Drive de testare Subaru Impreza din 2007 Sedan

Subaru Impreza 2007 Prezentare generală în top S-GT Top

Multe spune, scrise și discutate de la apariția primelor copii Subaru Impreza 2007. Realitatea? Fals? Apoi a confirmat oficial, stilul noului Subaru Impreza a servit un serviciu bun în publicitatea auto și oamenii forțați să vorbească despre el, în ciuda criticii puternice și feedback-ul ascuțit de la unii fani. Punctul nostru de vedere, exprimat și pe Nihoncar.com, nu constă, de asemenea, dintr-o admirație, în primul rând, în raport cu designul și, în al doilea rând, când menționăm noua politică subaru de a acorda mai multă atenție confortului și securității în detrimentul calităților operaționale . Semne de o nouă eră?
În trecut, colaborarea cu Subaru ne-a dat ocazia de a merge pe cele mai interesante mașini. Cu câteva luni în urmă, am avut o specială Subaru Impreza WRX STI A-Line Sport Impreza, cu forma unui sedan clasic (fără o uriașă anti-mașină). Am fost impresionați de stilul ei, dar nu am reușit ... atunci am avut o mare oportunitate de a testa mașina cu cel mai lung nume din istorie (nu confirmat de cartea de înregistrări Guinness): Subaru Impreza WRX STI SPEC C Tip RA-R . O mașină impresionantă făcută pentru competiții cu un număr limitat de 300 de unități și oferind senzații uimitoare! Va compara compararea acestei noi versiuni non-STI?
Stil
Încă mai păstrez amintirile plăcute ale lui Ra-R, m-am așezat în această nouă modificare Subaru Impreza a S-GT, pe care toți știm cum să WRX pentru majoritatea piețelor de automobile. Voi începe cu estetica, unde diferența cu versiunea anterioară este atât de mare încât acest subaru arată ca o mașină complet nouă: Impreza este acum un hatchback familial pentru care ocupația dvs. preferată care călăria în oraș!
Partea din față a mașinii este cea mai aminte de modelul din 2006: liniile sunt atenuate, bine inscripționate și adăugate la impresia generală a eleganței, grila frontală este modificată. Toate acestea arată cât de mult a vrut Subaru să lucreze la imaginea lui Impreza în noua generație. Pe capotă, ca de obicei, există un consum de aer pentru a îmbunătăți răcirea motorului turbo și a intercoolerului principal, este interesant să observăm că de data aceasta admisia de aer este mai mică decât înainte și oferă șoferului cea mai bună prezentare generală.
După cum se știe de majoritatea oamenilor, principalele diferențe sunt vizibile pe lateral sau în urmă, o Impreza, cel puțin versiunea pe care am avut-o, este un hatchback. Timpul este obligat să se obișnuiască cu o astfel de schimbare. Cu o examinare mai atentă, simțiți că designul mașinii a fost instruit de două echipe diferite, una lângă față, iar cealaltă în spatele mașinii. Ca rezultat, rezultatul a fost destul de ... originalul, cel puțin!
Să vedem înăuntru
Există, de asemenea, multe schimbări aici. Interiorul pe mine puțin amintește Subaru Tribeca, pe care nu l-am iubit foarte mult, în special pentru calitatea materialelor (plastic). Design curat și plăcut, cu culori moi și absolut fără logo S-GT sau orice alte semne sportive. Faptul este că mașina de familie Subaru Impreza S-GT! De îndată ce îți dai seama, devine mai ușor de apreciat ce nevoie de interior: confortul bun și scaunele combinate cu un spate înalt fără probleme sunt potrivite pentru persoanele cu o creștere peste 180 de centimetri. În general, mi-a plăcut mașina până când am decis să pornesc motorul: Butonul Start / Stop arată că a fost adăugat în ultima secundă și în vederea speciei! Sau a fost pentru că am stat într-o mașină destinată presei? Pentru o astfel de mașină proaspătă, acest articol a fost un pic șocant.
Motor de pornire
Semnul că nu toate tradițiile sunt uitate, acesta este ceea ce motorul de pe noul impreza a fost un încărcător turbo de 2 litri, remarcabil 250 de forțe de cai putere și 333 Newton pe un metru de cuplu. Pe această versiune a motorului S-GT nu ma impresionat. Motivul poate fi constat în normele rigide de mediu din Japonia, ca rezultat, motorul oferă mai puține emisii și consumă mai puțin combustibil, accelerația este netedă și civilizată.
Civilizat, acesta este cuvântul care poate fi descris de motor. Desigur, dacă puneți prea mult la pedala de gaz, va depăși cu ușurință limitările de mare viteză și riscă în următoarele câteva luni, deplasându-se pe metrou și pe un taxi, dar sunetul motorului opus nu ma provocat zâmbete . Ți-am spus, civilizat!
Pe drum
Unul dintre cele mai remarcabile add-on-uri de pe Subaru Impreza 2007 este o pârghie dublă a suspensiei spate, aplicată pe o versiune îmbunătățită a șasiului deja excelent, care va reduce rola de corp. De îndată ce copiii dvs. se dovedesc la școală, iar soția la locul de muncă, apăsați în cele din urmă pedala de gaz, iar în aceste condiții, faimosul sistem de acționare completă Subaru va adăuga la exactitatea și bucuria dvs. Dacă luați în considerare în continuare sistemul VDC (controlul motorului), puteți accepta în mod eronat etapa de raliu. În acest caz, sper că știți caracteristicile limită!
O altă surpisă bună în spatele volanului este o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, rapidă și exactă, mi-a plăcut mai mult decât cea care stă pe Sti A-Line. Sistemul S-GT ușor acuratețea, frânele de rezistență și pandantivul de rigiditate. Așteaptă, asta nu este STI! Cred că aveți nevoie de câteva luni pentru a aștepta ieșirea din Subaru Real Sports!
Ieșire:
Deci, ce să spun despre acest nou Subaru Impreza S-GT, un analog al WRX în Europa și SUA? Unii, sigur, va fi greu să te obișnuiești cu noul stil al acestui monstru de raliu, dar când conduci, Subaru rămâne subaru și am fost forțat să recunosc că mi-a plăcut mai mult decât apariția. Nu este cel mai important lucru?! O pereche de modificări și detalii de la catalogul internațional Subaru Tecnica va putea transforma rapid acest hatchback drăguț de familie în aparatul de curse pentru cei care caută impresii ... Desigur, pe o pistă privată de curse!
În ceea ce privește alte sceptici cu privire la utilizarea unui motor diesel și a altor lucruri care nu sunt foarte sportive, le voi spune că Subaru este încă în viață și după câteva luni voi încerca să colectez cât mai multe informații despre adevăratul Subaru Impreza Sti, care În octombrie 2007 va fi prezentat în Tokyo Motor Show! Traversați degetele la o posibilă unitate de testare!
 
 
 
 

O sursă: Nihon Car.