Drive de testare Skoda Fabia Hatchback din 2010 Hatchback

Skoda Fabia. 568 000 RUB.

În condiții financiare dificile, raportul preț / calitate în orice moment și pe toate piețele a fost criteriul cheie care definește cererea produsului. Skoda Fabia pentru acest indicator unul dintre liderii de segmente necondiționate b

În primăvara anului 2007, generația actuală a hatchback-ului ceh urban pe piața rusă nu a provocat inițial furtunile de delicioase în tabăra potențialilor clienți CD. 2250 au vândut mașini, chiar și cu o reducere la un an calendaristic incomplet și o prejudecată post-sovietică la produsele din fostul bloc estic, cifra nu este un zeu al știrilor. Cu toate acestea, 2008 a devenit un punct de cotitură: începerea transportorului de asamblare din Kaluga a deschis un nou capitol în istoria rusă a Cehiei, a căror potențial a fost subestimat de mulți ani.

Între timp, raportul preț / calitate al Skoda Fabia a fost, iar astăzi rămâne una dintre cele mai bune mașini ale clasei sale. Dinamica decentă și controlul acut în combinație cu nivelul optim de confort, economie de invidiat și apariția solidă în contextul crizei, când mulți au început să ia în considerare bani, toate aceste avantaje au mers în prim plan. Ca rezultat, în doi ani de criză din Rusia au vândut aproape la fel de mult Skoda Fabia, deoarece au fost implementate în opt ani mulțumiți anterior. Mai mult, în Ayu, 2009, vânzările de Fabia nu numai că nu au scăzut comparativ cu anul 2008, ci și au crescut: de la 9860 pentru a înregistra 11.304 de mașini. Secretul este simplu: VW de înaltă calitate (pentru întregul ciclu de operare de iarnă extrem de rece a testului nostru Fabia, am prins doar în rezonanțe pe termen scurt ale ventilatorului fără fanii).

Costul planificat, apoi cu intervalul de serviciu de 15.000 km, în funcție de tipul de muncă, variază de la 5.000 la 13.000 de ruble. Astfel, în timpul conducerii fără probleme cu un kilometraj mediu de 25.000 km pe an, planul de exploatare de cinci ani al bazei noastre de testare în ceea ce privește întreținerea va costa aproximativ 62.000 de ruble. sau 10,91% din costul mașinii. În același timp, costurile combustibilului sub nivelul de consum de 6,5 litri de 6,5 litri la 100 km de ciclu mixt în timpul kilometrajului de 125.000 km vor fi de aproximativ 180.000 de ruble. Adevărul este că, în timpul testului nostru, consumul de combustibil sa dovedit a fi puțin mai mare decât cel afirmat: 7,2 l / 100 km, dar în condițiile operației de iarnă, eroarea din 10% este destul de admisibilă. Astfel, portofoliul operațional minim timp de cinci ani, excluzând plățile de asigurare și impozitare în timpul conducerii fără probleme, va fi de aproximativ 250.000 de ruble, sau 44% din costul unei mașini noi unul dintre cei mai buni indicatori pentru clasa B!


Hall of Fame
Cu doi ani în urmă, în timpul unui mare test comparativ de 14 autoturisme de clasă B deținute de revista noastră la Dmitrov Auto Polygona, Skoda Fabia cu un motor de 1,4 prin suma de puncte a fost câștigătorul absolut al testelor, două puncte (371 față de 369) înainte de chiar și nou-născutul Mazda2. Conform rezultatelor testelor de rulare, capcana mică cehă a arătat cele mai bune rezultate dintr-o dată în trei din cele cinci exerciții: slalom de 18 metri, testul de manipulare (împreună cu Mazda2) și rearanjarea dublă pe acoperirea umedă.


Conducere
Modifică o mașină moale, dar în același timp pe testele poligonului este plăcută să surprindă cu indicatorii controlabilității.

Salon
Plasticul de calitate nu scapă chiar sub influența picăturilor de temperatură bruscă. Dar designul este destul de neputincios.

Confort
La un nivel ridicat: atât în \u200b\u200bnetezime, cât și din punct de vedere al confortului acustic.


Securitate
Pe un nivel european solid.

Preț
Unul dintre cele mai bune rapoarte de preț / calitate a sugestiilor.


Avantaje și dezavantaje
+ Optimal pentru confortul și gestionarea combinațiilor urbane mici.
- Lipsa sistemului automat de oprire a luminii și a portului USB.


Caracteristicile tehnicii
Marcă și model - Skoda Fabia 1.4
Dimensiuni - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzină, 1390 cm3, 86 litri. s. / 5000 min-1
Transmisie - mecanică, cu 5 viteze
Dinamica - max 173 km / h; 12,3 S la 100 km / h
Concurenții - VW POLO, SEAT IBIZA


Postat de: Vladimir Makkaveev
Fotografie: Sergey CroStes

 

O sursă: Jurnalul 5 Roata [aprilie 2010]