Test Drive Skoda Octavia Combi din 2008 -

Skoda Octavia Scout. LATS pentru PARADE.

Skoda Octavia Scout. Preț: de la 969000 de ruble. Vânzare: Începând cu septembrie 2009

Actualizat Skoda Octavia Scout, deși a murit în armura masivă din plastic, Knight off-Road nu a făcut încă. Drumuri sincere proaste, modelul este frică în mod tradițional, dar practica pentru oraș este renumită pentru excelentă

Testul pilotului
Dmitri Tyatyuchenko, 33 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 14 ani, masina personală - Jeep Wrangler

Doriți să schimbați lumea din întreaga lume începe cu voi înșivă. Realizând inutilitatea evidentă a primului și practicului complexității celei de-a doua, Skoda a inventat un mijloc care vă permite să rezumați pur și simplu din multe momente negative din viața orașului modern. Numele lui Skoda Octavia Scout. Mașina care reflectă pe deplin esența conceptului de vagon, acoperă toate cele mai importante partide la viața automobilelor.

Cu toate acestea, am inventat cu voce tare. Un concept similar, implementat mai întâi pe Audi Allalroad și laudat ulterior de către unii producători, a aplicat mult timp și cu succes în cazul. Dar, în execuția cehă, ideea de înaltă practică și individualitate luminoasă a fost, poate cea mai echilibrată în partea financiară și viața modificării a continuat în noua generație a modelului Octavia. Care, de fapt, împărtășite cu cercetarea mai mică decât lattice oficiale de falsar și faruri mai expresive. Vizual este totul

Cu toate acestea, nu! Datorită acestor lovituri mici, mașina a început să pară mult mai elegantă, mai elegantă și mai scumpă. Cu toate acestea, din multe măști de icoană Skoda, acest cost cu costuri ridicate și, prin urmare, de clasa ură este cu greu degetul cu adolescenții în cel mai apropiat gentlver pe Octavia Scout. Somn în liniște, dragă proprietar de tovarăș!

Un vecinilor de amânare în curte nu trebuia să explice că ușa lui Zhiguli ar trebui să fie despachetată cu toată ura proletară, dar cel puțin în leagăn și într-adevăr locul aici doar pentru o mașină. Kitul corpului circular din plastic Skoda Octavia Scout nu numai că distinge această modificare de la Octavia Combi 4x4 obișnuită, dar face posibilă să nu-și petreacă cuvintele pierdute, precum și să mențină virginitatea neatinsă a aspectului mașinii. Nu vă bateți capul în legătură cu peretele neînțelegerilor doar să fiți mai inteligenți, pur și simplu inteligenți!

În timp, va exista o dorință insuportabilă de a transmite părinților orașului că gheața goală sub roți este mai bună decât gheața cu reactivi. Consultați eficacitatea deplasării pe deplin în această situație este mult mai simplă decât să luați decizia progresivă privind încetarea vaccilor de drumuri în timpul iernii. Mai ales că acum, în modelul aplicat ambreiajul Haldex al celui mai recent, al celui de-al patrulea rând de generație, gata, dacă este necesar, pentru a transfera la 85% din moment pe o roată. Ei bine, în vară, un lumen decent de drum (179 mm) și apărarea întărită a fundului va depăși în liniște numeroasele zone de reparații ale drumului, să sară fără sărituri pe părțile lor și să se ocupe de poliția înviată. Este necesar numai, mai ales în ultimul caz, amintiți-vă pandantivele scurte. Achiziționați obstacole unice sunt mai lente, în caz contrar amortizoarele cu o lucrare tangibilă pe spate.

Sau, de exemplu, să ia problema deficitului de combustibil de înaltă calitate, a lucrat chiar și marile orașe. Rotiți-vă capul! Parțial: să răsfățați stațiile de umplere prin vizitele regulate, vor fi fără nevoie. La 100 de kilometri de kilometri urbani petrece un pic mai mult de 10 litri de benzină de la 60? Rezervor lituanian. Mulți? Și dacă îți amintești de aproximativ 160 de ani? Strong 1.8? Tsi litru sub capotă? Motorul, pe care 250 nm oferă o tracțiune excelentă de la 1,5 mii de jos până la 4500 min-1! Care este asociat cu un mecanic clar și scurt de 6 pasi accelerează mașina până la sute de numai 8,4 secunde! Cu care Skoda Octavia Scout este ușor de depășit, accelerează cu un vizitator turbo pe orice transmisie! La fel.

Pierderea din cele mai multe situații de trafic anormale va ajuta la controlul cu adevărat exemplar al modelului. Reacții exacte la rotația unui volan informativ: Scout intră în mod clar într-o întoarcere a gazului de gaz și se îndreaptă când accelerația este deschisă. Rolurile sunt destul de acceptabile, chiar ținând cont de faptul că clearance-ul rutier la Scout este de 40 mm mai mult decât cel al vagonului Octavia convențional. Frânarea adecvată. Iar pierderea traiectoriei, se întâmplă un astfel de atac, sistemul de stabilizare va umple rapid, pe care modelul are în configurația de bază.

Chordul final este plus aici este o capacitate uluitoare de 605 de ani de 605? Un trunchi de litru capabil să se umflă la un volum de deja în 1655 de litri, iar versatilitatea cercetătorului Skoda Octavia pentru oraș devine evident. Mai mult, chiar ținând cont de faptul că la prima vedere un model de ruble nu se mângâie clar. La urma urmei, de fapt, această mașină nu este în afara concurenței chiar și printre modelele cu același concept. Simpotrivă cu el invalid VW cu Cross Da Renault Conquest Scenic nu se numără, dar tracțiunea integral Audi Allroad, Volvo XC70 și Subaru Outback sunt mai scumpe.

Conduce
În paralel, modificarea soclului Octavia vine pe piață. Versiunea RS este echipată cu motorul de benzină de 2.0 de litri cu o capacitate de 200 de litri. cu. Cuplul maxim de 280 nm motor turbo se dezvoltă la 17005000 min-1. Această unitate poate fi echipată cu o cutie de viteze manuală de 6 ani sau DSG pentru a alege de la? În comparație cu predecesorul, masa mașinii a scăzut cu 20 kg, iar în raport cu versiunea Civilă Octavia a RS a fost de 13 mm sub (127 mm). Adunarea modelului va fi, de asemenea, făcută în Kaluga. Prețurile încep de la 989 000 de ruble.

Dragoste - nu-mi place

Cu un astfel de trunchi, du-te la drumul lung o plăcere! Clasă!

Căptușeala decorativă pe praguri oferă plăcere estetică. Costum

Echipat numai cu KP mecanic. E pacat

Conducere
În ceea ce privește gestionabilitatea, acesta este un adevărat reprezentant al familiei VW: Azart, poate puțin, dar în siguranță.

Salon
Calitatea materialelor și ergonomiei interiorului a fost mult timp oțel pentru skoda tradițional.

Confort
Mișcările de suspensie modeste sunt clar manifestate atunci când trecerea de obstacole unice.

Securitate
În baza de date, există tot ce aveți nevoie de la ESP la sistemul de contra-tip.

Preț
Având în vedere lipsa concurenților direcți, cifra nu pare mare.


Avantaje și dezavantaje
+ Înaltă practică, interior confortabil, un trunchi spațios, cu tracțiune integrală.
- suspensie scurtă, nealternativitate agregată.


Specificații
Marcă și model - Skoda Octavia Scout
Dimensiuni - 4584/1784/1533 mm
Motor - benzină, 1798 cm3, 160 CP / 45006200
Transmisie - mecanică, 6 trepte KP
Dinamica - max 211 km / h; 8.4 S la 100 km / h
Concurenții - Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo XC70

Opinia noastră
Practicitatea înaltă și versatilitatea vehiculului îi permit să se potrivească perfect în viața de automobile din oraș. Este păcat că motorul auto alternativ și motorul turbo nu este încă prevăzut pentru piața rusă. Dar poate că începutul producției modelului din Kaluga va schimba orice!

Postat de: Dmitry Tyatyuchenko

 

O sursă: Magazine 5 roată [septembrie 2009]