maximul posibil. Pe mașina noastră, pe site -ul acestui sistem, a existat un alt compartiment suplimentar de mănuși.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15801.jpg)
Primele minute ale călătoriei la Outback au confirmat din nou cel mai înalt nivel profesional al specialiștilor tehnici Subaru. Mașina a arătat un comportament aproape de idealul de pe drum. Nu este o coincidență faptul că, în pregătirea unei noi generații, aproape toate nodurile predecesorului său au fost revizuite și prelucrate. Singura listă scurtă de acțiuni la care a fost recurge compania pentru a -și îmbunătăți mașinile: puterea motorului, a apărut noi cutii de viteze, calea roților din față și din spate, centrul de greutate a crescut, centrul de greutate are a crescut, aproximativ 50 kg a scăzut, masa a scăzut. Și, frumos, aceste avantaje ale noilor articole apar imediat.
Pe versiunile emblematice ale Legacy și Outback, este instalat un motor de 3 litri reproiectat serios. Puterea sa este de 245 CP. la 6600 rpm. Tocmai aceste versiuni cu Index 3.0R în numele au primit o nouă cutie de viteze automată cu 5 benzi. Munca ei poate fi numită bună, dar nu perfectă. Prin viteza reacțiilor, netezimea și predictibilitatea comutatoarelor, aceasta este inferioară celor mai recente agregate cu 6 benzi ale modelelor de top germane. Dar acest lucru nu este înfricoșător, deoarece, dacă este necesar, puteți recurge întotdeauna la selecția manuală a programelor. Și nu există nici o îndoială că Outback poate accelera la 100 km/h de la locul pentru 9 C incomplet și depășește cu ușurință nota apreciată de 200 km/h. Motorul cu 6 cilindri opus, încă, de netezime și elasticitate. Dar vocea lui a devenit mai liniștită și mai nobilă datorită instalării unui nou colecționar de absolvire.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15802.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15803.jpg)
Nu am făcut ascuns pe gravul -drum pe prima copie a noului Outback din Rusia. Evident, AWD și clearance -ul de 20 cm permit șoferului acestei mașini să se simtă încrezător pe drumul țării, dar nu recomandăm să cuceri zone forestiere necunoscute pe Outback. Să nu uităm că pentru aceasta există SUV -uri clasice ale clasei Nissan Patrol și Toyota Land Cruiser.
O declarație de ambiții
Noua moștenire și Outback fac o aplicație pentru a câștiga poziții serioase în clasa de mijloc. Conform imaginii și decorului salonului, aceștia s -au apropiat de cele mai bune modele ale acestei clase, păstrându -și cărțile tradiționale tehnice Trump. Noul Outback este, de asemenea, o alternativă foarte atractivă la SUV -urile pentru funcționarea zilnică. Și aici nu există nicio îndoială că veți obține mult mai multă plăcere de la conducere ..
Unele caracteristici tehnice ale Subaru Outback 3.0R
(datele producătorului)
Dimensiuni, MM 4730x1770x1545
Baza, MM 2670
Față/din spate, MM 1495/1485
Clerence 200
Volumul Lugger Min/Max, L 459/1649
Masă echipată, KG 1570
Tip motor benzină cu 6 cilindri
Opus
Volumul de lucru, contor cubic. CM 3000
Max. Power, L.S./RPM 245/6600
Max. moment, NM/RPM 297/4200
Unitatea este completă
Transmisia este automată cu 5 benzi
Anvelope 215/55 R17
Max. Viteză, km/h 224
Timp de accelerare 0-100 km, de la 8.5
Consum de combustibil (oraș/autostradă), L/100 km 13,4/7,6
Volumul rezervorului, L 64
FEDOR OLDIN
Fotografie de Alexander Vasiliev
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15804.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/15805.jpg)
Sursă: Revista Avtopanorama